Ol@f

srry ale tvuj prvni prispevek jsem si vylozil takze nevis kod barvy pro sedou stone metalizu a ze sis myslel ze to je 9151 ale ta to neni . Promin

hele podle toho co rika google v to mas bordel pac 9151 = F7F7 = seda stone metaliza, takze si ale pletes nazev barvy a nebo si ji nekdo spletl kdyz ji psal do kupni smlouvy, nebo jsi to opsal z VTP ? Zkus to rozklicovat zde http://www.skoda-auto.com/cze/service/acce...0000069&p=4

a ta na te strese sedi jak ? Doli rikal ze ma z A3 nezatika mu tam ale rikal ze je videt ze ta predni hrana te ploutve sedi min nez zbytek.

mrkni do skoda konfiguratoru jestli presne tenhle nazev je aspon ve zvlastnim lakovani, jinak kod barvy mas na stitku u rezervy nebo v servisni knizce. Pokud shanis nekoho kdo ti to lakne primo do tveho dostinu, muj lakyrka pracuje ve skodovce a lakuje veci primo v praci. Prijedes podiva se na cislo barvy jeste vezme vzornik dostinu prilozi k autu a pak uz to jen lita.

dobryyyyyy

jestli to chces resit jen motorove posunul bych tohle tema do sekce motory, pokud se na to osem chces divat i z pohledu toho ze 1.8 TSI v L&K bude pohodlnejsi a dost mozna i levnejsi nez 2.0 TSI RS se stejnou vybavou tak k tomuhle bych si dovolil tento prispevek presunout do vlakna Koupe OII ktery je v tehle sekci. Dej vedet prosim. Diky

tak dneska zjistovana cena za 8P0 035 503 L a 8P4 035 503 E a je tedy 1536 Kc, superbacka s telefonem je 1218 Kc

sice dotaz byl na 3.6FSI ale jak vidno dle odpovedi je to stanovisko ke vsem benzinakum From: Info Škoda-Info [mailto:info@skoda-info.cz] On Behalf Of Škoda Info-Line Sent: 9. března 2011 13:37 To: 'x,y' Subject: RE: Superb 3.6FSI - alternativni palivo E85 Vážený pane X, všechny benzínové motory ve vozech Škoda (vyjma 1,6l/75kW MPI na E85 - Octavia, možno objednat již s úpravou z výroby) jsou určeny výhradně na provoz s benzínem dle normy EN228 (OC 91, 95, 98-100 - dle provedení motoru), tedy to, co je dnes běžně k dispozici na všech čerpacích stanicích. Norma EN228 předepisuje obsah Etanolu do max. 5%. Důvody proč palivo E85 nelze pro užití v běžných benzínových motorech povolit, je následující: Palivo E85 je vysoce korozivní (váže vodu), čímž se zvyšuje riziko poškození motorů korozí (Motory na E85 má opatření na zvýšení odolnosti proti povrchové korozi) Palivo E85 má výrazně nižší výhřevnost než benzín, proto je nutno vstřikovat vyšší množství paliva do motoru, na což nejsou vstřikovací trysky běžných motorů dimenzovány - je velmi pravděpodobné, že z tohoto důvodu většina motorů nepůjde ani nastartovat. Tím je i dána vyšší objemová spotřeba motoru na E85, než je tomu u klasických benzínových (mluvíme o nárůstu ca 30%). Motor na E85 má speciálně uzpůsobené aplikace v řídicí jednotce motoru, aby byl schopen reagovat na rozdílné vlastnosti běžného benzínu dle EN228 a paliva E85. (mimo jiné má speciálně upraveny díly motorů a jiné vstřikovací ventily). Z těchto důvodů užívání E85 či dodatečnou přestavbu nedoporučujeme. S pozdravem a přáním hezkého dne Jiří Antoš info@skoda-info.cz Škoda Info-Line 800 600 000

to sice jo ale ta tvoje veta je proste podivna proto jsem ji vypichl

cece policajti maji R36 a ne CC 3.6 FSI 4Motion

95% uploadovano za chvili bude link

musime si pomahat tu portable etku ti hodim link do SZ ale az zitra, nechce se mi tu ten link nechavat trvale vyvesenej pac ....

vrele doporucuju Top Gear S16 E05 - kombajn upraveny na snezny pluh vcetne plamenometu ;) ;)

ma to dobre vyfocene a to ze ten spodni oblouk nesedi s naraznik maskuje tej hroznej chrom okolo SPZ

Doli by zvlad ne ? nebo nevim koho mas nejbliz, jestli pojedes Brno zkus napsat p2p ten pokud to jde vagem na to ma vybaveni otazka zda vi jak

TUFTove autokoberecky delaji je v rade LUXUS Kombinace gumy a polyamidového tuftového koberce představuje kvalitativně nový typ autokoberce, který svými vysokými užitnými vlastnostmi překračuje zavedené standardy. Na vrchní stranu autokoberce je speciální technologií zalisován polyamidový koberec s vysokým vlasem. Rubová strana autokoberce je tvořena gumou s vylisovanými řapíky, které zabraňují pohybu autokoberce po podlaze vozu. Kombinací gumy a polyamidového tuftu bylo dosaženo vynikajících vlastností při zachování výhod gumových a textilních autokoberců jako jsou snadná údržba a použití autokoberců po celý rok, konečná úprava dle přání zákazníka. Použité materiály představují výrazné estetické zhodnocení interiéru vozu a prodloužení životnosti autokoberce. Zvýšený okraj autokoberce chrání podlahu vozu před znečištěním Autokoberec Luxus podtrhuje individualitu zákazníka.

no ale stejne trpi pasik vudci audi takze bych to moc neresil. je to tak a tot vse co s tim nadelame

no na tu mi daval link doli, jenze ja fakt nemam rad ucty na vsech tech vse moznejch radpishare share fast apod takze jsem ji nakonec nestahl

mi pripomina ze letos jsem chtel zkusit ty TUFTové koberecky

vitto co ty prahy opravit takovym tim vytahovanim ? viz karosar.cz

jeste bburago, ale ten tu dlouho nebyl cece. Mozna dokonce je ted jako neplatic takze kdyz ho maznes budes opravdu jediny.

jo a ve stredu muzes prijet ukazat do Brna

15 - 20 priplatek je v phode, pamatuju si ze kdyz jsem prochazeli cenik X5 pred par rokama bylo tam snad 3x vic. Neni sance ze by ty LED svetla pustili po tom co pasik dostane 2.0 BiTDI teda pokud ho dostane

aux pujde, nechat si audienci je dobrej tah neprijdes o zobrazeni parkovaku

co delam blbe kdyz mi obe ikony ETKy co mi to dalo na plochu hlasi No parameter and no inifile jedna se o virtualni XP 32bit