Ol@f

ala alfa urcite ne, ona ta plocha je velka protoze fotka je z vysky cca 80 cm ze jo, jinak to bude vypadat ze stoje

ostriky budou, rz bude lepena a uvazuju ze by sla dolu do mrizky ale aby to zase nevypadalo jako lacinej poulicni tuzing

ja taky jeste, a budu na nich dokud nebudou novy tlumice

mel jsem to vecer prichystane, ze se vas tu v tech 9 vecer tech 10 clenu sejde no ale uz me to taky nebavi, takze se omlouvam za svuj herecky vykon a tady to mate jo a je to kobinace pred FL RS a FL RS

ba prave naopak snazim se ti zajistit co nejvetsi publikum

dobrej napad ja nez to dorazim tak bude pulka sezony v trapu a nez to nekdo udela taky budu mit do konce sezony zarucenou exkluzivitu

jj byl podezrele levnej

tak vas trochu navnadim

kdyby mi aspon maros nepriznal na icq ze je to podvrh

to je fake ja to nevidel

Diky Jardo. Doufam ze ja a Vojta nebudeme jedini komu se to bude libit

jj taky 50mm. Volal jsem kvuli tomu Tomaskovy nakousli jsme to na besidce a pak uz nedokoncili. 55mm maji jen RSky podle vseho

ja sam jsem byl az do vcera napnutej od te doby co jsem to vymyslel edit: uz jsme tri ale to nic neznamena dneska jsem tu registroval i 6 clenu jeste malo no

na spamerovo vlakno nemam ,chci jen urcite doceneni pro Vojtovu praci a hromadnou bezprostredni reakci

tak jsem zjistil ze pokoukavas po stejnym stelovacku jako ja jeste jednou diky za tu vizualizaci, ted shanim lakovnu s rozumnou cenou a dobrejma referencema

pri 225/40 R18 je doporucena sirka disku 7,5 - 9,0 215/40 18 v te tabulce neni. Pokud se bavime o OII (jako ze jsme v sekci OII) ktera ma predepsane 225/45R17 tak pri prechodu na 18" a zachovani prumeru bys mel prejit na 225/40R18 (predepsano na RSce)

myslim si ze to co planuje Rosta v kombinaci d dobrou pojistkou je idealni stav

tak treba i driv ze jo, 10 lidi se da snadno

mas to tam dole v inzeratu na obrazku

tak me se to safra libi, ukazu vam to, ale neco za neco

Tak 2000 km snad nebude problem, preventivni vymena je prilis draha zalezitost. Zere to olej? ztraci se vykon? Kolik ma najeto? Existujou firmy co se umi na turbo podivat kamerou jestli nejsou zaneseny lopatky. Problem je ovsem ze 2.0 TDI je prilis velkej motor aby se tam podivali bez spusteni motoru. V nejzassim pripade bych doporucoval, turbo demontovat a nechat prohlednout pripadne generalku vadnych komponent, ale opravdu nejhorsi stav tedy zere olej, ztraci vykon, a mas najeto milion km.

hoj RS TDI je tu par, urcite ne tolik jako 1.9 a slabsich 2.0 TDI, co vim tak nejak zasadni problemy krome houkajicich turbin (temer kazde TDI to casem ma), jedno RSo melo nejakej problem s predni naravou a pak tu mame jedno ktery ale je spis takovej rally car (jak mu majitel rad rika) ktery jezdi za 10l/100km nafty, ne ze by s nim bylo neco spatne spis ridici maji extremne tezkou nohu na plynu, tak tohle auto melo nejaky problem s DPF kterej je bohuzel (jestli si to dobre pamatuju) automaticky soucasti vozidla, v podstate to vyresil nebo zminimalizoval novy SW ridici jednotky. Je tu i firma co umi DPF odstranit a v ridici jednotce ho deaktivovat. Jestli je ten kod spravne by asi dokazali rict majitele RS TDI ale predpokladam ze Igor to ma spravne a mel by to byt 16V ufff

;) :o ;) :) :smich: ;)

Michale to bylo na Badysa

tak jak to popisuje Libor byla moje puvodni idea, ale abych to udelal co nej jednodussi posunul jsem svar nize jinak tady mate narazniky vedle sebe