Romix95

Jestli je to prázdný tak už kapat nebude, možná by to chtělo spíš zajet do servisu na zvedák to zkouknout ať se ví jestli to je bez oleje nebo ne, ono mohlo jen začít hučet ložisko v převodovce jen opotřebením ale když by tam nebyl olej tak se to bude zhoršovat a začnou časem hučet všechny rychlosti... :) stává se to u těchto převodovek dost často...

Koukni pod auto pravděpodobně vytekla převodovka - střihl se nýt diferenciálu, rozbil obal vytekl olej... První začíná hučet/ječet pětka...

Jo já si myslím že to bude celkem problém jelikož demontáží se to ložisko tak trochu zničí což by mohlo vadit.. :D osobně bych se na to vykašlal není to tisícová položka, ale jestli to zkusíš tak mě bude zajímat jak to dopadne, budu to tu sledovat a držet palce :D :palec:

Spíš bych tipnul že ho někdo poškodil při lisování nebo vadu než přetažení to by museli hooodně dorvat aby to něco udělalo :) ale měli by to dělat momenťákem :)

Jo ták, myslel jsem že je máš i na předku, blbě jsem to přečetl :wallbash: jojo je to jak píšeš :), mě ten zadek teď úplně vyhovuje krásně to drží... ale je fakt že tam mám zátěž v podobě LPG nádrže místo rezervy... :D

Lukas605: Já je právě mám na 1.6 vzadu a vše OK, ale přední šli rychle pryč nedalo se s tím jezdit, jelikož sada co se prodává nerozlišuje motorizace ale jen lift/combi a na lehký motor je to nepoužitelný, uskakovalo to na dírách a bylo cítit vše jako by to mlátilo přímo do kastle vůbec to nepružilo rukama to nešlo ani zhoupnout :D ale mám je právě doma schovaný že je časem dám na dvoulitr kam pasují, jsou shodný s naftou... na 1.4/1.6 je o pár mm užší pístnice jak jsem pak zjistil když jsem koupil KYB (ti to rozlišují...) :) co se tobě na nich nelíbí ? Martin_TDi: Díky ;) jojo bude to ok, po dnešní první jízdě super změna už se nehoupu :palec:

Jasný v pohodě, vezmu zas něco z Ahifi.. :) ale teď si asi dám chvíli pauzu se sypáním do auta :D Ale ještě jsem vyměnil preventivně regulátor napětí v altíku, jelikož jsem měl nižší napětí než bych chtěl :D už je to po výměně ok a hlavně na dobíjení je připojenej dálkový start který po naskočení dobíjení vypne startér a už to vypínalo se zpožděním a nechci si dobrovolně ničit startér :) + nový zadní tlumiče Bilstein B4, už se to celkem houpalo a v zatáčkách to nedrželo, ale bylo to pohodlný teď to bude zas tvrdší, jak s tím šlo zahoupat rukama tak už to samozřejmě nejde skoro vůbec... :D

Jo cesta na ČHS se povedla byl jsem hned včera večer vypálit pavouky z výfuku :D jinak ale jak píšeš mazec, nic pro snížený auta... Okta vypadá pěkně ;) tak užívejte víkend zítra by mělo být i lepší počasí :)

Kryt budu taky muset koupit mám jen malý co je na benzínu, tak ho vezmu možná taky, ale myslel jsem spíš co za materiál tlumení jsi použil :) To víš s jídlem roste chuť TSi to není :D a hlavně na dálnici dost točí tak třeba to bude i tam znát :)

To rád slyším to chci udělat taky + na kapotu :) co jsi použil na ten kryt ? :)

Jak jsem psal výše nebude nesaje stejně jako pěna ve dveřích ta taky nesaje (je i dražší než obyč do sucha) a není to ani na plechu v tom podběhu takže se nebojím :)

Tak sedačky dnes přišly a už jsou v autě, zatím jsem je jen vysál jsou zachovalý ale bude to chtít mokrý čištění... Ale je to fakt bomba posezení a vzadu je trošku víc místa je tam velký vykrojení, takže maximální spokojenost :)

Konny: Jasný to chápu :) Martin_TDi: Díky ;) těch podběhů se nebojím materiál vodu naštěstí nesaje :) A jak je to na fotce to tam samozřejmě nešlo dát musel jsem to po krajích odřezat a další už jsem udělal rovnou jen středem aby se to nedotklo třeba blatníku/lemu a nedrželo to tam bordel jen jsem to už nefotil :) a akustická pěna ve dveřích je taky z materiálu co vodu nesaje, takže dveře plný vody by taky hrozit neměli :D

Paráda ! jak nový :) ;)

Moje první byla LZ a hned v den koupě taky origo ale 2001, ta tvá měla teda výdrž ! :D jen jsem vyměnil plast za nový a když jsem teď tlumil dveře tak jsem vyměnil i všechny 4 na předních stahovačkách a zbývá už jen PZ, to taky preventivně vyměním ať mám klid... Jinak když víš co se stalo a okamžitě zastavíš motorek tak se lanku nikdy nic nestane, problém je že většina lidí netuší co se stalo a snaží se okno dostat nahoru a stahovačku tak zničí respektive lanko.... :)

Díky no snad bude co a nepošle mi někdo nějaký hnusy... fotka snese vše už jsem se jednou napálil na druhé oktě... ale těším se hodně :) ty neplánuješ nějaký vylepšení v tomto směru ? myslím že to stojí za to, kamarád má z Golfa polosporty a je to parádní posezení, tak doufám že toto bude podobný :) Uvnitř budu taky tlumit podběhy až budu časem dělat kufr, ale i toto je dost znát není slyšet voda a štěrk od kol :) dělám to podle toho co jsem odkoukal z Ahifi :palec:

Tak vytlumeny už i podběhy :) a na cestě jsou sedačky ze Seatu Leon topsport, už se těším ^_^

Lidi jsou hovada co naděláš... :D na druhou stranu interval výměny vzducháče jim hodně nahrává, 60 je dnes normálka a někde je dokonce i smrtících 90tkm, takže 60 je vlastně ještě "dobrý" :D jeden takový hodně zanedbaný už jsem viděl a byl i poškozenej jak se ho pokoušelo "sežrat" turbo místo vzduchu :D

Brzdy super, pěkná očista a hlavně budou i nový ložiska takže na dlouho klid :) co jsem mohl vyzkoušet je to fakt znát na první šlápnutí jak se píše, jednou se k tomu snad taky dokopu (nebo spíš ty 280mm mě k tomu dokopou? :loool:)

Stahovačka ven, vyháknout lanko (je tam takový ozubený plast kterým jde nastavit napnutí, to se vyhákne) aby šlo volně a dalo se vytáhnout z toho plastu, s tím se pak vyjede vymění se oba a pak šložit to pochopíš jak to budeš vidět :)

Čísla těch plastových praskajících dílů držící okno jsou 1U0837583 a 1U0837584 mají je třeba na škodadílech autokelly apod. a na předních stahovačkách jsou po 2 vzadu po 1 :)

Já na 1.6 vyměnil snad vše dokonce i těhlice, takže i náboje a ložiska, třmeny jsem zrepasoval a stejně se to kroutí a kroutí a to už s ní nejezdím já... Nejvíc ale zabralo co už tu někdo zmiňoval někde taky, koupit kotouče 288*25 a stočit je na 280, pak tam ale nejdou nový desky musí se ubrat materiál i na nich a ty pak vydrželi nejdéle ale taky to přišlo (15tkm), ještě možná zkusím dát úplně nový třmeny, aby to držení desek bylo co nejrovnější... ty třmeny používá hromada aut i těžká Yetina a jezdí bez problémů, ale je fakt že tam to ještě asi nebude tak opotřebený jak na starších autech a vyrezlý ten spodní vodící "zobáček" co to přitlačuje k těhlici, tak leda že by mělo vliv toto nebo už fakt nevím... na tom že to jde šikmo něco asi bude, když jsem dal lakovaný kotouč bylo po jízdě jasně vidět že deska nejde rovně podle toho jak se jak sjížděl od kraje a pomalu si to sedalo...

Ta sedačka se podvedla, klobouk dolů :palec: Tak ještě ten zbytek a bude to zase super :)

Tak dveře mám vytlumený, repra vyměněný takže spokojenost, konečně audio na úrovni :loool: + velký úklid takže klasicky sedačky ven :D Nepodcenil jsem praskající stahovačky takže na obou vyměněny praskající plasty, celkem tedy 4ks po necelých 40ti kč a vše jsem rovnou promazal, rozhodně lepší než to řešit až je to zalepený a hlavně se nebudu bát že to rupne nejlépe někde daleko od domova, jeden plast u spolujezdce už byl naprasklý takže by to přišlo brzy :) Ale zas takový problém rozdělat to není, spíš se blbě hledají šrouby, tlumení se řízne odklopí aby bylo místo na vytažení a jde to ven ale i tak je lepší vyměnit to hned, nehledě na to že tam je pak halda místa na to tlumení, nic tam nepřekáží :) Na vnitřním plechu kde jsou "díry" mám dvě vrstvy aby to bylo tužší :)

Paráda, opravdu jako v obýváku :palec: taky už to potřebuji :lol: