Romix95

Jelikož furt prší a není moc času tak jsem házivost nezměřil ale zjistil jsem že to studený skoro vůbec nedělá, až se ohřejí tak to dělá... takže tomu dám ještě šanci a koupím kotouče desky ATE, jestli to pak začne zase tak asi půjde z domu bohužel.... nemám už na to už nervy řešit do nekonečna kopání brzd na obou autech...

Ano zánovní Lemforder... 2000km to bylo uplně super, zajetí trochu trvalo ale užíval jsem si nekopání :D teď jsem zas vyjel na delší trasu a myslel jsem že mě jebne když jsem na ty brzdy ve vyšší rychlosti šlápl... :(

Začínám litovat že jsem se do toho upgradu brzd vůbec pouštěl a začíním si myslet, že Oktávka prostě nemůže snad nikdy brzdit bez kopání !!! 3 tkm a začíná to zas... bejvalá na to trpěla a tady je to to samý... jak brzdím nad 100 tak mi to zase pokopává, ale je to jiný než to bylo na 280mm ale možná i horší, jakoby to "zakopávalo" když to fakt podusím tak se to celý klepe... ale na pedálu to nějak cítit nejde, spíš zase na řízení.... hodit ze skály !!!!!!! :D :D snad tahle nálada zas přejde ale nevím co tomu zas jebe... zkusím schválně změřit házivost kotoučů jestli některej bude mimo toleranci a dám vědět, ale napřed to musím rozdýchat.....

Jelda93: Taky tě vítám, Okta vypadá skvěle, tak ať i skvěle slouží ;) jen teda škoda že tam není ta klima.... Spooky1: To jsi napsal úplně přesně "mezi námi postiženými" :D :D :D :palec:

Trošku se to rozrůstá no to je pravda :D 1.8T bych taky bral, to jezdí skvěle a na hraní úplně ideální... :) Kotouče i desky jsou Textar, ono já to asi spíš rychle nezajedu i tím že když jezdím po okolí tak najedu hodně km ale moc se během nich nebrzdí, tak to chtělo víc podusit :D... Já ty Textary ještě nikdy neměl chtěl jsem je zkusit, uvidím jak vydrží ale po zajetí už jsem zatím spokojen... :)

Okta vypadá parádně, ty kiláky jsou parádní to je pravda a ten rok výroby k tomu, super, tak ať dlouho věrně slouží :) A souhlas, chip nemá smysl... :)

Tak zase nějaké info, brzdy OK, takže spokojenost :) Nahradil jsem kameru v autě za Truecam A4 :) A řekl jsem si že zase zaexperimentuji ze svíčkama jelikož jsem je chtěl měnit a koupil jsem Denso Iridium :D

Tak "ofiko" vítej v klubu a ať Oktule dlouho spolehlivě slouží :palec: toho nájezdu u 1.9 pokud bylo o auto dobře staráno a není to zrezlý apod. bych se nějak nebál, stejně ho má většina Oktávek jen o tom že auto pomalu objelo zeměkouli majitel obvykle neví... :D fotky určitě dodej :)

Mám stejnou zkušenost jako Konny, taky šel plynař na jistotu když jsem mu popsal co to dělá a měl pravdu :D tak třeba to u tebe bude to samé :)

Vypadá stále skvěle, zase leštěnka jako nová ^_^ to parkování se hodí, snad bude klid... :) Je fakt že bez zástěrek je to lepší ale minimálně na zimu jsou nutnost :D

No paráda, zrcadlo jako obvykle :D perfektní práce :palec:

No hold větším to trvá trošku dýl :) ale hlásím zajeto, jel jsem se podívat na Praděd tam bylo příležitostí na pořádný brzdění až až, jsem si to užil už to brzdí pěkně :D jel jsem i dálnici a celkově jsem teď jezdil hodně a je to super zlepšení :) dnes Dolní Morava, nějak jsme se tam sešli :palec: Jinak mimo téma pro info do rodiny přibyly další dvě Ovečky, jen nebyl moc čas psát tak opožděně :D O2 kombi 1.6 FSi 2006, má po výměně rozvodů a variátoru tak snad nebude moc zlobit, akorát se chystám vyčistit sání až k ventilům jelikož na to přímovstřiky všechny trpí, tak radši preventivně... :) má 185tkm dovoz německo interiér krásný zachovalý černá polokůže :) ještě hučí přední ložisko a přestala jít sahara asi po týdnu, tak mám co ladit ale snad se dá do kupy a bude sloužit :) Druhá taky kombi ale jednička 1.8 20V pracant s tažným, v podstatě jsem ji zachránil život a navíc nakonec zůstala v rodině :) koupena za 12 tisíc, prodávána původně za 15 jako auto na díly, za pár tisíc opraveny věci kvůli kterým neprošla STK a nechtěla jet například kabely, cívka a váha vzduchu, hadice odvětrání, vyměněn výfuk střední a zadní díl, čepy, silentbloky ramen atd doděláno DO centrálu, nový rádio jelikž hrál jen 1 reprák, udělána STK, zaplatilo se EKO a jezdí jak za mlada :) ještě klasicky vyčistěn bordel za podběhy, trochu porovnány prahy, obroušený a nastříkaný i s dutinama aby to déle vydrželo, má najeto 270, hlavní vada na kráse koroze 5 dveří klasika zatím obroušeno nastříkáno rapatinou časem se to vymění, teď musí sloužit :) SPZ už jsou nový proto nemaskuji...

Super, mě to vždycky začalo až se ochladilo před zimou zřejmě kvůli těm větším změnám teplot, tak uvidíš co to bude dělat potom ale snad už bude klid, menší průměr hadice by měl taky pomoci to je pravda :)

Jsou to samozřejmě typický řeči bazaristy že všechno je v pořádku :D .... Je to problém a často zvuk způsobuje i drahý variátor časování, ruce pryč nebo s cenou dolů :) bude to dělat jen při prvním startu pokud to není úplně na kaši a buď rachtá jen řetěz než se napne tlakem oleje, nebo variátor který je taky ovládán tlakem oleje a stojí balík... Rozeznat co to dělá je v bazaru samozřejmě problém a je lepší vyměnit obojí pokud už to má dost najeto a máš na dlouho klid :) Variátor https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03c109088c-staveci-jednotka-vackove-hridele-et-engineteam-28799.html Rozvody https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03c198229a-rozvody-1-6-sada-oe-6307.html Teď jsme jednu kupovali do rodiny 185 najeto bazar to vyměnil komplet...

Taky bych tipl prokluzující řemen, jelikož motor nechcípne ale vypadne při tom posilovač řízení a dobíjení, což bez prokluzujícího řemene není možný když se motor točí :) Jak vypadá řemen a hlavně napínák nemůže být unavený že by málo napínal ? A co zkusit na řemen stříkat za běhu motoru vodu a vytáčet motor ?

Toho se právě trochu bojím dát jim hned od novoty čočku :D ale už mám 300 km s lehkou nohou a je cítit že si to sedá už to má slušný náběh tak o víkendu jim dám trošku zabrat jak pojedu někam dál :)

kenny: Lehce :D ale časem to vždycky trochu zajde a zašpiní se, tak že to už tak "nesvítí" :D Martin_TDI: Jojo ale mám už celkem dost km a žádná sláva, ale je fakt že díky větší ploše se to bude asi zajíždět déle jde vidět i na kotouči že i přes ty km to furt není "zrcadlo" tak tomu dám ještě čas :)

Super, hlavně že tam není rozsah 0-15 a konec, to by bylo v autě na prd... :) dík za info ;)

Pravda pořádné spony jsou potřeba :) nejlepší by byly spony jako jsou na originálních hadicích ty pérové, používají se tam kvůli teplotním změnám výrobce určitě ví proč :palec: Pokud by mi to zase začalo prolínat tak je zkusím sehnat, protože na 2.0 mám reduktor připojen k výměníku a na přípojení mám ty origo pérové spony na té Semperit hadici a tam to nikdy neteklo, vždy jen u reduktoru kde jsou ty klasický stahovací... na 1.6 je mám ty spony klasický všude a tekly všechny :)

Díky :palec: tu bravu jsem si nějak oblíbil tak se jí zatím držím :D doufám že budu, zatím mám takový smíšený pocity ale ono si to sedne a bude to super si myslím :)

Za mě taky super :) jak se ovládá za jízdy třeba hlasitost když je vše dotyk, je to v pohodě ? A jak moc přesně jde nastavit, mám z toho trošku obavy aby tam nebylo třeba jen 10-15 úrovní hlasitosti jako třeba na mobilu a pak člověk neměl problém s tím že to řve moc nebo málo a nic mezi tím není :D

Semperit mám i já na obou autech a na obou po celkem krátké době začaly téct u všech spon, dotáhl jsem je a pak zas takže ještě jednou asi než se to pořádně zmáčkne... na obou autech to proběhlo úplně stejně ale teď už mám naštěstí klid :D

Taky to napravím, jednička v týhle barvě :O naprostá bomba fakt smekám :palec: nádhera.... :pivo:

Rádio super ;) už delší dobu nad tím uvažuji taky že bych nahradil tablet ve výdechu klimatizace něčím takovým, akorát tablet si člověk může vzít sebou rádio ne, jediná nevýhoda :D koukám na rádia Xtrons je to teda trošku dražší ale dá se koupit s dokladem a zárukou v čr když už to stojí tolik... nicméně ta cena toho tvého je fakt bomba, to mě i láká zkusit :palec:

Díky :palec: No asi bych mohl, zrezlý to není ani ty plechy, ale chtěl jsem to nechat vše složený jen sundat kompletní a schovat do krabic :D