tommasAHC

Jedna rychlá na zimních. Na foto to nevynikne, ale v reálu to je pěkný. Chápu, tady se to nikomu líbit nebude. Žádný racing z toho nekouká, umírněná OEM plechovka :D Gullideckel 4ever :lool:

O ztrátu za jízdy se nebojím, spíš to fakt stačí vzít prstem a hned jsou sundané. Když jsem měl 15tky poklice "Avantgarda" (ty co má tady Pointfrost) tak držely na kolech jak svině. Hlína je lepší, o tom žádná. Ale ty co chci jsem letos bohužel nesehnal :(

Deko: Ty 15tky ani ne, ale 16tky od Tebe jdou sundávat fakt lehce. Sháním nějaké stahovací pásky v neutrální barvě, protože poklice na tom drží fakt silou vůle.

poklice masakr:-))) ale chtělo by to aspoň "16" ideálně ještě víc ;)

Za minulý týden najeto 2290 km. Když si vezmu, že jsem před týdem dal olej a už má 1/5 života za sebou, tak mi to připadá nějak divný :lool: Dneska Kokta dostala nové bačkůrky, Michelin Alpin 205/55 R16. Poslední fotka špinavky na hlínách: Kůpim Ti papuče pi*o, za 4,50 pi*o. Aby si nebyla bosa, až bude v zimě kosa :lool:. A zase 10K v hajzlu

Třeba OZ je tuším Itálie a to jsou jedny z nej kol. Navíc dneska je spousta věcí "made in germany" a přitom to je dělaný kdovíkde. Čína je klidně vysokokvalitní, ale pokud je to dělaný pod EU dohledem. Prostě ber to na co máš dobré recenze.

Tak jsem zkusil ramena a stírátka z O2/G5. Na to, že jsou stírátka cca 2 roky stará a mají za sebou dost km stírají absolutně bezvadně. Zcela jistě to na autě chci.

Mě se to líbí, ještě bych vyhodil úplně podložky SPZ.

Ono lehká kola mají vliv na jízdní vlastnosti. Úspora váhy kola se při jízdě v rotaci násobí asi 5x. Tedy pokud máš o 2kg lehčí hliníkáč, tak to na jednom kole dělá něco jako 10kg zátěže v autě. Vynásobeno 4x, máš auto o cca 40kg lehčí. A to už je na jízdních vlastnostech sakra znát. Spíš budou nejen lehká, ale taky měkká. A to už u nízkého profilu jaký je na "17" vadí, snadno se deformují.

Dám dobrou radu. Pokud Vám cvaká kloub poloosy tak s tím rychle na výměnu. Ve středy jsem se málem nevrátil z cest. Začal se kousat, chvílema to trhalo volantem. No peklo. Tedy ve čtvrtek a sobotu trošku rozsáhlejší předzimní servisní servis: Vnější kloub poloosy Löbro Olej Castrol diesel 10W40 + filtr Vzduchový filtr Táhla stěračů Škoda Geometrie(sbíhavost)

no kdybych to býval věděl :lool: Ale není problém se někdy, někde sejít, poklábosit.

tyjo, tak to je škoda, že jsem si to neuvědomil. Mohli jsme hodit řeč.

Poslouchej, nebyl jsi dneska kolem 16-17 hodiny náhodou ve Vysokém Mýtě u Tesca? Zahlédl jsem tam jednu velice podobnou Octu (až na kola) a teď koukám na fóruma a hele.

dle mě pecka, kdybys měl chvíli a odpověděl mi na zprávu, byl bych vděčný ;)

A tak to by se mi to auto i líbilo Škoda, že to jak říká jar_da

Nejen Passaty, dá se to najít například i na starých Fordech Siera. V Superbech to bylo snad také.

teď Ti nerozumím, jakou páskou máš na mysli. Ale dneska po ránu mi hlava vůbec nemyslí

A dnešní radůstka, thx členovi DEKO ;) Zase si můžu pomalu škrtnout jednu věc z plánovaných úprav. Pár krabic, co skrývají? A kuk, zimní ráfky "16" a poklice ze Supíka Ty fotky telefonem jsou nic moc, já vím. Ale co dělat, foťák není nikdy po ruce ;)

Dnes viděno na vlastní oči, dokonalá leštěnka

Pořídil jsem si kastlík k ruční brzdě, ale ještě ho tam musím pořádně uchytit, protože moc držet nechce. A taky hlavně stříbrné rámečky budíků, které jsem dlouho chtěl A taky jsem lehce omyl auto a udělal pár fotek na konec sezóny.

dlouhá cesta před Tebou :lool:

Gratulace, závist . Mrkni SZ.

díky za názor, souhlasím. U ručiček ano, stačí posvětlit a v noci svítí červeně. Ale někdo je mění protože chce jiný tvar. Já hlavně chci, aby byly červené i za dne

chtěl bych se také přidat a nejde mi to. Prý neplatné heslo, sakra.

Osobně mám kombinaci: Bilstein B4 + origo TDi pružiny (B6 jsou už o dost tvrdší, má je známý na jiném autě už to je drncák - ale je to Golf, tedy nemůžu dát objektivní hodnocení). 205/55 R16 Puky TT Doporučuji vyměnit ještě zadní siletbloky nápravy a pak si nechat udělat laserovou geometri. Dle mě se jedná o docela dobrou kombinaci vylepšení jízdních vlastností při zachování výšky a přijatelného komfortu. Geometrie je hodně důležitá, ač se to nezdá, každý špatný půlstupeň hne s jízdními vlastnostmi výrazně dolů. Případně bych dal na zadní nápravu powerflex, ale to je už je trochu extrémější řešení. RS by měla mít jinou charakteristiku pružin - benzín. Ale nevím jaký to má vliv.