cubecnik

A dobře upravil jsem fakt spokojenej...

No na obou to je v pozadi. Ty slabsi carky.

Tak jsem zjistil, že auto dělá všechno tak jak má. Že má obava ohledně špatného turba, byla jen obava. Nic turbu není a motor se nechová nijak neobvykle. Celkově se mi přístup Petra z SGS Motorpower líbil tak jsme se domluvili na úpravě. Takže mám nějaký ty kobylky navíc Přikládám 2 grafy. Jeden je s OBD a jeden bez. Na obou je vidět i měření před úpravou. O2 2.0 TDI před a po 1 měření.pdf O2 2.0 TDI před a po 2 měření bez OBD.pdf

Já jsem to taky vyřešil, že jsem dal držák pryč. Protože jsem ještě tou dobou měl Nokii E50 a adaptér stál 2500,- to jsem odmítl dávat a koupil jsem nový plasty (kolem rádia, lišta u spolujezdce)

Zase v Rokytnici tam kde ostatní nechali auta jsem jen projel a vyhrabal jsem se až na vrchol, kde sem sice zapad na polní cestě protože jsem chtěl už moc(30 cm čerstvýho :lool: ), ale stejně jsem to vyjel až nahoru :lool:

hhh to já jsem zapadnul i v Praze na sídlišti, cesta do kopce vyjetý koleje 10 cm a chtěl jsem zaparkovat šikmo k chodníku tak jsem tam uvíznul a s automatem to nebyla zrovna výhra... možná tak dát "D" a jít tlačit :lool:

Já jsem kupoval přední na předek a zadní na zadek, ale to moc nepasovalo. Pak jsem se dočetl, že na zadek taky přední, ale musí se to podlepit silikonem nebo já jsem tam dal dvojsložkový lepidlo od patexu. Mám kombíka. Ta cena je fakt nesmyslná. Za 170 kč jeden znak na kolo?

Já mám folie od Autofolie Praha a jsem spokojený. I cena byla dobrá. Tenkrát byla akce 2200,- za sedan plus 500,- za kombi plus 500,- za stejný folie vpředu i vzadu 20% propustnost. Dělali mi i masku do černý matný a pruh zevnitř na čelním skle za pár stovek.

Ty tu perforovanou máš přímo na to světlo? Nebo jakto, že je ten okraj takový širší?

Tak mi volal člověk z motorpower a zítra se za ním stavím na diagnostiku a zjistí kde je můj problém s tím, že to netáhne a chrochtá. Tak jsem zvědavej. Hlavně to mám kousek od domova. No pozvání na kafe je , ale cestovat se mi tam nechce. :lool:

TDI Fun je fajn, ale celodenní cestování

Tak jsem dneska začal kontaktovat upravce motorů, psal jsem do dieselpower, protože mi kamarád povídal, že jsou jediní co upravěj výkon a nepodělaj DSG. Psal jsem tam a turbo s úpravou řídíci jednotky 30 000,- vč. DPH. Pak jsem ještě psal do TDIchip.cz a tam mi člověk odepsal, že úprava by byla možná za cenu 45 000,- vč. DPH. Ještě jsem tady četl ohledně motorpower docela dobrý reference tak jsem napsal i tam. Uvidíme co mi nabídnou tam. Babo raď :D

No tak hele moje situace. Rok 2008, Motor AZV(nic moc ne něm nevím) nejeto čerstvě 100 000, DSG si občas škubne, turbo netáhne, při zatočení třeba na kruháči lupne(jak doleva tak doprava), kotouče sjetý, desky sjetý a mám ty km najetý po Praze(takže je to vydrncaný). Nevím jeslti opravit nebo vyměnit. Otázka je kolik mi nabídnout když půjdu na protiúčet.

A nakoduješ mi ty blink jsem tě prosil? já za přejezdem doprava

Praha Zličín denně. A jednou měsíčně do Krkonoš na chatu.

asi zajdu se kouknout do bazarů a zjistit tak kolik by mi dali za tu mojí sfini, ale předpokládám, že to moc nebude

vždyť jsem to psal, že se rozhoduju... nevím jeslti to tam nacpat a jezdit dál a nebo se snažit přežít zimu a šup s tím dopryč...

To je pravda... Tak si budu muset koupit Supa

Turbo je v hajzlu už to nějak netáhne nejdřív hvízdalo, pak chrochtalo a teď už asi nefunguje a když už to budu měnit tak to chci udělat, turbo hybrid trysky chip, pak musím vyměnit komplet koutouče a destičky a to bych chtěl taky nějaký lepší. Dále pak standartní blbosti jako rozvody, čepy, klouby, bordel ve spojovačce atd... Když už v tom budu tak novej podovzek ve 100 tisících by se taky hodil. No a pořád mi doma leží woofer od bull audia

Mám to chvilku a ještě jsem neměl možnost jet uplnou tmou po okresce... uvidím pak...

JJ to nejsou. Ale musím říct, že to moc nesvítí. Čekal jsem od toho víc. princes: Děkuju

Ale ve Francii maj i 3 proudé kruháče. A ještě tam funguje pravidlo, že vozidlo jedoucí v vnějším pruhu odbočuje další výjezd. Jinak v rámci pirátů silnic. Já jezdím podle situace. Naprosto nedodržuju 30, 50 a podobný nesmysly na velkých silnicích. Přijde mi to jako blbost. Neni problém, abych jel po Jižní spojce v Praze 100, ale taky jsem se tam honil s Golfem ve 3 ráno a u Bráníka 220. Takže záleží, kdy kde a jaká je situace. Nikdy nejedu jako prase protože spěchám. Jedu tak protože mě to baví. Musí se předvídat tak 5x tolik a mít 3 hlavy a oči všude. Když jedu do krkonoš tak mimo město tak 100 - 130 vesnice podle toho která tak 50 - 100 a když je rovinka mezi poly tak proč si to nesešlápnout na 180 třeba. Ale nejsem prase, že bych předjížděl přes zebru, plný čáry, odbočovací pruhy a nebo ohrožoval ostatní. Prostě předjíždění je pro mě manévr, který může počkat. Nejsem zastánce vybržďování na dálnici a podobn prasárny, ale nesnáším, když kvůli někomu musím prudce brzdit viz. nesmyslná myška v Praze, nebo předjíždění kolony aut co jede třeba 90 a nějakej debil začne předjíždět a předjede 3 a pak se tam cpe. To se na něj vyprdnu a nepustím ho tam. Nebo vyjíčkáři a kluboučníci jedoucí po dálnici 100 a já to valím 160 a on to tam pošle přitom musí vidět, že jedu a že za mnou nikdo neni. Předem se těším na kritiky :D

Já nevm jak to budu stíhat jsem v práci do cca 8 a končím v holešovicích u Libeňáku takže ještě cesta tam a ještě bych se tam promenádoval v obleku a další věc nikdo odemě nejede takže bych se musel vetřít jen k tobě :lool:

Já jsem hrál když jsem byl malej ještě na ZŠ. Pak jsem se k tomu vrátil až před 2 lety. HCP mám 44 a takže taky žádná hitparáda :lool:, ale hledám se v tom zase. Chjetjov: nebo za bouřky

Jak jste řešili rozšiřovací podložky a bezpečnostní štrouby? Jde to vůbec nějak?