aXerrr

A víš, který je který?

Ahoj, neví prosím někdo k čemu složí jednotlivé štelovací šrouby na FL xenonech? Jsou tam tři šrouby viz obrázek. Jeden předpokládám bude na výškové seřízení, další na boční a poslední je na co?? Díky

Originál airbox je taky stejný, jen možná má menší průměr příruby než na TSI. Musíš se pozeptat.

To sání dělá APR a seženeš ho zde http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-1z-06/motor/sportovni-filtry-a-sani/carbonio-sportovni-sani-2-0-tsi-a-1-8-tsi-5119.html

Já ale komentoval fotku pouze těch pružin s miskama:) A co povolujete? Tlumič? Nebo rameno v kterém je pružina? Já se toho docela bojím, aby pružina nevystřelila. Zatím sem to dělal tak, ze jsem dvěma kurtama na zatíženém autě stáhl pružinu k ramenu, pak zvedl a misku taky vyndal.

Vypadá to hezky, kde se prosimte dají udělat taková custom sedadla?:)

Jestli ta fotka te misky s pružinou je přesně to co tam máš, tak je to dle mě správně, ač je to divné. Na te misce z vrchu je vidět výstupek, miska která přijde nahoru ma uprostřed díru, protože na karoserii je výstupek.

Timil: mohl by jsi mi nějak poslat první dvě fota v plném rozlišení, byl bych ti vděčný:) Konečně bych měl nějaký pořádný fotky:)

Taky právě pokukuju po tech bixenonech, ale jsou pěkně drahý, tak zvažuju, že si to udělám sám na černo.

Ty světla jsi rozebíral sam? Jinak pěkný úpravy:)

Já mám teda jen 95 a 100 mapu APR, pak tu stahlou o výkon a pak sériovou.

Aha, přišlo mi to pomalejší:) takže jsi do toho nakonec šel jo?

To je APR? Mi to přijde pomalé oproti mé.

No já musím hodně pomalinku a přední nárazník mám při nájezdu cca 1 mm od země:)

Mám to snížené cca o 6-7cm :-)

Eibach pružiny jsem měl na své RS na RS tlumičích a přišlo mi to komfortnější než série (kola 18 Tomason). Nyní mám štelovák od H&R a nemůžu si taky stěžovat. Btw mezi lemem a středem kola mám necelých 32cm:)

Jak jsem psal Škodovka měnila přepočty, tzn mých 1010 a 930 stále odpovídá starým 1100 a 1100 tzn pružiny jsem koupil pro 1100/1100, protože výrobci pružin s tím nepočítají.

No ono to s tím zatížením je problematické, protože od MR 2011 (nevím jiste rok) Škodovka měnila způsob výpočtu zatížení náprav. Já mám MR 2011 RS TSI lift a mám zatížení 1010 předek a 930 zadek. Dříve měli RS TSI a TFSI (i TDI tuším) 1100 a 1100.

Pěkný videjko:)

Většinou jsou pružiny pro lift a pro combi. Protože combi ma větší možné zatížení zadní nápravy, tak budou tužší pravděpodobně.

Tak ať vezme na disel combi. To by mělo byt ideální.

Co zkusit -30mm na nějaký větší motor? To by u tebe pak sedlo méně;-)

Čau, v sobotu jedu:) získal jsem pozvánku.

Máš SZ.

Ok, příští víkend to zkusím, teď nikam po dálnici neplánuji jet.