mirek-x

Zkoušel jsem hledat, ale nic to nenašlo, tak se optám. Mám elektriku na starou verzi snímačů pro podélné a příčné zrychlení k ESP. Do každého vedou 3 dráty (celkem 6 drátů), ale nemám snímače. Nicméně mám novější duosenzor i s konektorem, jenže ten má 4 dráty. Je možné ho nahradit? Přepojoval to někdo už? Jak zapojit? Nějaké dráty budou spojené? Napájení? Kostra? Děkuju předem

Díky za odpovědi, tak uvidíme zda to půjde zapojit na obyčejná světla.

Díky za radu, povedlo se mi to už tak nějak vypátrat, že to upravuje sklon světel podle rychlosti? Co se tvého názoru beru ho, moc teda nerozumím tomu "zbytečně", když neznáš veškeré okolnosti, ale budiž. Jsem rád že jsi alespoň reagoval a pokud by k tomu měl někdo něco, třeba jak to přesně funguje, tak sem s tím. ( Například proč tento drát vede do světla a není v konektoru s ostatními dráty od automatické nivelace. Jestli jednotka světla přímo na základě signálu přepočítává náklon, nebo jen signál přeposílá a bylo by možné jednotku vynechat atd) Časem se k tomu dopracuju asi, ale pokud už někdo v teto oblasti něco řešil, třeba nějakou závadu a ví jak to přesně funguje, tak mi tím ušetří hromadu času. Dík moc

Zdravím Vás, mam instalovanou ploutev z 3ky na Octavia 1, sehnal jsem i origo kabely, jeden jde až k rádiu , nicméně druhý je krátký, takže předpokládám že tam bude nějaký modul/zesilovač a z něj to pak pokračuje k radiu? Moje otázky zní: 1) Co je to za modul/zesilovač/mezikus? 2) kudy vedou v Octavia 3 kabely mezi ploutví a radiem? po střeše jako u Octavia 1, nebo podél prahu Díky Mirek

Zdravím vás, chci se zeptat zda tady není někdo kdo se vyzná v elektrice na Octavia 1 a neporadil by jakou funkci ma zeleno-bílý drát, který jde od kostky ABS/ESP do konektoru na levý xenon? K čemu slouží? Jde mi o to, že jsem tahal dráty na zapojení ESP a automatickou nivelaci světel. U ESP je to posledni drát, který vím kam má jít, ale tím že nemám xenony nevím kams ním u klasických světel. Nechci dávat facelift předek, rád bych automatickou nivelaci zprovoznil na preface čirých. Nezapojoval tady už někdo automatiku na NE-xenonová světla? Předem díky za rady.

Konny v pohodě i tak díky. Už vyřešeno, našel jsem si to sám, večer hodím fotky kdyby to někoho taky zajímalo..

Nikdo? Potřeboval bych to o vikendu dosvazkovat 😕

Zdravím, nevíte někdo prosím kterým otvorem v tom plastu jdou draty k nivelacnimu senzoru na Octavia 1? Dopojuju si nějaké věci a rad bych to vedl tak jak je to origo.... ideálně kdyby to měl někdo vyfocené nebo mohl vyfotit....předem díky.

Prodano

Aktualni

Koukam cena noveho sla dolu, nova cena 7500 Jedna se o setrvacnik LUK, něměcká prvovýroba

8, niz uz nejdu, sice zavazi, ale je jako novej.......

Drahe? Uz dle opotrebeni je videt ze udaje co davam jsou pravdive (ozubeni pro starter, odpor ktery klade setrvacnik pri pokusu o protoceni jeho dvou casti) . Nekde k nemu asi vyhrabu i tu fakturu.

Aktualni...

Tak dle domluvy jsem kola dovezl do Brna, ale kupujici ma vypnuty telefon. Takže nejspis stale aktualni. Jeste behem zitrka s tim budu v Brne, pak je odvezu zpet na vysocinu.

Jasne, email je mirek.240sx(zavinac)gmail.com

Tak kdyz se domluvite spolu tak to muzu kolem svatku vzit do Brna. V CZ budu 21.12. az 5.1.

Do SZ odpovezeno, zatim pouze jako celek. Dneska jsem byl merit hloubku dezenu na pneu, maji cca 7.8mm. Jak jsem psal, skoro nove.

Je jako nový, jde tězko, žádná vůle. Důvod prodeje je výměna převodovky i se setrvacnikem a prodej auta. Ten lepší jsem si nechal na prodej. PC necelych 14tis, při rychlem jednaní sleva na 9.

Pri rychlem jednani 9tis, zavazi. Mozno odber Brno, vysocina nebo v nedeli na ceste Zdar nad Sazavou, Praha, Plzen a Rozvadov. ted do vanoc se pojede kazdou nedeli.

Prodám dvouhmotový setrvačník na DSG převodovku do Octavie II, motorizace 1.9TDi 77kw. Jedna se o setrvačník přímo z odkazu: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03g1052%2066r-spojka-dsg-1-9tdi-77kw-oe-8652.html Setrvačník ma najeto cca 7tis km, převážně po dálnici. PC necelych 14tis, necham ho za 10tis kč

Prodám 16" litá kola Dezent na Octavii II se zánovními pneu Michelin Alpin v rozměru 205/55 R16. Octavii jsem prodal a zůstaly mi doma kola. Pneu mají tuším pár tis. km. Momentálně jsem v zahraničí, domů jezdim na víkend jednou za 14 dní. Cena 10000kč

Nemate nekdo tip kde poridit na netu tento torx (oprava, XZN nastavce)? Co jsem volal znamemu, tak mi tvrdil ze tu 16ku ma snad jen skodovka (mozna VW vseobecne) a ze staval kolem 800 ten orisek. Jak jste to resili pri vymene vy?

Zdravim, potreboval bych poradit. Auto bylo ted neco pres mesic odstavene kvuli spatnemu turbu, vcera jsem vse poskladal a zacalo zase zlobit DSG. Pred poruchou turba zadny problem nebyl. Informace: Pred cca 8tis novy setrvacnik, filtr a olej v DSG Projevy: Kdyz zaradim, ozve se zvuk jakoby bylo cerpadlo bez oleje , na volnobeh mi diagnostika ukazuje 0.24 baru v prevodovce u obou spojek. Kdyz malinko pridam zvuk postupne ustane (pridavanim roste tlak az na neco pres 4 bary), ale prevodovka tam zaradi takovym razem, ze me to div nevysadi z auta. Auto se malinko rozjizdi jakoby nebyla sila, tim jak zvuk ustava se sila zvetsuje a jak ustane hluk z prevodovky, je to kopanec jak to zaradi. Olej je davany dle manualu (postup i mnozstvi), do ted s tim nebyl problem. Na prevodovce nejsou patrne uniky oleje. Nesetkal se nekdo s necim podobnym? Prevodovka v haji, nebo zustava vaznout nejakej ventil v mechatronice? Nejakej tip na co se mrknout nebo zkontrolovat? Dekuju

Tady jsou ty fotky, na fotkach uz je kabel uvolneny z drzaku, kdyz je na svem miste, poskozeni nejde temer videt. Ad zamek, musim tedy mrknout do manualu kde to tam je, uvolnil jsem ho mechanicky primo u civky. To jsem prave udelal, informacni sum, mel jsem za to ze je tam nekde primo na to otvor a jde to bez rozebirani.