Dalas

Ahoj Prosím Vás, na jaké jsou pozici a kde najdu relátka vyhřívání sedadel octávii 1 r.v 2002? Jde mě o to že řidičovo sedadlo nehřeje, spolujezdce ano. Pokud zapnu sedadlo spolujezdce ta relátko cvakne, ale u sedadla řidiče relátko necvakne. Tak si myslím že je relátko řidičova sedadla špatné, teda pokud jsou relatka 2 na každé sedadlo zvlášť. A nebo potom nejde ovladač na přístrojovce pro řidičovo sedadlo. Kdyby byla vyhřívací dečka někde přerušená, což si nemyslím tak by relátko cvaklo, jestli se nepletu. Má s tímto někdo zkušenost? Děkuji všem za odpovědi.

Tak vyřešeno, dal jsem tam 19mm a sedí tam nádherně, nikde nic nebouchá ani netluče.

Ahoj Prosím o radu, budu měnit tyčky stabilizátoru, a když už v tom budu tak vyměním i prýžová lužka (příčný stabilizátory) co jsou uchycené na stabilizační tyči, na které jsou také uchyceny tyčky stabilizátorů. Má otázka zní, jaký mají vnitřní průměr ty 2 stabilizátory co jsou na té tyči??? Ani v Etce se neuvádí jaký tam má přijít průměr. myslím že jsou 3 rozměry, 19mm, 21mm, a 23mm, ale to jsou rozměry vnější. tak právě nevím co přesně tam příjde a jestli se nepletu tak ta tyč má 19 mm, takže by tam měly přijít 19mm stabilizátory a v jednom obchodě mě řekli že zase 20mm, tak právě nevím, bavím se o vnitřním průměru. Jestli někdo víte, tak děkuji za rady.

Ahoj Zvuk který vydává motor v 1:14, takové to odfouknutí, tak mě to připadá že máš špatné sekundární vzduchové čerpadlo. Které se právě projevuje když je motor studený. A to zrovna není levná záležitost, ale nechci tě strašit, zvuk z videa muže být trošku klamný.

Ahoj Chyba 17544 je:Řada valců1, adaptace směsi,system je příliš chudý.Kontrola: zkontrolovat těsnost systému sekundárního vzduchu, zkontroluj podtlaková vedení na netěsnosti Chyba 16891 je:špatná regulace volnoběhu-ted záleží jestli jsou otáčky pod nebo nad uroven požadovánehovolnoběhu.Zkontroluj: škrtící klapku, zkontroluv vstřiky, zkontroluj hadice, a ještě zkus regulátor tlaku paliva.

Ahoj Tak už je to vyřešené, byl to vadnej vstřik na druhém valci, takže proběhla výměna, do toho se vyměnily všechny podtlakové hadice a RSka jezdí jako drak :D diagnostika je uplně bez závad.

Tak to vypádá že je vstřik v háji ještě to vyhodilo něco o nastavení vačkové hřídele a to vůbec nevím o co jde, hodím sem log z vagu, jestli jste to někdo už viděl, nebo se s tím nekdo nesešel. Log-Log.txt

Ahoj kluci Tak dnes nastartuji ujedu cca 1 km a auto přestane táhnout, rozsvítila se kontrolka motoru a po té ihned začala blikat, auto netáhlo a staršně se třáslo uplně celý, třasly se i pedály. Auto jede jak 1.2,výfuk nekouří, turbo spíná normálně-zkoušel jsem vypnout a nastartovat, tak to zase cca 500 m jelo normálně, jelikož kontrolka svítíla, ale po tom se rozblikala a začalo to uplně stejně, večer jedu na diagnostiku tak uvídím co napíše Neměl jste někdo podobnou závadu???

Děkuji za odpověď, kouknu na to, ale předem bych potřeboval vědět kde mám hledat ukostření motoru???

Ahoj Mám problém s veškerým osvětlením, vše co svítí na elektriku tak svítí na 10% včetně xenonů, přístrojovka svítí tak málo že večer nejdou přečíst ani číslice, xenony svítí tak max 5 metru před auto, rádio climatronic svítí taky na 10%.Jde o to že vše svítí, uplně všechno, ale jenom na 10%. Setkal se s tím už někdo??? Všem děkuji za odpověďi.

Tak jsem by včera i na DIA a vyskočilo na nás asi cca 10 chyb, ani si je všechny nepamatuju, špatné nastavení 1-vačky, něco s čidlem G-70, špatné spalovaní chudá směs, vynechávání 1 a 3 válce, a další jenom sporadické chyby.to že svítí ESP, tak to je chyba určitěté hadice co mám prasklou, jelikož na dia o esp nebylo nic. Takže dneska to asi pujdu očíhnout kam to vede a co je vše prasklé.

Ahoj Kluci Mám problém s hadicí od posilovače brzd, vede od posilovače do sání, ale před sáním se rozdvojuje a druhá tentýž hadice vede za sání někam do spod motoru, problém je v tom že ta hadice co vede do spod motoru je prasklá a uchází přes ní vzduch a docela hodně, do toho se mě rozsvítilo ESP + kontrolka motoru Kontrolku motoru chápu, ale to ESP nebude s tímto problémem asi spojené. No jde mě o to jestli se stímto problémem někdo už setkal a opravoval to nebo ne?V Etce tu hadici nemůžu najít, takže ani nevím kam vede a kolik stojí. Jinak motor mám nepravidelný chod, houpou se otáčky a občas cuká, takže ono všechny problémy nemusí dělat hadice od odvětrání víka hlavy válců které každý raději mění!!!

Dnes jízda taková spíše pohodová ujete cca 60 km se spotřebou 6,5 litru, jizda byla 50/90 km hod, více dolů to nešlo, to bych muse jet jako šnek :D Přímo ve městě to bylo cca 13 litru při couračkách, teďka že se oteplilo tak se to zlepšilo na cca 10 litrů. I když co si budem povídat spotřeba po okreskách co udává palubní počítač, viz třeba ta moje 6,5 litru, se mě zdá blbost, aby octavia rs jela se skoro stejnou spotřebou jako diesel.Palubák si myslím že kecá. Co si o tom myslíte?

macomh Ten Map senzor(čidlo tlaku) by měl být zvrchu intercooleru jestli se nepletu, pod číslem 53. Ale lepší by bylo kdyby jsi napsal co ti to přesně dělá a ještě bys mohl napsat číslo závady co ti napsala dia.

Ahoj kluci Tak jsem včera kontroloval hadice podle návodu na první straně, návod je super až na to že se nepopisuje jak rozdělat takovou zvláštní sponku na hadičce na konci sání vpravo dole.No to je jedno, budu si muset pořídit jiné kleště, nebo jakýma kleštěma jste to rozebrali vi? Takže jsem zkontroloval akorád hadici 13A a ta je v pořádku, k ostatním jsem se nedostal z důvodu té sponky. Problémy s raními starty stále přetrvávají, autu kolisáj otáčky a nereaguje na plyn a dneska tomu pomohl až třetí start No tak jsem dnes zajel na diagnostiku s doměním že to napíše závadu,,pokles tlaku mezi turbem a škrtící klapkou" abych měl důkaz že to dělají hadice, ale k mému překvapaní je auto bez závad Takže teďka nevím jestli to bude těma hadicema nebo něčím jiným, ale jekož je ŘJ bez závad tak se to bude hledat pěkně blbě. Měli jste někdo problém s hadicema a přitom jste měli ŘJ motoru bez závad???Nebo prasklé hadice vždy hlásily chybu ŘJ? Protože jestli ty hadice budou v pořádku, tak mě potom napadá jedině ještě vyčistit škrtící klapku a znovu jí nastavit a potom už fakt nevím co by to mohlo dělat. Pokud máte nějaké rady budu za ně rád.

macomh nezkoušel jsi vyměnit MAP-senzor???Je to snímač tlaku vzduchu a ten by mohl také dělat problémy s tím že ti tam jde buď málo vzduchu nebo naopak hodně.ŘJ podle něj nastaví bohatost

No to teda koukám, je to moc pěkný!!!Povedlo se ti to Ještě jsi mě neodpověděl na čem to tam drží, ten přední znak je nacvakávací?A ten znak VRS vpředu máš šroubovací nabo nalepovací?

Jo takto potom už chápu :) takže když budeš na levo dávat znak VRS, tak ten napravo nejspíš zrušíš ne?A ten org drží na samolepce, nebo jinak? Je to moc pěkné už se těším až jsem dáš fotky

Co pak, ten znak VRS se ti v seriové barvě nelíbil :)

Ahoj Ty znaky jsou moc pěkný, ten znak VRS máš dopředu na masku, a znak octávia máš dozadu místo zadního VRS??? Aklasický kulaty jdou místo kulatejch. Na čem drží na masce ten znak VRS(lepidlo)???

Ahoj, měla by to být chyba mezi plnícím zdrojem a škrtící klapkou, takže by mělo jít o netěsnost hadic.Musíš to zkouknout a zjistit jestli jsou hadice v pořádku nebo jestli jsou dotažené svorky na hadicích. pavel71 jakou hadici jsi měnil, víš číslo hadice z etky nebo aspoň objednací číslo???Jde o tu pětku a šestku co je v kroužku to by mohlo být to téčko a ta hadice je pod číslem 9A co jsi měnil?

Gerdy bylo by dobré kdyby jsi napsal objednací čísla těch hadic co jsi vyměnil, abychom všichni věděli co jsi vyměnil, káždý by se rád přiučil, pokud jsi vyměnil nějakou jinou hadici než je tady pospáno

Mirku, ale ty dva dráty jsou potopené v kapalině a přístup tam není zrovna moc dobrý, neříkám že se tam s nějakým kartáčkem nedostanu, ale myslel jsem že lepší by to bylo kdybych to vyndal :) , ale teda dám na tvou radu a vyčistím to ve vnitř. A nevadí že ty drátky jsou potopené???

Kluci máte na mysli ty dva slabé drátky uvnitř nádobky jak jsou umístěny šikmo?Takže když od nich odpojím kontakt, tak je normálně vyndám?Drží tam na zavitu, nebo nějak jinak? Díky za rady.

Ahoj kluci Včera se manželce rozsvítila červená kontroka chladící kapaliny, která asi po desetiminutové jízdě zhasla a potom už se nerozsvítíla, uvidím jak to bude dneska.Stalo se mě to poprvé.Čím to může být, čidlem teploty nebo něčím jiném???Dočetl jsem se že by to mohla dělat nějaké čidlo co je v té baňce na kapalinu, ale nevím kde je a kde ho mám najít.Kapaliny je tam právě dostatek, tak právě nevím co to může způsobovat. Setkal jste se s tím už někdo???A jestli ano řešení jste někdo našel?