Sails

Tak to už bych radši dal černý, přijde mi zbytečný měnit šedou za šedou

Jsem mu říkal že nemá cenu leštit ty trubičky co tam jsou, nevěřil, tak jsem mu musel ukázat jak jsem to měl na golfu a jak to bude na oktě

Ale ne že se teď budeš opičit, když jsem ti ukázal co tam chci

říkám ti že takhle to je pecka, ne jak ty dvě trubičky

Lehni!!!

Nemám jen soft, jak jsem psal, mám přihnutou tu hřídel na hlavě čerpadla, když mi kámoš řekl že to je znatelná změna tak jsem mu nevěřil, jen se softem to nejelo špatně, udělali jsme tu hlavu a na to že je to oktávka tak to jede jak hovado. Na daily jsem s výkonem spokojenej :D

Taky souhlasím, ten motor je předimenzovanej, stejně to nejede a proč jsou ve 40tkm rozvody KO? Za mě určitě nejlepší motor kterej kdy byl je rotačka, ať si každej říká co chce.

Na GIII jsem měl jen vstřiky S764 od Voleska, bez softu a taky to jelo dobře. Na oktě mám komponenty origo 81kw, soft a přihlou hřídel na hlavě čerpadla, jede to skoro srovnatelně jako leon ARL.

Hele to netuším, ani nevím jak se poznaj ty z brazílie. Dával jsem mu za ně 3500kč i s poštou, tak nevím co to bylo zač.

Kupoval jsem od Voleska nový Boshe a neměl jsem s nima problém, cena byla suprová a jezdí do teď, já na nich najel přes 40tkm a kluk co to má po mě, už tam točí taky přes 20tkm.

Nevím jak jinde, ale u nás to je jednoduchý, někde na netu jsem sehnal typovej list z Alcaru, přepsal jsem tam pár věcí a pokaždý mi pipina na úřadě všechno zapsala

Já tam silikon neměl, jen origo těsnění

Za vanu dáš pěti kilo

Dělal jsem to cca 14 dní zpátky na předFL, sundáš ty gumy, spony a sklo, rozděláš parabolu, oloupeš chrom a nastříkáš to, nic složitýho. Jen si nějak poznač jak byla parabola naklopená, já to třeba měřil. Zejtra ti sem dám foto jak to vypadá. Jinak přikládám fotky jak jsem začerňoval na předešlých autech

To se neboj, znám to z předešlejch aut :D až založím téma tak se rozepíšu i o nich :lool: