xshreck

Nemůže mi někdo poradit, jak zapojit zadní ostřikovač do brzdového světla? Původně byla tryska v osce motorku stěrače. Teď mám druhý motorek bez trysky + třetí brzdové světlo s tryskou. Původní hadice byla moc dlouhá, zkusil jsem jí zaříznout - ale nešla mi nasadit původní koncovka. Teď nevím, jak teda celý systém zapojit. Buď sehnat origo hadici, která by mi pasovala (nemá někdo?? ), nebo jiné řešení... poradí někdo prosím?

ritorezky: cvakat za chodu beru, ale cvakat doslova šíleně při zaplém klíčku? Mám klíček v poloze ON, zaplé kontrolky. Motor neběží. Cvakání bych přirovnal k hlasitému cvrčku na jízdním kole :)

Na ty si ještě počkám, seženu si první něco, čím to zatmelit. Silikon na rozpálené kapotě nebude vončo. Zítra mosím sehnat trysku do zadního světla a aspoň to dám zatím dokupy.

Může mi někdo prozradit, k čemu slouží součástka na fotce? Je na podtlak hadičkách. Při zapnutí klíčku mi něco cvakalo strašně z palubovky - nakonec jsem zjistil, že to dělá toto. Btw proč to může cvakat? Mám tuhle součástku náhradní i se staršíma hadičkama.

frigo: jedeš Malevil o víkendu? :) na liberecku se jezdí pěkně, teda spíš jezdím tu část u České lípy. Měl bych zase začít jezdit na kole, pořád chčije a chčije. Rád bych se přehoupnul přes 5k :-/ jsem ve skluzu

Čip není jistý, chci na něj ale jít. Auto je kupované starší, nevím nic o minulosti. Takže je možné, že tam chip je (přijde mi že to jede nějak moc... budu si muset vyzkoušet jinou 66kw 1,9). Jinak jsem měl sundané sání, očista od všeho bordelu. + zaslepený egr. Poslendích 100km to neudělalo ani jendnou. Taky jsem tomu trošku přikládal, možná že bylo něco zatuhlého či tak (je to možné, pokud auto dlouho stálo?) nicméně uvidím. Ještě mne napadlo - nemůže to dělat nějaká podtlaková hadička?

Tretry za mě specialized, teď mám compy. Vydržely mi přes 10tis (jeden rok), pak se začala dělat prasklinka na podrážce. Tak mám letos nové. Na delší ježdění a závody by měly mít tvrdou podrážku, na normální ježdění stačej asi i shimana apod :) a co je od treku to bych nebral už z principu :D s brzdama: mám radši brzdy s dotkou. Bublinky se udělaj, pokud někdo neumí brzdit - přehřeje párkrát brzdy a kapalina už není OK. Jendou jsem to zkoušel, nic pěkného. Taky chcou servis jednou za čas. Rozdělat, vyčistit pístky, promazat spec. vazelínou odolnou dotce (v autodílech se to dá pořídit). Poskládat, odvzdušnit... a jezdí se. Osobně mám hayesy trail, ze začátku bylo pár problémů. Začalo po 6tis téct v zimě zadní prasátko. Reklamace - od té doby vlastní servis a jezdí pořád jak nové. Teď jsem si koupil brzdy Hope, bezproblémové. Pancéřové hadice ... trošku míň brzdí, ale je to krása :) hlavně dost náhradních dílů za slušné ceny. Pak jsem měl jedny deorka 595, trošku houby. Brzdily parádně. Ale ... problémy se zavrzdušněním. Nevím co s tím bylo, šly do světa (po pořádném odvzdušnění a výměně jenoho pokřiveného trnu) Kámošovi jsem nedávno montoval nové SLX (jsou skoro stejné jako XT2012). Ty bych si zamiloval, nádherný desing. Brzdí luxusně. Nemít hope, neváhal bych. Avidy - když vidím jak chodí, už z principu bych je nebral. Snad každej měl zatuhlé pístky, nelíbila se mi páka. To je věc vkusu. Poslouží ale asi taky dobře (až na to debilní odvzdušňování :D )

Dneska jsem napíchl auto na vag, zkoušel jsem proměřit (podle nějakého návodu) váhu. Na 3 stupeň 100% plynu, do 1800 ot tam bylo cca 700mg a pak to rostlo až někde nad 1000. Tlak turba nad 2000. Nikoho opravdu nic nenapadá? Na servis teď nebudu mít nějakou chvíli čas.

jsem si kupoval teď octu kvůli kolu .-)) letos najeto slabých 3500-4000km. Moc práce

nikdo nic? Nemuze to byt vaha vzducchu? mam ji zkusit odmastit cisticem na kotouce, ci jde zjistit jake ma hodnoty pres vag?

Od zacatku mi skube motor - kdyz pustim uplne plyn cca mezi 1700-1900 ot a nasledne seslapnu ( jemne), tak motor dost citelne zaskube a pak jede normalne. Dela to jen pri techto otackach. Nadrz mam plnou, dela to i po komplet filtrech a rozvodech. Jinak jede normalne. cistil jsem i egr. Jen sani je zasrane s nejakiu vrstvou hnusu. Co by to mohlo byt? Predevcirem pri 400km trase mi to 250km vubec nedelalo,pak zase zacalo. Nevim na co se zamerit. Podle diag mi to nic neukazalo

tak jak vám to jezdí? závodíte? :-)

Šak pak dáme scuka, auto jsem koupil kvůli kolu (které teda stálo víc jak tohle auto :D ) :)) nemám v čem jezdit na závody. A takovou potvůrku jsem si vždycky přál (i když já chtěl teda RS... ale tenhle motor byl taky skoro na prvním místě :D )

Květen 2012: Tak, po 3 letech jsem se odhodlal ke koupi auta. Bylo to hrozně narychlo, dá se říct že jsem vzal první inzerát, na který jsem narazil. První projížďka, kotrola stavu. Zdá se OK. Tak už je doma :) je to červený kombajn, TDI. rv. 99 s 66kw. Na budíku 167000km. Má pár much, některé jsou teda větší (holt nepozornost se trestá, ale je to dá se říct první nákup. I zkušenému občas něco unikne, proč by nemohlo mě :() Pod pravým prahem u spolujezdce je ohlá "hranka", kam se nasazuje zvedák. Bude se asi muset vařit, na první pohled nebylo vidět (až když jsem na to doma pořádně prohmátl, bylo to cítit). Další věc jsou trocha odchlíplé gumy, nechtělo mi doma zhasnout osvětlení kufru. Je urvaný kryt motoru ... Pak jde hodně vzduchu v naftě od filtru, nevím jestli je přicpaný filtr... dál cuká v 1800-2000 při sešlápnutí plynu. To se tu dost řešilo s egr ventilem. Sjeté vnitřky předních kol. No a snad to je všechno :) Tak snad se to vychytá. I ten prosolený motor, který budu muset nějak soli zbavit. Dále se porkačovalo. Vyčištil jsem EGRko se sáním, nakonec zaslepeno. Nejspíš kvůli čínské váze vzduchu auto cukalo - zaslepením to ustalo. Odsolit motor. Koupě rozvodů a náhradních dílů, co byly KO červen: daly se nové tlumiče bilstein, plné puky na předních ramenech. čepy. A jezdí se taky na nových kolech, Atria 16" s michelinkama. Auto drží parádně, hlavně to není jak na loukotích a je tu nějaké pohodlí. Navíc zatejkalo přes třetí brzdové do dveří (asi), takže je nové světlo s ostřikem + jsem to přetěsnil. červenec: konečně jsem se odhodlal k montáži hagusů. Naštěstí mělo auto předvrtané díry, huraá :) A neodpustil jsem si návštěvu PV - k Vašovi. Od té doby tempomatuju jak o závod Nesmím zapomenout na další návštěvu (i když byla ještě před tou prostějovskou :D ), tentokrát do těšína k TDIfun. Takže chip, opraveny teplé starty. Auto jede o poznání líp, předtím to byla opravdu lemra líná (neříkám že není i teď ) Musel jsem se mrknout pod nárazník, nějaké ****** ho stříkalo způsobem ... no je červený chladič a všechno kolem :) přitom namontován nový termostat (konečně drží teplota!!), rovnou nová chladící kapalina. Při tom přístupu se vytáhl aji startér, nezajížděl zpátky. Po vyčištění OK. Dal mi ale zabrat srpen: (asi v srpnu :D ) nechal jsem si zatonovat zadek. Není to uplně nejtmavší, zase rád trošku vidím. Mě se to ale líbí. Chce to ale polepit i sloupky. A nový kryt baterky září/říjen: pustil jsem se do úpravy podsvícení. Kombinace bílá/červená. Plánuju nové ručičky, nebo stávající decentně upravit. Ve dne svítí růžově .-) nějak s podsvícením nepospíchám, takže se přepájává postupně. jako poslední bdu dělat otočné ovladače. Dále zavařené prahy, které poškodily německé servisy. zavařeno, opraveno. Zjištěno, že pravý blatník je KO Odešel mi taky zničehonic startér (cívka KO). Navíc 3 dny před dovčou, takže narychlo sehnán zánovní bosch (skoro jak nový). Teda první jsem dovezl valeo, tomu nešla ani cívka, ani motor :D borec mi dal pak jiný funkční... Když už teda bylo auto na zvedáku, dotáhl jsem si i zadní nápravu, která se mi přes měsíc válela doma. Takže mám zelené třmeníky s kotoučema vzadu. Auto brzdí o poznání líp. Hlavně funguje ručka!! A z nudy dané bílé boční blinkry. listopad: tak jsem si udělal radost, místo toho hnusu na loketce mám kůžičku

Olej 5l http://www.autodily-cardo.cz/motorove-oleje/elf-competition-sti-10w-40-5l-4-1/ 468Kč palivový bosch http://www.autodily-cardo.cz/?page=product_detail&id=30908&catid=84 396Kč vzduchový mann http://www.autodily-cardo.cz/filtry-2/vzduchovy-filtr-mann-c37153-mf-c37153/ 172Kč olejový mann http://www.autodily-cardo.cz/filtry-2/olejovy-filtr-mann-hu726-2x-mf-hu726-2x/ 118Kč kabinový filtr mann http://www.autodily-cardo.cz/filtry-2/kabinovy-filtr-mann-cu2882-mf-cu2882/ 154Kč Rozvody http://www.hanza-autodily.cz/sada-rozvodu-pumpa-19tdi-agralhahfasv-sdi/d-70899/ 3370Kč + 139kč pošta hm? Takový menší první nákup? Nebo mám vzat jiné filtry či tak?

olej jakože neřeším, měnit půjde takřka hned - bez toho moc jezdit nechci. Kdo ví kdy to bylo dělané. Jen jestli mám udělat jeden hodně krátký interval. Dám tedy tu 10w40 shell jak jsem posílal v horním odkazu. Palivovej teda taky.

Jo, dívám se na to. Rozvody bych dal tedy http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/038198119exxx-rozvody-s-vodni-pumpou-1-9tdi-octavia.html nad olejem popřemýšlím, zkusím pohledat po autě nějakou cedulku, co tam bylo původně (má teda cenu "propláchnout" motor, nebo udělat alespoň kratší interval např po 7tis nebo odjezdit jen tento rok? Podle rycky tam byl opravdu humáč) Potom filtry - po jaké době měníte palivový filtr? Popř jakou značku doporučujete.

Dík za názor. S olejem: při běžné kontrole bych olej přirovnal k vodě plné sazí. Ani si uplně nejsem jist, jestli dohledám jaký olej tam původně byl. Proto bych radši vrazil navíc těch 800Kč abych měl jistotu, že tam není hromada sraček. Rozvody nejspíš udělám nové. Pumpa se dává nutně nová?

Ahoj, konečně se nám rozroste rodinka o druhou oktávku. Tentokrát 1,9 TDI. snad budu spokojený. Mrkal jsem na olej a je krásně černý, jen co budou na autě značky tak jedu do servisu. Přemýšlel jsem, že bych dal novou náplň na pár tisíc km, aby se motor pročistil. A poté znova měnit. Je to dobrý nápad? Případně jestli dávat i dvakrát nový filtr. Když sem už píšu, jaké doporučujete oleje? Sám mám zálusk na tento http://www.autodily-cardo.cz/motorove-oleje/shell-helix-hx7-10w-40-4l/ Dík za odpovědi, rady. PS: mám měnit rozvoďák, nebo věřit prodejci? MĚL být dělaný před 30k (najeto 170k PREJ), o autě mi přišlo že toho moc neví (překupník). Nechat ho teda překontrolovat při dávání oleje servisákem, nebo pro jistotu nakoupit celou sadu? .-) nezdá se mi že by někdo měnil při 140000km rozvody (ale jestli je dělal po 70k dvakrát...)

U koryčan je toho tolik .... z tama máš na dohled celé chřiby .) a když už tu budeš tak se přihlaš na rohálovskou 50, u holešova

Já chcu drásala

Paráda bike :-) Se taky těším až to střihnu v létě kolem mácháče, letos už jsem atakoval 2000 :-) snažil jsem se hlavně terének ...

mnam mnam, mas to moc hezke :-) ja uz to taky dal jakz takz dokupy, ale na tebe asik nemam :D

a já už shodil přes 2kg váhy kola :)

pěkné video :D:D: deko: ten spešl co dáfáš na BF je už fuč? Je to aj s tlumičem? .-) btw nebojíš se že by to azse prasklo?