HonzaP

Něco podobného mi to taky dělá (respektive už teď z ničeho nic přestalo).U mě to děli vrtule na chladiči/klimě. Koukni jestli ten zvuk nevychazi od nich ..

navod na teply start? to se snad upravuje sw,ne ? a pridava se davka paliva,ale to se studenym startem nema nic spolecneho.Potvrzeno primo od moravia tuning,co to delaji. vymenil jsem ventil paliva (mel i nove O krouzky) filtr jsem jeste nemenil (menen v prosinci 2011). No mozna se to trochu zlepsilo, ale spis se mi to jen zda. Jak se vlastne pozna, jestli ta nafta pada? bublinky pri nastartovani tam mam a dost, ale pri jizde to zadnej problem nedela.Videl jsem vice Oktavek a bublinky mela snad kazda...

nikdo nic? zkousel jsem hledat, ale nikdo snad se studenym startem nema problem .vsude samy teply starty :-)

Zdravim, mam O1 1,9tdi 66kW,ALH, rv2003 mam problem se startem po ranu.Nastartuju az po par sekundach.Pres den pak normalne na drc(ikdyz je motor teply na drc).Preventivne jsem vymenil i zhavici svicky Beru. Filtr menim pred zimou vcetne krouzku na ventilu. Neni mozne, ze je spatny ventil paliva? a padala by nafta? Děkuju

diky , nevite nekdo jaky tam jsou specifikace ? nemam knizku pri ruce . http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/NAPLNE/motorove%20oleje/motorove%20oleje/6701-plne-synteticky-olej-5w-40-platinum-clasic-4-5-litru.html

zdravim , mam najeto asi 390t km ted jezdim hlavne po meste a 2X za mesic tocim dalnici 300km. Motor ALH rv 2003 jaky olej byste doporucili ? myslim 5W nebo 10W ?

Poradí mi někdo, kde to najdu ? děkuju

někde jsem četl, že ty "žhavičky" co jsou ve vodě na rychlejší zahřátí jsou nastavit, aby to topilo než se auto ohřeje do 70C ma s tim nekdo zkušenosti ? diky

Tak jsem tam dneska dostal ty nýty pomocí dlouhého šroubu, a matky, kterou jsem dotahoval a nýt se zbortil. Bohužel jsem měl málo nýtu. Myslíte si, že ty dvě "T" patky co to drží v předu když chytnu texama každou 4X , že to udrží ?

ok ,takže stačí koupit 7 nýtovacích matic M10 a 9 šroubu (nějaký materiál k tomu plechu dodávají, ale radeji) ty nýtovací matice nejsou nějak speciální a budou je mit všude ?

jaký ty nýtovací matice ? klešte myslíte tyhle ? http://www.rr-naradi.cz/kleste-nytovaci-pakove-pro-nytovaci-matice-m3-m10-330mm-cr-mo-fortum může mi někdo popsat jak se s tím pracuje ? :-) musi se vyvrat dira, a do ni se nejak lisuje ?

a kde si ho koupil ? jsou tam nutne zasahy do karoserie ?

Zdravim, praskl mi kryt motoru (nejaka cina) a premejslim, ze bych tam dal plech, mate ho tam nekdo ? Je s tim asi docela srani http://www.olin.cz/podvozek/spodni-kryt-motoru Nekdo rikal, ze lepsi je plast neni tak tezkej, ale zase nic nevydrzi...

Říkalo mi to taky hodně moc lidí, že 01 1.8T je perfektni, ale znamej ve škodovce (opravdu dobrej mechanik) mi říkal, že bude problem sehnat O1 1.8T v dobrem stavu a aby to nemelo 500t km . Nabizel mi tu jeho mam 490 :-)

Nebo jak je na to O1 1.8T ? nebo O1 1.8T RS jaký tam jsou spotřeby a poruchovost ?

Nikdo nic ? nebo jsem to napsal nějak špatně ?

Zdravím , řeším poměrně složité dilema (aspoň pro mě), a rád bych Vás poprosil o Váš názor. Mám O1 1.9tdi rv2003 ALH, a přemejšlím, že bych ji prodal a koupil O2 v benízunu nechal přestavět na LPG. Protože dnešní ceny nafty a benzínu ... no nevím, jak to říct slušně. Zajímalo by mě jaký by jste zvolili benzínov motor v O2 ? Popřípadě benzínový O1. Na druhou stranu jsem do své O1 nacpal spoustu peněz, a je mi trochu líto prodávat, ale pořád se něco se.. Za poslední rok jsem do toho nacpal dost (největší pecka asi 11 za dvouhmotu), ale pořád něco ... Ale to asi bude těma rokama takže předpokládám, že to bude čím dál horší,ikdyž jsem snad kromě tlumiču vyměnil všechno... Druhá věc jsou peníze :-) asi bych musel koupit nějakou hodně mladou O2, abych do ni nemusel sypat jak do O1... Zkratka majitele O2 a zkušenější budou mít jistě svůj názor. Předem děkuju.

Zdravim, mam O1 1.9TDI , 66kW,ALH,rv2003. Zlobí mi klimatizace je to climatronic.Občas fouká studeno (klima), a pak zase bez klimy Myslel jsem si, že je někde něco poškozené a chladivo uniklo, ale když mi to před 2 měsícema plnily řekli ,že nic neuniká, a že je to OK .To je vyloučilo, když to začalo normálně chladit.Jako by se to samo přepínalo, ale drží to pořád na auto. Napadá Vás co by to mohlo dělat ? Díky

Nemáte někdo zkušenosti s tímto : http://www.chinabuye.com/super-vag-k-can Co to vlastně umí.Mám doma 908.1

aha takže když se v létě zapne větrák točí se oba ...to jsem si nevšiml ono na to bude asi i pojistka ne ? protože konektory jsou dole a je k nim nic moc přístup. Na ECON se to nezapina takže ok .Horsi kdyz zapnu na predni okno to i chodci nejdou na prechod :D Taky mam 1.9TDI .Je n to nejakej postup ? Protoze co jsem koukal nic moc přístup do toho placaji hadice od klimy ...nic moc

když bude pískat ten na klimu (tuším menší) můžu ho na zimu odpojit ? ... diky !!!

Zdravím, při zapnutém AUTO, nebo foukání na přední sklo se mi zapnou oba přední ventilátory, a ten od klimy (asi) začne pískat - na ECON to nic nedělá.Jde nějak jendouše ventilátory vyměnit ? nebo se musí provést demontáž včetně sahary,nárazníku a ostatní sílenosti ? Ještě možná promáznout zkusím ... ale to je chvilkové asi

Zdravím, jak se pozná, jestli se musí vyměnit jen ložisko, nebo celý komplet ? (náboj s ložiskem) přední Jakou doporučujete značku ? O1 1.9TDI 66kW rv2002 Díky

To bude kanal 17 ? (prisrojova deska) a potom merena hodnota ?

Zdravím, jde nějakým způsobem přes vag-com zjistit počet km do servisu ? Děkuju