Stickler

Jaké H1 žárovky jsi objednal? :)

Ještě že jsem měl na oběd tu hrachovku - jsem nafouknutý a nemám na nic chuť :D

Souhlas! Díky, snad jo :) Drobnosti nezmiňuji, ale to hlavní je napsáno, to je primární cíl. Pak, až to bude, zbude větší prostor na vylepšování a detaily :)

Právě :) Já to beru tak, že až na drobnosti, které vlastně v blízké době dodělám, mám výbavu kompletní tak, jak mi to vyhovuje :) A estetické věci nijak nespěchají, s tím si aspoň můžu hrát a mezi tím mě napadají další a další věci, jak je upravit a sladit dohromady tak, aby se to k sobě hodilo a aby byl celek jiný, než jak to mají ostatní

Přesně tak Půjčky na podobné blbosti, na Vánoce, nebo na dovolené, to jde úplně mimo mě :)

Nikdy nevím, kdy přijdu o práci - sice jsem chválený, plním, máme tam přátelské a upřímné prostředí, ale stát se může cokoli a já budu splácet půjčku na něco, co už ani nebudu mít, protože by mi auto vzali. Nebo se nedej bože něco stane, z auta zůstane šrot. Nabourat zítra, ztratím méně, než teď na to narvat vše a zase se uvázat. Tak samo nyní v kritickém případě (od blbostí jako že mi rupnou kalhoty, až po vážné věci) můžu kdykoli peníze použít jinak a v podobných případech jdou nesmysly na auto stranou. S půjčkou bych neměl na výběr. A v neposlední řadě mě sice ty hlavní věci na exteriér budou stát řekněme 30 tisíc (beru jen ty "hrubé" věci), ale s půjčkou bych zaplatit i s úroky tak 40. 10 tisíc kvůli nedočkavosti vyletí oknem. Takže za mě fakt půjčky ne, jsou důležitější věci. ;) Navíc mě napadla přesně věc, kterou píše karlos: Udělat vše naráz, co pak? Jasně, vždy se dají dělat detaily, ale nebavilo by mě roky jen tak jezdit a nic nedělat - čili bych vymýšlel další zbytečné nesmysly, které bych nevyužil - třeba jako Climatronic, Maxi-DOT, nebo el. okna vzadu Každopádně když jsme u toho, rekapitulace toho, co chci dodělat v letošním roce: Originální přední spoiler Škoda + lak Boční nástavce prahů "Exclusive line" + lak Zadní difuzor nárazníku, originál škoda + leskle černý lak (svépomocí) Pravděpodobně v dohledné době ta mračítka předních světel v laku + "us style" oranžové fólie na rohy předních světel Nová 17" kola + nové pneu (koupím), nakonec tedy nechávám ve stříbrném laku + nové znaky Škoda (mám) + nové ozdobné ventilky Leskle černá fólie na střechu Leskle černé ozdobné kryty sloupků z plastu KI-R (fólie se u gumy stále odhrnuje, takže není jiná možnost) Snížení podvozku za pomoci pružin Eibach - koupím tedy asi tu sadu pro DSG převodovku, snad by podvozek mohl klesnout jen o 20mm a ne o 30 S tím tedy i ten ochranný plech motoru ...a pak další funkční a estetické detaily, které všechny vypisovat nebudu. Sice právě ty nejmenší blbosti stojí vždy nejvíce peněz, ale tak to holt je, no. Černou stropnici, či obšití vnitřních madel dveří kůží, apod. vyřeším, až na to bude prostor - zatím netuším, kdy, uvidíme

Děkuji :) Pokud by tomu tak bylo, určitě bych byl za "místní prodej" jen rád, protože bych auto mohl prodat aspoň v kompletním stavu

Ke krytu pod olejovou vanu: Už s běžným podvozkem jsem na polní cestě na staré OII po čurpauze prorazil vanu. U této OII s běžným podvozkem kolikrát najedu na obrubník a mám trošku obavy, zda je vše OK (výška současných obrubníků bude později nadlimitní, ale budou mi zase spíše dělat vrásky ty, které mě aktuálně nezajímají). Čili když auto snížím o cca 20mm, bez plechu pod motor ani ránu i za cenu toho, že auto ztěžkne na předek o zbytečných 20kg, což se v případě mého motoru projeví zhoršenou dynamikou při zrychlení o +30 sekund.. Jinak k tomu autu: Pokud ho odkoupím, tak vlastně jen proto, abych ho prodal.. Asi.. U dalšího služebního auta to budu mít stejně, jen s tím rozdílem, že to bude už plně vybavený Elegant a na dodělání tam budou už jen drobnosti. Proto než jezdit 6 let starým autem s najetými téměř 200 tisíci kilometry, raději sáhnu po novém autě, kterému bude vůči tomuto leccos chybět (nic, co by se nedalo dodělat), ale bude mít zase naopak něco navíc (dvouzónovou klimu, el. okna vzadu, apod.). Zde je ale relativní, zda kupec ocení auto s poctivými kilometry s takovouto dodělávanou výbavou, nebo ne. Protože teď mě to sice vše bude stát řekněme 200 tisíc, což je nemalá ztráta, ale po X letech se ztrátou na hodnotě věci prodám řekněme celkově za 100-ku. A to bude zase takové nečekané zpestření rozpočtu. Takže otázkou spíše bude stav trhu s auty v době potencionálního prodeje, jestli se mi aspoň těch 100 tisíc při přeprodeji vrátí, nebo ne. Největší problém vidím v tom motoru - zatím je super a já doufám, že mu to zůstane. Ale i kdyby při 200 tis. kilometrech běžel jako nový, vinou předsudků jej myslím spousta lidí zavrhne a nerad bych investoval do neprodejného auta. Takže fakt nevím, zatím to asi nechám budoucnosti :)

Já auto nemám na leasing, mám ještě jedno z posledních aut, které jsou v majetku firmy - BL se nám jen smluvně stará o servis, ale jinak je auto zaplacené, proto ho máme na cca 6 let, nebo 200 tis. km. Mé auto má 2 roky a teď nějakých 62 tisíc kilometrů, takže mám ještě tak 4 roky čas a pak se mohu rozhodnout, zda si ho nechám, nebo ne :) Co se motoru týče, vůbec ho nešetřím a dost ho točím, ale po dálniční jízdě nechávám dochlazovat turbo, stejně jako se studeným motorem se snažím, pokud tedy nemusím kvůli nějakým idiotům šlapat na plyn, jezdit pomalu a motor netočit. Ale jinak maloobjem, nebo ne, benzínům svědčí hodně je točit, naopak nízké otáčky ho zabíjejí a tím tuplem při takto malém motoru - on mi utáhne 6-ku i na 40km/h a 4-ku jsem tam nechtě nechal při 20km/h a utáhl to, ale v motoru jsou pak takové síly, že podtáčet ho takto pravidelně, moc nevydrží - takže mé okresky do 120km/h (nejčastěji), občas projíždění městem a tak z 30% dálnice jsou myslím ideální :) Ono si právě říkám, že nevím, kolik ve finále bude firma za auto chtít. Kdyby odešel motor (auto už v záruce není), měl bych možnost odkoupit jej levně a pak tam motor vyměnit. Otázkou ale je, zda by se to opravdu vyplatilo. Proto budu zatím věřit tomu, že vydrží, zatím jezdí dobře (klep, klep) a i servis pochválil dobrou kondici, takže to tak snad vydrží :) Používám i aditiva VIF, takže by neměl být zasmolený karbonem a tím by ho nemělo nic ničit. Jinak k těm tabletům: Tak to myslím, 2 v jednom. Přesněji bych asi chtěl ten Asus tablet s plnohodnotnými Win 8, s odnímatelnou klávesnicí, abych s sebou k zákazníkům pořád nemusel tahat blok a noťas. iPad bych nechtěl, měl jsem 3 roky iPhone a jsem rád zpět na Androidu. Nějak ten Apple pro mě za ty peníze ztrácí přidanou hodnotu a iPad je spíše sranda věc na blbnutí, než opravdový nástroj pro každodenní práci

Lukáši, půjčky nemám rád a už vůbec ne kvůli takovým pitomostem. Je to spíše koníček a musím počítat s tím, že to bude chvíli trvat. Nebudu se proto uvazovat - půjčku (malou) jsem řešil jen jednou kvůli opravdu hodně dobré, časově omezené nabídce, kdy jsem věděl, že nevzít si ji, mohl bych mít smůlu. Ale jinak budu raději jezdit nedodělaným autem a "jednou".. ;) @Karlos: To máš pravdu. Když jsem sám, sám si kupuji co chci - měsíčně uhradím vše podstatné (bydlení, jídlo, apod.) a zbytek dle svého uvážení investuji třeba právě do auta. Pořád je co kupovat, ale nyní mám nového oblečení (kupuji většinou značkové, takže se to trošku prodraží) dostatek, z nepotřebně potřebných věcí mám vše taky, maximálně se pořád nějak nemohu odhodlat koupit tablet (když už, tak už nějaký lepší kolem 12K), který ale zase nepovažuji za nic nezbytného a raději pořád tak nějak padají peníze do auta. Takže mám v tomto ohledu docela volnou cestu, no trošku trnitou. Spočítal jsem si věci, které bych teď po výplatě rád koupil a už bez pneu to dělá 9 tisíc (z toho jen 1100,- Kč mimo auto). Spolu s pneu a výše uvedenými věcmi to dělá už docela dost a to samozřejmě nepočítám další věci, které chci, jako difuzor, černou střechu, apod.. No holt, o to více si toho budu vážit a těšit se, že to jednou snad bude :)

To j, ale taky pořád prázdnou peněženku

Spáru chci určitě řešit :) Ta mračítka by, dle toho, co jsem letmo zkusil, měla sedět snad dobře, pro jistotu jsem docela hrubou oboustrannou pásku odstranil, protože by mračítka zbytečně hodně odstávala (pak je přilepím). Pokud bude nahoře spára větší, chci si pohrát s nastavením usazení světla tak, aby mračítka co nejlépe navazovala na blatník. No a nakonec nějakým bílým tmelem chci spáru vyplnit tak, aby byla vidět co nejméně :) Tak bych snad mohl docílit požadovaného efektu Spoiler pak určitě chci co nejdříve, problémem jsou finance. Spolu ke spoileru musím připočítat i lak a když už se bude lakovat, rovnou musím koupit i nádstavce prahů a hodit je do laku. Před tím však ještě musím koupit pneu za 10 tisíc a spolu s novými koly bych rád rovnou vyřešil i lehké snížení o cca 20mm pružinami Eibach za 4 tisíce. A když snížení, tak hned musím řešit plechový kryt motoru, abych si neprorazil olejovou vanu. Takže je to tak nějak v pořadí :)

Nene, zatím se mi nikdo neozval :) Dám určitě vědět, sám jsem hodně zvědavý - na fotomontážích nic moc, ale myslím, že v reálu to špatné nebude

Díky

Pak dej vědět, protože mě deprimuje, že jeden den motor umyju, druhý den trošku jezdím, nebo nedej bože prší a motor je zase k nepoznání

Děkuji pane Postupnými krůčky vpřed :)

Super Motor se mi taky pořád prasí, těsnění máš odkud?

Je to děs.

Tak, poněvadž venku přestalo na chvíli pršet a práce nezabrala více jak 10 minut, BOV je venku a mám zpět starou nudu. Snad se tedy kontrolka už znovu neobjeví

Coco? Tak buď mám smůlu na vadné kusy (jak na původní světla, co jsem měl, tak na ta nová, která jsem pak předělal), nebo jsem slepý, ale hůř svítící auto bych hledal těžko. To, co jsem viděl u předFL s parabolami normálně bez problémů, tady prostě nevidím, s jakýmikoli dosud vyzkoušenými žárovkami (vč. OEM samozřejmě) to auto svítilo otřesně - až jsem nedávno zoufale přemýšlel, jak toto vyřešit. Jak jsou ve Světě Motorů "odborníci", jejichž většina názorů mi leze krkem, v jednom s nimi musím souhlasit - projektory tam, kde je běžná H7 žárovka, nemají co dělat. Je to sice o 100% hezčí (když se kouknu na OIII bez xenonů, je mi zle), ale v tak špatnou svítivost jsem ani "nedoufal"

No určitě na autě, to na Scouta je nechutně drahé a použité to sundáš docela těžko :(

Tak

Tak já v zimě s klimou jezdím minimálně a když, stejně pod 3 stupně nefunguje, takže to klepe tak jako tak :-/ Když ji zapnu a je na to teplota, otáčky se sice zvýší nepatrně, ale dost na to, aby to přestalo rezonovat :)

Taky jsem na hluk alergický, proto jsem nechápal, jak jsem kdysi mohl jezdit s "jednadevítkou", když jsem po pár letech letos s jednou jel :D Nicméně tady mě zase prudí rezonance při volnoběhu s vypnutou klimou, kdy otáčky spadnou na 700ot/min a začne mi něco (snad ta samotná přepážka) rezonovat, když stojím na nerovnosti, nebo v kopci, tak to rezonuje vyloženě hrozně - dělají to všechny jednadvojky alespoň co vím v OII. Taky pořád přemýšlím, jak to vyřešit :)

V pohodě :D Lukáši, já si nestěžuji