Omegus

Já když viděl tu fotku, tak jsem si říkal, že kolikrát ani nemám takdle v pucu interiér, natož motor :-D To Zdenda2.0 takové dilema mi hlavou taky občas prolítne, že bych octu vyměnil za něco novějšího, ale za co? Naftu nechci a do Tsi-ček se mi zrovna moc nechce, kvůli LPG. Říkám si, dokud prochází přes stk, tak si dvoulitra nechám...

Tak u mně taky včera proběhla výměna svíček. A na to, že mají za sebou necelých 30 000km, tak vypadají docela zašle... JInač dávám jen originály NGK.

Takže origo hadička koupená na vrakáči za 100,- vyměněna a vše fachčí, tak jak má. Sic ta výměna se krapet protáhla - když jsem sundával upevňovací pás nádrže, tak se při povolování zalomil zarezlý šroub... :-/

Díky za odpověďi. Jo už jsem si jí na škoda dílech našel. Teda, ale pěkná cenovka :-) Nádrž jsem nikdy nesundával. Myslíte, že bude stačit povolit jen jeden upevňovací pás (označený na fotce), který je blíže k filtru? Po povolení by se mělo udělat nějaké místo, přes které by hadička měla jít provléct. Pokud budu chtít nádrž takto spustit, tak nemusím nic jiného odpojovat, že? To Kaje: Jako ta druhá část na tom taky není bůh ví jak. Hadici jsem z filtru sundal klasicky tak, že jsem stiskl koncovku a sundal a až pak jsem si všiml, že vnitřek koncovky hadice (takový šedý plastový kroužek i s těsněním) zůstal na konci filtru... Tak jsem těsnění s tím kroužek dal zpátky do koncovky a uvidím, snad to bude pak v pohodě a nebude to téct...

Zdravím pánové, palivový filtr. Věc, kterou jsem měnil xkrát, ať už na svém, tak na tátově autě. Dnes proběhla "výměna" na mém autě. Lehl jsem, odpojil hadičku z jedné strany, povytáhl jsem trochu filtr, chytnu druhou hadičku a při odpojování mě koncovka hadičky zůstala v ruce (viz foto)... Dá se koupit koncovka hadičky zvlášť nebo budu muset vyměnit celou hadičku až k palivovému čerpadlu? Případně při výměnně celé hadičky asi bude muset nádrž dolů, co? NEvím, jak bych to tam v tom mizerném prostoru protáhl... Kurňa to je radost, toto se mi ještě nestalo :-/

Nad sprejem jsem už uvažoval, jen jsem si nebyl jistý, jestli to můžu stříknout. Díky za odpověď, vyzkouším

Panové, včera mi začalo na dvoulitru něco "chrastit" v okolí alternátoru. Dělá to, jak při volnoběhu, tak i za jízdy. Za jízdy mě to připadá, jak kdyby mi tam někdo přidělal dětské chrastítka :-) Přikládám video, jde to tam mírně slyšet. Nesetkal se s tím někdo? Ať vím do čeho se pustit, jestli do altíku, napínáku nebo kladek? Díky

Ještě podotázka. Můžou se špatné ložiska projevovat, tak jak jsem psal v posledním příspěvku? Tedy tak, že v pondělí mě to hučelo celou cestu na dálnici i okreskách (cca 240km), zatímco včera a dnes to nevydalo ani hlásku... Já myslel, že když se začnou ozývat ložiska, tak už hučí pořád až do výměny.

Díky za odpověď. Jak poznám, jestli je to přední nebo zadní ložisko? Ono za jízdy to docela hodně "hučelo" a nešlo určit odkud to přesně šlo. JInak jedná se určitě o ložisko, když to včera dělalo téměř celou cestu, zatímco dnes při nájezdu cca 120km to neudělalo ani jednou?

Zdravím pánové, při včerejší cestě z Tater mi auto začalo vydávat podobné zvuky, jako video výše. Přikládám odkaz na videa. V odkazu č.1 to bylo natočené, když to začalo dělat. Během chvilky to přestalo, ale poté se vrátilo. Ve druhém videu to jde slyšet více. Zjistil jsem, že se to ozývá spíše, když točím volantem doprava a ozývá se to z levé strany, jen nevím jestli zepředu či zezadu... Nevíte někdo, co by to mohlo být? Díky video č.1 video č.2

Takže pánové dnes proběhla reklamace pružin. Vyměnili mi je za zesílené Kayaba RH5544, tak jak psal jk79. Auto teď sice vypadá krapet "nakopnuté", je to výše než předtím, ale myslím, že si to časem sedne. Tak snad už bude vše v cajku, jak to naložím... Kaje, ještě dodatečně. Myslím, že s rozložením nákladu nebyl problém. Vozím to takto cca co měsíc, vždy stejné krabice váhově od 140-200kg. Tentokrát to bylo 100kg v kufru a 50kg na zadních sedačkách. Na starých pružinách nebyl jediný problém a to ani před třemi týdny, kdy jsem vezl 160kg a pružina už byla prasklá (to jsem o tom ještě nevěděl).

Díky chlapi za odpovědi. Zítra do toho servisu zajdu a jsem zvědav, co tam vyřídím... Je to servis, kde vůbec nejezdím (můj servisák měl dovolenou). Tak doufám, žepřijmou reklamaci...

Pružiny mi měnili před třemi týdny v servise. Ve faktuře je napsaná jen "zadní pružina" ale řekli mi, že tam dali Kayaba. Posílám ještě fotku pravé strany, ta je na tom trochu lépe a ještě jednu fotku té levé strany focená o něco později...

Zdravím pánové, nechci zakládat nové téma, tak to nacpu sem. Dnes jsem do octy naložil cca 150kg zboží a všiml jsem si, že mi levá zadní strana strašně sedla až téměř ke kolu. Při jízdě, když se auto zhouplo nebo když jsem přejížděl přes retardér, tak to i dřelo o kolo. Pravá zadní strana taky sedla pod tíhou, ale né tolik. Co by to mohlo být? Tlumič? Oba zadní tlumiče byly měněné vloni v červnu (před cca 20 000km) a před třemi týdny byly měněné i zadní pružiny (jedna byla prasklá). Dík za odpověd

Hoj, vyřešil jsi nějak problém s dálkovým ovládáním? Začalo mi to dělat úplně stejnou neplechu. Cca před rokem mi chtěli auto ukrást, zámky včetně spínačky byly na výměnu. Po výměně za nové zámky mám jen jeden klíč a ten teď přestal fungovat. Po odpojení baterky pár dní fungoval a pak nic. po výměně baterky v klíči také pár dní fungoval a od té doby auto otevírám buďto přes kufr nebo řidičovy dveře...

Když si vzpomenu, tak před časem, když mi to udělalo a za jízdy, v mokru či dešti se rozsvítila kontrolka dobíjení, tak se ozval takový písklavý zvuk, jakoby prokluznutí řemenu, takže asi ten klíňák. Jen nechápu to, že když se to stane tak zhasne i motor, zamkne volant atd...

Zdravím, prošel jsem tady co se dalo, ale nic podobného jsem nenašel. V poslední době mám problém, který se projevuje tím, že když prší nebo je mokro tak se občas za jízdy rozsvítí kontrolka dobíjení a vše na pár vteřin nefunguje. Nijak jsem to neřešil, až nyní, kdy se stalo, že bylo po dešti, projel jsem velkou louží, rozsvítila se kontrolka dobíjení, motor zhasl, zamkl se volant a já tak tak, že zabrzdil před protijedoucím autem... Nevíte, co by to mohlo dělat? Dostane se zespod voda někde k alternátoru nebo někde jinde a hodí to takový zkrat? Díky za případnou odpověď.

No nevím, v poslední době jsem pozoroval, že při jízdě v asi 1500 - 2000 otáčkách auto cukalo, ale neměl jsem čas to řešit. Auto jsem měl asi před měsícem na servisní púrohlídce na plyn, tak si myslím, že plynem by to být nemělo. Jinač přo druhém startu je už vše v pohodě, auto nekucká, otáčky v pohodě a můžu klidně jet.

Čaute pánové, mám takový problém, když chci nastartovat studený motor, tak hned po nastartování chcípne, zkusím to podruhé a pak už všechno běží jak má. Nikdy mě to nedělalo, začalo to až tento týden, na vagu vyskočili jen dvě chyby - 16684 - zjištěno vynechávání zapalování a 16668 - válec 4 zjištěno vynechávaní zapalování, obě chyby byli sporadické. Včera jsem vyměnil svíčky, vyčistil škrtící klapu, odzkoušel váhu vzduchu no a dělá to furt. Měl stím někdo nějakou zkušenost???Dík za každou radu

tady je přímo jeden, který má 2.0 4x4 http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=15550

hmm, tak to zas není taková pálka, no, ale podle mě bude nejhorší sehnat ty díly

A na kolik tě to dodělání ESP asi vyšlo Neználku????

Ok díky hoši, co nejdřív se na to podívám kde je asi problém.

Čaute hoši, mám problém s pravými zadními dveřmi. Když odemknu auto dálkačem, tak se mi všechny dveře odemknou kromě těch pravých zadních ty jediné zůstanou zamklé. Musím znovu zamnout a odemknout a pak se teprve odemknou i ty poslední, nevíte někdo jaktože se neodemknou hned napoprvé??? Dík.

v ohodě zkušenosti s autokrylem v Bohumíně http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/