ka_r_los

Tak když nemůže ploutev na hřbet, tak to uděláme jinak ;) http://www.mihocar.cz/antena-skoda-citigo-6r0035501a/d-99198/

tak je jasne,ze vic prouzku vic adidas:) Problem je,ze s tim jak udelas plechy a plasty,tak zacnes vnimat i hluk od oken. Royce rolls efekt se neda dosahnout nikdy,vzdycky bude nekde neco materialu chybet.Dosazeni snizeni i o 6 db povazuju uz za skoro nemozne. filozofie ahifi je takova,ze neni nutne zpevnovat (pomoci antivibra) clenite plechy a je to docela logicke. Jenze i pres clenity plech prochazi zvuk a ten je treba zachytit nebo odrazit. Ale je hezke to vytlumeni podbehu zvenku,kdyz se to udela chytre,tak to ochrani typicke reznouci misto.

Tlačítka ze supa aby ti vůbec ty tlačítka šla... podvolantovka index CH. A klakson dle superbu je tak, že je společné napájení klaksonu+ pin 3 tlačítek a vývod klaksonu na pin 4 tlačítek/černého konektoru

Máš komplet z O3, tak se s tlačítky rozluč, až vypadají stejně, tak nejsou, volant musí být superb 2 FL, Yeti FL, rapid, fabia II do roku 2015, případně jen tlačítka z nich. O3, Fabia 3 mají už jinou elektriku. Ten kabel je v podstatě ok, jen se musí přepinovat. Pro tebe platí zapojení bez tlačítek, takže z konektoru přímo na klakson a zpátky, v práci nemám elsu, tak nepovím kam přesně, ale je to myslím 9-10 ve žlutém konektoru.

A to víš už předem přibližně kolik kam přijde a nemusíš zkoušet, jestli se to tam ještě vejde nebo ne. S pokusy se čas prodlužuje. Ono neplatí se jen čas, ale i know how... Kufr je tryfka, nejhorší je vyndat přední sedačky a plasty prahů + sloupků... už se na to těším :D

3db znamenají snížení na polovinu pokud se nepletu :) Nejdražší je na instalaci od ahifi ten gladen multi. Problém je, že pokud podobný materiál/y tě vyjde na +- to samé :/ Co má opravdu význam, je vždy vrstva absorbční vrstvy, bez ní nikdy nebude běžný hluk snížen. A musíme brát v úvahu, že na tom musí vydělat, musí mít i rezervu na to, že jejich práce může něco poškodit. Není to mazání rohlíků za 55 kč/h

Ale když to člověk dělá podruhé a více krát, tak už to jde samo, nejdéle trvá snad i příprava. Do těch stahovaček dávají těžký molitam s uhlíkem, ale popravdě, tam bych do taky nedal, tam bych dal jen pruh na 30% povrchu nějakého antivibra. Ta cena je vyšroubovaná, protože používají desky gladen, nejvíc tam stojí ten gladen multi, tj 14 desek= ca 7m2, m2 za 1100, takže 7700. za nějakých. u něj je fajn, že je celkově silný jen 5mm a spojuje antivibrační a tlumící vrstvu najednou. Docela mě dostává ta kapota, mohli tam přidat ten molitan a k tomu i původní tlumení, takhle se mi to nelíbí :/ Souhlasím s Rolbou, já jsem vyndaval každý svazek když jsem tlumil, každou průchodku jsem obkračoval, celoplošně to vypadá super, ale..

Takže jste to natlačili i na podlahu? To stropní rouno ale asi není výrazně lepší než původní? Nebo jsi jen doplnil chybějící místa? Tohle chce dělat s rozmyslem, protože pak už se třeba kabely tahají počítám dost blbě.

A hifi ti to udělá do maxima, tj. sendvič, teda odhaduju podle ceny :) Ta rolbovo varianta vychází na cca 30 * 300 250 = 9000 7500, což je taky ranec :) Ono jediný co musíš udělat najednou je podlaha kabiny. kufr se může dělat postupně, stejně tak dveře.

Rolba je v Praze...

Jinak se omlouvám, jestli tě moc bombarduju! To je opravdu super nápad, dát tam T-čko ať to fouká za ten rám. ač nerad... tak asi i ta palibka půjde ven... jelikož chci protáhnout čidlo kvality vzduchu, čidlo hladiny kapaliny do ostřikovačů a asi i parkováky, tak se to aporát naskýtá... Jen nepoztrácet šroubky :D

no na vrata jsem úplně zapomněl :) Předpokládám, že vyjma rouna víc nemáš, žádnou odrazovou vrstvu jak by měl být a podobně... Nějaký problém v oblasti kufru s vlhkostí? Vylepit určitá místa antivibrační vrstvou má smysl, ale až ta tlumící má opravdový efekt. A na chlazení např. radia to efekt nemělo?

Toho jsem se tzv. bál :) Zrovna do tohodle se mi mi moc nechce, Když není kam auto zavřít v případě nepěknýho počasí, obětovat týden dovolené není problém, ale kde to sakra udělat :) 30 desek á 0,8m2 na desku = 24m2 rouna cca: 4m2 jsou jen dveře 3m2 na kufr 2m2 za palubku Na podlahu se to už nevejde Ale kam jsi vyjma střechy narval ten zbytek

takže 13-15mm by neměl být problém. Cartago13s s tím fleec povrchem mám vyhlédlé už dlouho, ten fleec se mi líbí v tom, že na něj jde nalepit odrazová vrstva lépe než na holé rouno. Od aplikace tlumící hmoty si v kufru slibuji nejvíc. Na podlahu auta to dát nepůjde, tam je i 9mm dost, takže tam to bude asi selektivní dle prostoru a potřeby, jinak to vidím na 2mm antivibra+2mm odraziva nad origo rouno a došlapy. S tou motorovou přepážkou, jsem jen jednou viděl, jak to někdo řešil zvenku, jinak jedině podlaha uvnitř kabiny. A opět otázka na Rolbu:) To rouno se ti za palubku povedlo dostat tak nějak selektivně, nebo jsi to demontoval, nalepil a zase sestavil, nebo jsi jen demontoval kaslík a plasty pod volantem? Asi je jasné, kam s tím mířím :)

Rolbo ty jsi tim rounem vyzlumoval vetsinu auta, takze v oblasti zadnich podbebu nebyl problem? Blbec jsem simto nezmeril, kdyz jsem to rozebiral poprve a znovu tam polezu az to budu delat. To rounouno je obyc, nema zadnou specialni upravu proti vlhkosti a treba na tlumicimaterial.cz se da metr^2 15mm koupit za 260kc.

Byt z Prahy, tak bych ti vsechno dokodoval:) Ty podbehy jsou nemoc a jedno z malo mist kde octy opravdu reznou.

V zimě to nejde dělat, já jsem měl dovolenou na konci řijna a dny byly krátký a studený, už nikdy víc. Jinak co se týká mého seznamu ze stránky 1, začínám přemýšlet, z čeho udělám držáky vzpěr kapoty, jestli jekl nebo plech Tak jako tak si to musím nechat udělat, v Praze opravdu nemám dílnu :/ No a dál řeším kabel k volantu... a pořád nějak nemůžu dohledat, co je správně se zapojením klaksonu, ale tak asi budu věřit else :)

Otázka do pranice, jak moc je silné to rouno na strop a podobně?

100% to nejde, pokud máš např. sound system, tj, u sedačky řidiče, ale víc se podívej na google "elektrická sedadla octavia 2 schránka" cca 4 odkaz

Asi takhle

šuplík pod sedadlo řidiče se nemusí vymýšlet, je normálně v prodeji za 500 kč na OB autodíly. Já mám teda šuplíky normálně na výsuvech, ale to je holt výdobytek audi...

Joo tomu se pak říká prekérka. Za těch 10k by sis sám udělal výborný utlumení celé podlahy... Ale tak počkej chvilku a on ti s tím ještě pomůže :) Další otázka do pranice: Dělala se nějaká VW anténa s AM/FM/DAB jen prut, případně podobná ale né žralok? Toho mám, GPS, GSM funguje OK, DAB blbne a podle všeho mi odešel buď svod ze střechy, nebo sezilovač. Tak jako tak jsem plánoval výměnu za krátký prut, ale když by to šlo jinak....

Tak od toho tu jsou tyhle osobní zkušenosti;) Já do toho na etapy naliju asi 10k a dostanu se snad na úroveň odhlučnení "superbu" :) V kufru je sotva pár plátů antivibračních hmot, jinak nic, spíš než odvibrování všeho je důležitý se zamyslet co pak... Já to skoro vydím tak, že tam kde to půjde dám samolepící rouno a vykašlu se se na neprozvučnou barieru a dám tam pytlíky se silikátem proti vlhkosti :D Co se podlahy týká, tam jsi limitován prostorem a musíš si vybrat... ale minimálně okolo léta tu přibude konkrétní situace u mě;)

jsou úpravy, které mají vyšší přidanou hodnotu a ty co jsou jen nice to have. Ale jsou opravdu důležitější věci než investice do pojízdných plechovek :)

zas bych to tak nezatracoval:) čistě jen 2mm asfaltu toho moc nezachrání, opravdu je potřeba na to jít trošku z gruntu, ale jak jsem psal, poptávám info přímo od výrobce, kompozitních materiálů na trhu moc není a když tak se cena za 1m2 dostává k 1500, což je mimo moje stanovené limity.. Pokud to opravdu chceš, tak tomu ten víkend obětuješ :)