ka_r_los

Tu záslepku tu mám taky někde a rád jí dám i zadara, protože co do zabezpečení je na prd a dá se obejít ještě líp než zámek, na to bacha. Já mám auto bez zámků a baterku mám radši v peněžence :D

Děkuju kyselinka:) Tak teĎ už jen šetřit, za rozumný peníz už jsou i k dostání :) A co se kabelů týká, nejmšnší problém, už mám za sebou sedačky :D

Jen ta poznámka o aktivním repro systému je úplně zcestná :) a o podpoře MMC karet jsem taky nikdy nic neslyšel :) Červené podsvícení tlačítek - takže to má frontovku z VW auta... Hele to bude nějaká skládačka :) Ale Minimálně máš pro úředního šimla doložitelný původ

Přesně tak, doslova se musí ten kabel prodloužit.

HW varianta C14 vyráběna od roku 2013 má SSD disk, bohužel PATA, takže raketa za jakoukoliv větší kapacitu.

+ PATA SSD disk ;)

Dle frontu počítám ještě stará verze s HDD, ale je to strašná pálka za takovej šrot :) Jinak se ty navigace liší jen Transporter, Tuareg a spol + rest of world, takže se nemusíš koukat nutně po škodovce.

Dal bych krk za to, že jsem ještě nedávno viděl v CZ eshopu prodej za cca 15 tisíc... I tak je to ale předražený za HW z roku 2007... No koukám, že zabezpečit to prostě nejde:/

Co jsem já vyčenichal, tak pro O2 je použitelný index E a F, dle etky existuje ještě index G. Adávat za tlačítka 120e je masakr, já koupi celý volant ze supa za 150... Ale pořád jsou tu i majitelé O3... ikdyž ty asi pod zárukou do auta šahat nebudou :D

Můžu poprosit o číslo dílu airbagu pro 3 ramenný volant? Osobně jsem z toho nějaký hýn a ne a ne se dobrat rozdílu mezi airbagy a jelikož mám volant separe, tak nechci koupit nepasující variantu

Jak se říká, co v autě není, to neukradnou, ale to by tam kolikrát nesměl být ani volant :/ Osobně, bych si nikdy nedal na střechu full ploutev nebo i pidi ploutev, to je první maják, co v autě může být. Potom viditelnost v autě, nejlepší folie a pak ještě narafičit něco přes radio. A co mě osobně napadlo při jedné z návštěv v ikei, prodávají takový krásný poplašňák na vytáhnutí, cca 100 decibel, umístit dovnitř radia a vytáhnout lanko k nějakému šroubu a ať si s tím pak jde kam chce. Colubus je zabezpečený úplně na pikaču, proto se vždycky tolik kradl a nikdy s tím nic VW nechtělo ani udělat, šupáci :/ Tohle není ani tak problém zlodějů, krade se všechno, ale spíš to, že není problém tu kradenou věc dál používat:(

Jak se říká, člověk si musí udělat občas radost: http://cms2.netnews.cz/files/shop-images/6495308/10927-DSCN8708.jpg Sice padla půjdou pryč, ale jinak jsem spokojen, podvolantovka je už doma, tak ještě vyřešit budíky a auto bude k nepoznání :)

Slyším T, píšu D... :D On se BMP (já jednou začnu psát BVP, už se vidím) ozve, ale až tak v neděli :)

To Venca: Vím, že se ptáš BMP, ale popravdě, co se dá udělat s atmosférou MPI? Slovy nic moc?:)

Jelikož je to z O3RS tak pravá půlka nepůjde, levá pokud vím by jít měla v případě radii z FL (RNS510,amundsen,bolero,swing) ok. Pravá část po výměně za tlačítka ze supa, fabie nebo rapida půjde taky, teda za předpokladu FL budíků...

adapter funguje, jen jsem zjistil, že montéři v číně, udělali malou chybu a pružinka, co tlačí na pojistku a potažmo na + kontakt na konci 12V zastrčky byla daná na šiko a zkratovala se mezi + a -, takže jsem to zapnul, notebook se nabíjel/nenabíjel a pak jsem cítil takový ten klasický plastový smrad :) No koncovku jsem rozebral, kontakty jsem umístil na svoje nové místo (plast se trošičku změnil :D) a pružinku jsem trošku natáhnul, aby tlačila na pojistku větší silou. Jinak adaptér vyzkoušen na více noteboocích a funguje opravdu dobře, doporučuju místo jednoúčelových neorigo adaptérů. A malá aktualitka, už jsme se s BMP dostali přes krok 1 a ecochip se pomalu a jistě rýsuje :)

Otázka do pranice, bylo by možné spasovat klíč z octavie mk3 do mk2? na ebay jsem našel jeden na prodej za cca 1300 kč, frekvence 434 MHz... Ale zbytek kompatibility je asi v kytkách co :)

Jelikož můj gumák to má už za sebou, poohlížím se po něčem novějším. Chci se zeptat, kdo má nějakou osobní zkušenost, vyznačuje se některý z typů volantů silnějším věncem? Mám poměrně velkou ruku, takže mi na běžním volantu chybí pár cm co do průměru věnce.

Praha rolbar, Strakonice Ferda, u tehle kluku se neboj, ze by te natahli, leta si tu buduji povet svym pristupem a praci, takze se jich neboj klidne i jen zeptat, urcite se nejak domluvite a tohle jsou panove od fochu... Omlouvam se Vasovi a spol, ale to uz jste dal jak Praha:)

já to mám na 15" pořád :D Ale jestli větší průměr a vhodná pneu sníží hluk, tak asi vím, co mě taky čeká... teda kromě tlumení :)

http://www.czc.cz/patona-napajeci-adapter-100w-na-240v-12v-24v-usb-9-konektoru-do-site-i-auta/126830/produkt problem je, že ikdyž sedí voltáž, tak není v balení redukce na všechna HP :/

Co se auta týká, tak ze seznamu nezmizelo nic, ikdyž mám minimálně panel přístrojů v jednání:) Ale ze známosti jsem dostal IBM thinkpad T30, tak jsem si pořídil univerzální adaptér na 12V a tjadá, konečně mám diagnostický notebook se kterým se nemusím bát praštit :)

Ono co si budeme, spotřebu paliva neuvěřitelně zatěžují featury zaměřené na snížení emisí, vtipná je teď situace u nových dieslových motorů VW, kde 2.0 TDI má buď chlazení palivem a nebo bi-turbo vstřikování močoviny ... Ale jak píše BMP, nafta nebo benzín, je to stejně jedno, spotřeba pro běžný provoz zhodná (ca. 6l), takže je to fakt jedno a s tím jak rychle mají přicházet nové modely, bude morální zastaralost čím dál větší aspekt při rozhodování o pořízení nového modelu. Co je potom ještě vtipné, je životnost motorů 1.2TSI až 1.4 TDI v porovnání s 1.6,1.8. sž 2.0... ale to se dovíme tak v roce 2018...

Tohle je schopen z hlavy dát tak Rolbař, Ferda a jim podobní... tak použijeme google: 1K0 614 517 AC je mk60 ESP jednotka, takže tady by byla potřeba výměna za FL ESP jednotku mk60ec1 :/ Ale nejsem přímo od fochu, takže se hned neděs.

Tak koukám a Octavians (jak si krásně říkají majitelé v Británii:) jsou aktivisti: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=26058 takže situace je tímto vyřešena :) Díky Tomiq07 :)