ka_r_los

Speciál Diesel 3/2014 stránka 64-65 :) Je tam i srovnámí s Oct 3 greenline, ale ta měla pneu 205mm, takže podmínky nebyly úplně rovné, ale i tak BKD vyhrálo:)

Tenhle topic jsem si četl jen tak v rychlosti už na začátku roku, ale až "publicita" ve Světě motorů mě donutila se sem podívat víc. Jelikož mám taky bkd a těch kilometrů najezdím dost, tak mi podobné úpravy nepřijdou cizí. Když si vemu, že tohle dělal majitel na vlastním autě a byl to vlastně prototyp s nejistým výsledkem, tak smekám, já jsem se dostal tal leda k přestavbě elektriky interiéru:) Pokud ještě není finální verze krytu pod auto, rád podám pomocnou ruku například s 3D návrhem, případně přípravou na CNC řezaní. Vedle mého projektu je tohle těžké sci-fi :)

Nehledal bych v tom základy jaderného inženýrství :) Rapid, Citigo a Superb 2 FL jsou ještě postaveny na starši architektuře elektroniky než O3 (čisté MQB), takže ta pravá část, která ovládá navigaci, handsfree a combi přístroj je uzpůsobená ještě pro staré komponenty (RNS 510 apod). A asi by sis měl zapamatovat, že i totožný díl elektroniky může fungovat jinak pokud má jiný koncový index. Osobně by mě zajímalo, jak na tom jsou volanty s Yeti FL... Edit: Yeti FL má ve výbavě taky RNS 510, takže volant z Yeti by měl fungovat taky.

Tak existuje varianta s el. beredkou, ale jinak čistě manuální, tam by byl opravdu už jen problém s airbagem, problém je, že tyhle sedadla jsou vzácná a ve výsledku dražší než čistě elektrická. http://auto.bazos.cz/inzerat/37425231/Sedadla-AUDI-A6-Avant-S-line.php Právě o tu šířku mi jde, nejsem zrovna z nejmenších do šířky a nedokážu sedět tak, abych levou nohu neměl přes okraj sedačky. Jenže pak je problém sehant tyhle sedačky i s výhřevem, o který bych nerad přišel:/

kupodivu zadní sedadla jsou asi ty co řeším nejmíň:) V případě černých sedadel bych nemusel ani výměnu řešit, spíše mi jde o ty přední. V ČR jsem našel experimenty ze Supa2, Golf, leon, ale oc třeba Audi A4/6 nezkoušel někdo?:)

Hezke nedelni odpoledne, Nechce se mi zakladat uplne nove tema kdyz se budu ptat navelice podobnou vec. Jelikoz se mi v preface rv7/2008 zbortilo bocni vedeni, zacaljsem patrat jak tento problem vyresit. Jelikoz uz maji sadadla sve najezdeno a celkovy stav odpovida najetym km, napadla me moznost vymeny sedadel. Po precteni nekolika diskuzi ohledne S2 sedadel jsem hledal dala na briskoda jsem nalezl moznost vymeny sedadel za Audi a6 4f. Tato sedadla maji v urcitych konfiguracich el. bederni podperu, nizsi bocni vedeni v oblasti ramen a vysuvnou podporu stehen. S-line? Nezkoušel tuto prestavbu nekdo? Problem s konektoremairbagu jsem uz nalezl, ale to byse snad dalo vyresit pres elsu. Dekuju moc

Novy. Motorek byl funkcni?

Panel climatroniku úspěšně proveden a ... klima pořád nejde, stále stejná chyba jak v bloku motoru, tak i climatronicu... Takže kompresor KO...?:/

Nemůže mi někdo z místních odborní povědět, jaký spínač G65 je ve faceliftu? JEstli ten velký nebo už ten malý? Na auto kelly je mají kupodivu oba, CC jen ten malý (nejspíše hella). Mám v plánu výměnu za facelift panel, takže jestli bych celou závadu neodstanil tímto a napak pak nemusel měnit znovu... Velice děkuji

A jaký typ jsi koupil?:) typ který je na CC nebo přes škodovku cca za 1000kč? Výrobce např. Valeo.

Panel climatronicu je ovládání klimazizace na palubce, ale to jsem jen tak nadhodil. Vem to k někomu na vyčtení závad a pak můžeš začít řešit dál, teď už jsi vyměnil tu nejdražší část...

Tady to chce výpis z diagnostiky... Jinak mě se taky netočí sahary a to mám v háji jen čidlo G65... zkus odpojit 20pin konektor climatroniku, mě se pak roztočily:)

Update: Čidlo bylo bezplatně vyměněno, po jeho montáži chyba přetrvává a klimatizace nefunguje. Ačkoliv je díl snímače G65 veden stále pod stejným číslem, může se jednat o jiný sensor, viz obrázek image hosting site over 5mb takže i v těch největších hicech jezdím s okýnkama dolů...

Takže výsledky dnešního pátrání... kabely jsou ok. Po odpojení jednotky klimatroniku se sahary rozjely na plno, připojený climatronic a odpojené čidlo nic... vyměněn díl 1K0959126E za starší 1K0959126 a co se stalo... klimatizace se rozjela a diagnostika bez chyb... Takže to vypadá, že 1K0959126E není plně zaměnitelný díl s 1K0959126 pro predface vozy :/

------------------------------------------------------------------------------- Adresa 01: Motor Labely: User\03G-906-016-BKD.clb Řídící jednotka SW: 03G 906 021 TC HW: 03G 906 021 AN Díl: R4 2,0L EDC G000SG 2048 Revize: --H08--- Seriové číslo: SKX7Z0H532O0L3 Kódování: 0000072 Dílna #: WSC 73430 790 00000 VCID: 73E1DECA12990B86991-8026 1 nalezena chyba: 005697 - prectete pamet zavad Klimatizace P1641 - 000 - info o závadě: Stav závad: 01100000 Priorita závad: 6 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 182510 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 19:13:15 info o závadě: Otáčky: 798 /min Rychlost: 0.0 km/h Výkon/klapka: 0.0 % Napětí: 14.14 V Provozní stav: 00101100 Teplota: 70.2*C bez jednotek: 0.0 Readiness: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Adresa 08: Klima/topení Labely: User\1K0-907-044.clb Řídící jednotka SW: 1Z0 907 044 AC HW: 1Z0 907 044 AC Díl: ClimatronicPQ35 120 0600 Revize: 00120022 Seriové číslo: 00000000000000 Dílna #: WSC 00000 000 00000 VCID: 77F9EADA06E167A6A59-8022 1 nalezena chyba: 00819 - vysokotlaky snimac (G65) 009 - preruseni / zkrat na kostru - ventilace na plno, teplota na low a nic... sahary se nesepnou, medium bylo doplněno, G65 vyměněn za variantu E. Kostra je ok, ale mezi signálkou ke klimatroniku a zemí je v jedné polaritě odpor cca 420 ohm a v druhé cca 700 ohm... podle Elsy tam ale má být jen přímé spojení na panel klimatroniku ne? zkouška signálky motorový prostor -> klimatronik taky ok... zítra zkusím klemu od sensoru na klimatronik...

2.0 TDI, BKD, MR08, RV 7/2008, ŘJ motoru 03G906021 (HW AN /díl TC) ABS mark 70 od 06.20081K0907379AF panel přístrojů 1Z0920842H HW 004 SW 1614 GW 1K0907530Q BSG 3C8937049E 30bit high-line Jaká by byla šance úpravy na FL maxíka?

Takže diagnostika proběhla... Cena čidla je cca 500 Kč, vyměnit to taky asi dokážu, otázkou je, co přesně prasklo, abych nevyměnil spínáč a nebyla v háji i jeho uložení... Setkal se s tím už někdo? Jinak denně jezdit odpoledne v tomhle počasí bez klimy je opravdu zážitek:)

Hezký večer, budu mít trošku krkolomný dotaz. Plánuji zástavbu GSM3 HF jednotky, ta potřebuje GSM anténu. Dále budu měnit stream za NAVI+dab, takže to jsou 2 FM/AM, DAB a GPS. 1x FM je jasná, na to stačí prut na střeše, 2 by snad šla vyřešit vyhříváním zadního okna nebo obyč prutem do palubovky 1x GSM ... nalepovací na okno 1x GPS... klasika magnetická 1x dab... a sakra :) Osobně mě napadlo ještě řešení v podobě maxi ploutve do palubky, na střecu, ikdyž rád si jí jakožto obyvatel Prahy dát nemůžu... Nemáte někdo zkušenost s umístěním maxi ploutve do palubky? 6R0035501D, 1K0 035 501 J apod...

Hezký slunečný den, přišly první vyšší teploty a mě... asi uniklo medium z klimatizace... Chci se zeptat, zda je možné, aby zničeho nic uniklo chladící médium z okruhu okolo sensoru hned u alternátoru. Auto Oct2 2.0TDI MR2008, klimatizace zásadně v režimu auto léto-zima... Během únikání byl slyše strašný pískot, po štrachání v motorovém prostoru jsem přišel na ten sensor... nějaké nápady? VAG připojím zítra, dneska jsem na to přišel až po cestě z práce.

Po dnešní zkušenosti... ještě doplŇte info o bezpečné manipulaci s rámečkem řadící páky, když tam je origo construct bez vyndavacího kroužku okolo vložky :)

Dobry vecer, Pred nekolika mesici jsem koupil 2.0 tdi PD, zatim jezdim bez sebemensich problemu, ale jelikoz melo auto najezdeno 170tkm, preci jen se zajimam o to, jak jeho zivot co nejvic prodlouzit. Motor je BKD z roku 2008, takze jiz po revizi hlavy a zadna provozni kapalina se neztraci. Ale porad tu je strasak ve forme ko vstriku, kdy se cena za vsechny vstriky pohybuje v zavratne vyssi. Muj dotaz zni, je v pripade podobne fatalni zavady, kdy uz je levnejsi vymena motoru, mozne se rovnou poohlidnou po 2.0 103kw CR a vcetne elektroniky jej zastavet do predface vozu? Dekuji za info

Hezký večer přeji, chci se zeptat, zda je stále možnost si u nějaké hlavy pomazané domontovat komplet sadu parkovacích sensorů do Oct2 předFL m.r. 2008, radio Stream MP3. Lokalita: Praha či Jižní Čechy Cena: Tu neuhádám:)

Hezký večer, jelikož je název tohoto tématu nejbližší mé otázce, nemusím zakládat aktivně nový topic. Mám otázku ohledně slunečních clon v Oct2 předFL, bylo možné v nějaké výbavě otevřením kosmetického zrcátka zároveň rozsvítit např. čtecí světlo na straně spolujezdce? Případně dají se clony rozmontovat a vodiče vést kloubem ve stropnici? Velice děkuji za odpověď:)

Hezký večer přeji, mohl bych poprosit o vyjetí alespoň nějakých dalších dat o vozidle Oct 2, předFL, r.v.2006 VIN TMBGS61Z772012329 , nevím jestli to auto není náhodou volavka, ale tak nějak se mi líbí i přes vyšší věk, nájezd by měl být okolo 180tkm, s tím bych i počítal, dle nabídky má servisku a doložitelný stav tachometru, samozřejmě je to koupeno v D... Velice děkuji, nemám ani problém zaplatit těch 500 v autorizovaném servise, ale nějak nemám kvůli služebním cestám čas objíždět servisi o víkendech. Opravdu děkuji moc!

Děkuju za odpověď, ikdyž teď jsem docela překvapen:) Takže volant z SI FL je téměř totožný z OCII předface (čtyřrameno se silnějším věncem), v případě MFV mezi kroužkem volantu a jednotkou použít odpovídající kabel z SI FL, stejný kabel z OCII není kompatibilní. Elektronika v MFA volantu SI FL je tedy shodná s OCII, odporové kódování (nejsou to obyč spínače) tlačítek převádí taky na LIN BUS a pro zpětný převod je potřeba podvolantová jednotka, což je v OCI sranda, když jí nikdy neměla :) Smiluje se někdo nademnou a poslal by mi podle ETKY čísla dílů k této sadě? MFV SI FL, jeho kabel a jednotku? Airbag má shodný konektor jako OCI? Ale klakson teda bude mít ten rozdvojený faston ne? Co jsem zatím hledal, tak se mi nepovedlo najít čistě FL volant SI, nemáte někdo po ruce fotku? Díky moc.