FerikOCT

Každopádne ich vymením a dám vedieť či sa niečo zmenilo..

to je ten najlacnejší na spodu motora čo vyzerá ako kosť pre psa? :D tak ten som menil originál made in germany a žiadna zmena :/

Nazdar hoši, musím sa aj ja pochváliť so svojím problémom ešte pred výmenou.. Mám oktu 2.0 benzín s 4-stupňovou automatickou prevodovkou. Najazdené 240000km a origo silentbloky motora. Problém spočíva v tom, že ja motorom skoro nedokážem pohnúť na silentblokoch, a keď ho zapáčim tak sa jemne vychýli ale nič neklepe, motor drží stabilne. Keď ale zaradím D a pridávam plyn, motor dosť veľa krúti dozadu a hodne sa mi prenáša zvuk do karosérie. Pri brzdení motorom ho točí do opačnej strany ale vtedy ani neviem o motore, také je to tichučké :) Je možné že je guma vyťahaná a treba ju vymeniť aj keď zrovna silentbloky neklepú? Iba je na nich motor voľnejší? Vopred ďakujem za všetky rady.

To ma tiež napadlo, je to dobrý nápad, a taktiež hrebeň.. Ak sa tam dostal bordel a stuhol spolu s mazaním tak môže ísť ťažšie. Len som to ešte nerozoberal a momentálne nemám k dispozícii dielňu tak to začnem riešiť až na jar. Žiť sa s tým dá len som dúfal že oktavky majú elektrické servo a že to pôjde pekne cez diagnostiku nastaviť.. Nevadí, vďaka za rady, snáď to pomôže

Práveže nie.. Oco má 1.9 TDI 4x4 a tam je to o poznanie ľahšie.. ale má 15"

Toho som sa bál. Oleja mám dosť ale neverím že výmena pomôže. Samozrejme to vyskúšam, možno mi to aspoň subjektívne pomôže :D A čo sa týka točenia tiež pootočím prstom pri státi, ale nie tak ako som si to všimol na iných autách Napr. na passate ho stačí pohladiť a točí. Inak ešte ma napadlo, ja mám 2.0 benzín, nemajú naftové verzie silnejšie servo? Prípadne nedalo by sa prehodiť? Alebo použiť pasaťácke?

Zdravím, mám taký problém že na rozmere pneumatiky 205/55/R16 potrebujem celkom slušnú silu na točenie volantom. Nieje to nič strašné ale prijal by som komfortnejšie točenie. Viem že na niektorých autách to ide aj cez VAG, ale chcel by som sa najskôr poradiť či to vôbec niekto robil, prípadne má nejaké skúsenosti, či sa to dá a ako? Už mám volant celý rozstrapkaný

Nikto nič? Hľadal som po internete firmy ktoré robia softwarovú úpravu RJ aby sa dala druhá lambda odpojiť a aby ju RJ nebrala v úvahu, ale našiel som na Slovensku iba 2 firmy čo to robia a pýtajú za to od 150€ do 200€ <_< V Čechách neviem ako, ale hodne by mi pomohol aj kontakt na niekoho kto sa vyzná v kódovaní RJ. Určite by sme sa nejako dohodli...

Vďaka za ochotu ale už som sa s tým stretol u viacerých áut a určite je to katalyzátorom. Na neorigo to robí veľmi silno (mám teraz) a na origo čo som zohnal, trochu menej ale stále dosť. Dal som ho zmerať a ževraj má 86% účinnosť, neviem čo je na tom pravdy :D Dal by som tu aj video kde je to pekne poznať ale neviem ako, ešte som tu video nedával Bez KATu je to konečne zvuk hodný auta len zase je v núdzaku kvôli tej 2. lambde Toto síce nieje moje video ale je to totožný zvuk, a vždy to robí: - pri prudšom šlápnutí na plyn asi pol sekundy, potom sa umúdri, - za studena stále až kým teplota nepresiahne nejakú úroveň, pomaly sa ten zvuk vytráca, - a úplne vždy v ťahu/zábere... dám dolu okienko a idem okolo múru tak ako keby šla vedľa mňa škodovka 105ka s deravým výfukom... :( je to tu ale podstatne slabšie ako mám ja a auto len stojí... V ťahu to nieje pol sekundy ale stále kým nedám nohu z plynu https://www.youtube.com/watch?v=-wZJm6XMSPA&spfreload=10&hd=1

Zdravím vás, hodne ma trápi v poslednom čase zvuk katalyzátora. Je to také akoby kovové cinkanie/praskanie, proste ako škoda 105 Normálne sa hanbím pridať nad 2000 ot./min. ... Pre info mám 2.0 MPi AQY a sú tam 2 lambda sondy. Keby bola iba jedna tak nič neriešim, kat ufiknem a dám rúru lenže druhá sonda bude brblať a prepne RJ do núdzového režimu .. Nemáte niekto skúsenosti ako to obísť a neutratiť pol výplaty? Vopred ďakujem.

SpeKtis vstřiky ovlivní zvuk motoru. Já taky myslel, že po rozvodech to bude lepší, ale vůbec to nebylo znát :) Zdravím, ja mám síce benzín 2.0 AQY ale tiež mám problém s nekľudným a vrčiacim motorom tak ma tie vstreky zaujali, lenže mám to prestavané na LPG (majú vlastné vstreky) a robí to to isté čo na benzíne takže môžem asi vstreky vylúčiť že? :) jo a robí to bordel lep v ťahu pri výkone Prevodovka je automatická 4-stupňová po komplet repase..

Zdravím vás, tiež som už dlho majiteľom 2.0 AQY ale večne mám problémy so zvukom motora. To čo tu všetci píšu že krásny tichý chod sa mi vôbec nechce veriť :D Chcem sa opýtať či je tu niekto kto mal rovnaký problém a podarilo sa mu motor utíšiť, alebo aspoň prenos hluku na karosériu. Aby som to upresnil mám automat a robí to iba v ťahu a aj keď auto stojí na mieste takže prevodovku vylučujem, tiež som ju dával repasovať čo ma vyšlo asi 1200€ :/

Poistka by to teoreticky mohla byť ale ak nesvieti ani ovládanie asi by som najskôr pozrel konektor. A samozrejme poistka nedá veľa roboty. A ak je dobrá poistka a na konektore nenameriaš žiadne napätie tak kákle... Ak na konektore napätie je tak asi treba vymeniť ovládanie a to nieje zadarmo :D

Zdravím vás, ja mám oktu po facelifte, r.v. 2000 ale vyhrievanie sedadiel nemám.. Rád by som si dorobil originálne, ale neviem čo všetko k tomu treba a ako to zapojiť? Stačil by mi jednoduchý popis, prípadne schému jednotlivých pinov na ovládacích čudlíkoch, dečkách a relátkach. Ak sa v tom niekto vyzná bol by som mu veľmi vďačný.

Zdravím, píšem trochu neskoro ale zaujíma ma na čo si prišiel, keďže ja som tiež dlho riešil ten problém prdenia kdesi pod zvodmi, a po komplet výmene výfuku som sa na to ... vykašľal.. :D