JaneCk

Ahoj, oživuju svůj starý post, chci se zeptat, byl by někdo ochoten / schopen mi ten vyhřívaný volant dodělat (někdy koncem léta) a případně co by to všechno stálo? Auto má kessy, klasický tempomat

Ahoj, chtěl bych se zeptat. Chtěl bych si dodělat vyhřívaný volant. Můj volantový kroužek má číslo 5Q1 953 549, hw004, SW0070, 3.3.20. Jedná se o Octavia 3, rv. 2020. Podle všeho se jedná o kroužek Kostal. Četl jsem všude možně ty diskuse, že Kostal se musí vyměnit za systém Valeo, včetně páček atd, ale ty diskuse byly vesměs starší. Chci se zeptat, nezměnilo se za těch pár let něco, nedá se koupit kroužek Kostal, který bude umět vyhřívaný volant a klasický tempomat na páčce? Díky

Takže Front Assist se nepodařilo zprovoznit, bude to chtít tu kalibraci, no co už. Spíš mi vadí, že se mi nepodařilo najít způsob, kterým je deaktivován Start-Stop. Konektor u baterie je zapojen. Hledal jsem ještě minimální napětí v Gateway, ale tam je nastaveno těch standardních cca 7,6 V nebo kolik. Máte prosím ještě nějaké tipy, jak se ten SS dá vypnout, na co kouknout? Nemůže to být třeba starou baterkou? Určitě tam je původní, a auto je z r. 2016.

Rolbaři děkuji. Takhle mi to bohatě stačí. 😉

Ahoj, potřeboval bych rady zkušenějších prosím. Koupil jsem tchyni auto, před nákupem jsem auto projel diagnostikou a jsou tam takové "duchařiny". První, čeho jsem si všiml je, že nefunguje Start-Stop. V infotainmentu se hlásí (přesně nepamatuju) něco ve smyslu, že auto má nyní velký odběr. Pravděpodobně je to obejito nastavením vyšší voltáže namísto 7.2 V nebo kolik se dává, ale spekuluju. Nicméně jsou tam takové pro mě neznámé závady, auto je na mě moc moderní (Fabia 3, 2016 1.2 TSI). Další, co mě trápí, že nefunguje front assist. Hlásí nějakou chybu, jakoby byl vychýlený. Je možné toto upravit/nastavit diagnostikou nebo musí auto do servisu a musí se to nastavit nějakým přístrojem (třeba analogicky jak geometrie)? Chybu jsem smazal, zatím se nevyskytla, ale Front Assist žádnou chybu nehlásí a řekl bych, že ani nefunguje, protože nezobrazuje na maxidotu nebezpečnou vzdálenost. No a další chyba s kompresorem AC, který nějak "nedovolí" vypnout motor, ale nevím, jestli to nesouvisí s tím Start-Stop. Celkově se mi ale jeví divně Getaway jednotka, jakoby nenačetla všechny moduly v autě. Přikládám soubor, budu rád, když mi poskytnete alespoň obecné rady, chápu, že si svoje know-how každý hlídá. Děkuji moc. diag2.pdf

Ahoj, snad nikoho nepohorším dotazem. Chtěl bych se zeptat, máte někdo zkušenosti s tím, že jste si nechali vyjet historii servisních zásahů ve Škodovce? O co se mi jedná - sháním pro tychyni nějaké auto, mám už vybrané (Fabia 3). Voňavka, všechno, paráda. Akorát, když jsem prolustroval VIN, tak jsem zjistil, že bylo bourané a jsou zakreslené zóny, kde to auto dostalo. Auto staré 4 roky a myslel jsem, že pokud bylo opravené v autorizáku, tak by mi možná mohli říct, co tomu bylo. Je to o lidech nebo to jsou tak striktní údaje, že se v salónu s člověkem nebaví? Já tam nemám žádné známosti, tak nevím. Na druhou stranu, koupit ojeté auto a nebourané, to si prostě moc nemaluju. Zas, pokud bylo opravené v autorizáku, tak by teoreticky mohla být nějaká kvalita opravy zaručena. Nebo se pletu? Díky

No já v 60 srazil srnu. Vypadalo to v té tmě jen na prasklou masku. Nakonec to vyšlo hezkých 48tis... Vpáčený blatník, zkřivené světlo, "střep" z klaksonu zapíchnutý v chladiči klimy, ...

To už je problém tvé výbavy. Musíš se kouknout, pokud tam je, či nikoli...

Dankenko: Primárně potřebuješ telefonní jednotku, která je pod předním sedadlem. Rádio je již pouze prostředník, který vypne hudbu a zapne HF do repro..

Devil, diky za navod. To prvni neni ono a to jsem uz i videl. Ale v tom druhem uz vydedukuju, jak funkci primarne zapnout. Diky moc

Ahoj kluci, mohl byste mě poradit? Mám teď novou O3, 2017, verze Fresh (bez senzoru), bez ovladače světel s položkou Auto, barevný Swing. Myslel jsem, že tam bude nějak zapnutý coming home, leaving home. Ale asi není, nebo jsem ho neuměl spustit a v rádiu se tato položka nenachází. Všude na netu se píše, jak se dá CH/LH zapnout na mlhovky a podobné zvěrstva, ale nejsem schopen zjistit, jak jej vůbec aktivovat přes vcds. Je možnost, že by to např. jednotka vůbec neuměla? Můžete mě ve zkratce prosím navést, jak aktivovat? Díky moc.

Pokud se nepletu, tak by to křidélko ale nemělo mít vliv ne? Přece odstrojíš plasty zevnitř pátých dveří a světlo zevnitř vycvakneš, pokud si správně pamatuju postup demontáže světla..

Já to dělám tak, že držím tlačítko nulování cca 1-2 a zároveň vypnu klíček. Pak se to zobrazí na displeji..

Toto je tuším klapka u spolujezdce. Já měl problém s klapkou, která je na straně řidiče. Prostě odcházejí. Podle mě ti tam brzo naskočí znovu a bude potřeba ji pravděpodobně vyměnit..

Jj, sorry, napsal jsem to nepřesně, měl jsem na mysli trysku ostřikovače..

U toho ostřikovače jsem měl podobný problém a mě pomohla výměna ostřikovače. U toho starého to jen tak spíš teklo, teď mi stříká hezky... :-)

Díky moc. No a co bys chtěl? :-) Auto je 2005 Budíky mám maxidotí (dodělávané), mají kontrolku tempomatu. Že se liší piny - to máš na mysli vzhled pinů nebo i jiné pořadí? Ještě jednou díky..

Nikdo by nenašel chvilku na můj předchozí dotaz? :unsure:

Chtěl bych poprosit, jestli by se nenašla nějaká dobrá duše a neřekla mi čísla dílů pro tu kabeláž. Resp. origo konektor jsem si nikdy nevyráběl a potřeboval bych vědět, jaký konektor je potřeba pro tu 2pólovou svorkovnici k čidlu a následně jaký pin, či jak to nazvat je do přístrojovky. Kostra bude předpokládám očko. Nádobka, čidlo, atd. je jednoduché pro mě dohledat, ale ty piny... Díky moc

No šel jsem po pojistkách. Nenašel jsem ale žádnou vadnou. Nicméně vytažení a vrácení některé pojistky asi zabralo, protože ihned poté začala dálka opět fungovat. Takže opraveno/neopraveno...

Tak už vyřešeno....

Ahoj, pokud je tu duplicita, omlouvám se, nenašel jsem. Z ničeho nic mi přestalo fungovat dálkové ovládání. Ani jedno ze 3 tlačítek nereaguje, diodka bliká při stisku. Mohl by mi někdo poradit, dá se to nějak ověřit na vagu, jestli je ovladač ok? Měl jsem to připojené, jediná závada kolem centrálu na vagu byla, že tlačítko pátých dveří jde občas do zkratu (někdy nejde otevřít). Může to mít souvislost, případně, že by to vzalo nějakou pojistku související s dálkou? Jinak nevidím nikde v autě problém, lampičky svítí, klíčem zamknu, odemknu, stáhnu, vytáhnu okna. Bohužel mám jenom jedny klíče, zkoušel jsem měnit baterku, zkoušel znova spárovat (nevím, jestli jsem prováděl správně) a nepomohlo mi nic. A taková konspirace, já vím, je to blbost - ale v době, kdy mi auto nešlo poprvé zamknout dálkou, tak při stisku zamknutí se rozhoukal alarm Pola stojícího vedle a od té doby jsem musel zamykat klíčkem, ale to s tím předpokládám nesouvisí :-). Díky za případné tipy... Octavia 2005 77kw combi

No já už jsem si právě říkal, jestli nejsem nějaký příliš velký šetřílek. Prostě brzdím docela jemně, přemýšlím, jak dojíždím, takže ty brzdy docela "hladím", než abych prudce brzdil. Možná jsem jim měl dát za uši. Po montáži nových jsem to samozřejmě po ujetí cca 50 km zabrzdil prudčeji. No uvidíme jak se to zase vyvine, servisák mě přesvědčuje, že dáme reklamaci, tak mu bránit asi nebudu..

No to takhle z hlavy netuším, ale podle e-shopů by to vypadalo na 4 šrouby. Zkusím nechat změřit tu házivost náboje...

Ahoj, tak víc jak půl roce se mi situace opakuje. Jen shrnu: 2012 PP ložisko s nábojem 2013 LP ložisko s nábojem 11/2015 nové kotouče (staré byly sjeté a kopaly) - po 2.000 začaly kopat nové. Na válcích zjištěno, že kope hlavně LP kolo 02/2016 výměna JP těhlice (za jinou, starší) kotouče na reklamaci a montáž nových kotoučů. Po 2.000 opět kopou 06/2016 výměna ramen Včera jsem byl na válcích, kopou obě kola, víc ale PP. Podle mě výměna kotoučů nic neřeší, nevím jestli bych měl takovou smůlu, aby byly 2x špatné. I když kdo ví, když se dneska honí náklady, aby výroba byla co nejlevnější. Už mi zbývá jedině dát nové těhlice nebo nějak změřit házivost náboje a zjistit, jestli třeba ty ložiska nejsou špatné. Jeden servisák radí vyhodit ATE včetně destiček, dát Bosch, druhý radí přesný opak a Bosch nedávat no.. Řešil někdo takovou sviňárnu? Edit: Jinak při rozjezdech se auto chová normálně, i při akceleraci, nikde nic nevibruje, netluče. Při brždění vibruje opravdu jen brzdový pedál a do volantu.