Emanuel

Tak opraveno, octule dána dokupy a musím zaklepat, jezdí super :) převodovku mi pán, u které jsem si ji nechával repasovat opravil (dírku zavařil, a to precizně a dané místo vypadá, že vydrží 100x více a je pevnější, než origo obal). Měl jsem to zdarma, jen za poštovné PPL, (i přesto, že to nebylo jeho chybou, že by ji špatně zrepasoval, ale mou, že se mi dostal do setrvačníku bordel) protože jsem mu poslal navíc starou rozbitou převodovku, která se mi válela na balkóně (mimochodem je vykupuje za 1500,- Kč). Ten kravál byl asi proto, že převodovka byla suchá, takže tak :) Pan

Zdravím, mám tady docela komplikovanější problém. Při podřazení a zároveň přibržďování před kruhovým objezdem a nejdnou něco jakby ruplo. V tu chvíli se začal z pod kapoty ozývat něco mezi pískáním a hučením, v závislosti na otáčkách. Ať už jsem měl neutrál nebo jel na jakoukoliv rychlost. Každopádně, kravál je to celkem malý, mám diravý výfuk, takže přes něj jsem to sotva slyšel. Nicméně, sjel jsem na bezpečné místo (bylo šero), podívám se pod auto po vypnutí motoru a olaláá, mezi převodovkou a motorem chcal olej proudem jako když odpouštíte olej z olejové veany. Odjel jsem 200 metrů

Zdravíčko, konečně se chci vrhnout na demontáž kabeláže řidičových dveří, protože mi nefunguje centrální zamykání a polohování levého zrcátka = 99% problem v napájecím kabelu. Tapecír sundám v pohodě, nedávno se mi zasekly dveře, protože se mi utrhnulo lanko ke klice, což jsem zvládl v pohodě. Nicméně, ta kabeláž už byla po předchozím majiteli jednou opravována, protože tam jsou dva kablíky nadstavené - jsou bílé. Pořád jsem si říkal, k čemu ty kablíky jsou, protože vedly jakby od průchodky a dál. Celý svazek byl zalepený el. izolepou do jednoho. Po tom, co jsem oddělal izolepu z části sva

Já spíš řeším jak se k tomu dostane, respektive jak sundám plechový rám, kde plíšek je pod ním. Opravu chci udělat tímto způsobem - http://forum.skodahome.cz/topic/111261-vyh%C5%99%C3%ADv%C3%A1n%C3%AD-zadn%C3%ADho-okna/ Mě jde hlavně o to, jak rozebrat ty páté dveře.

Zdravím, pokud to tady někde bylo tak se omlouvám, ale nikde jsem nenašel odpověď ani návod :-( Jde o to, že mi nefunguje vyhřívání zadního skla. Pokud se nemýlím, pokud se postavím za auto, otevřu kufr, tak vlevo je kabel a konektor pro přípojení přídavného brzdového světla a vpravo jsou dva kabely a konektory - ty by měly být pro výhřev skla ? Také by mě zajímalo, proč jsou dva a ne jen jeden ? Nicméně, hlavní důvod proč píšu - ty dva konektory, na které se připojují kabely jsou na nějakém plíšku, který mi tam jakby lítá, je uvolněný. Když zapnu ohřívání skla a pohybu s tím, začn

Taky chodím na OSU, na PřF. Parkuju dvě minuty od policejní stanic a v městě, kde je rušno, tak si to snad nikdo nedovolí. Za tohle bych lámal ruce..

Zdravím přátelé, hledal jsem na různých fórech (včetně tohoto) a po přečtení příspěvků si nejsem jistý, v čem může být chyba. Nejprve Vám popíši - přestal mi fungovat centrál dveří u řidiče + polohování levého zpětného zrcátka. Sundal jsem gumový kryt v kloubu dveří, kde vedou kabely, trošku jsem s nimi pohýbal a najednou to začalo fungovat. Občas to zase přestalo, tak jsem s tím zase pohýbal a OK. (Většinou to přestalo jít po silnějším prásknutím dveřmi. Nyní to zase nefunguje a ne, chce začít ani po pohýbání s kabely, mohl bych to zkusit silněji nebo tak, ale nechci poškodit ostatní a r

Jsi si 100% jistý, že u DLP už nejsou nýty ale šrouby a nebo jsou lepší než u DUUčka ? :) Každopádně pokud to tak je tak mi spadl kámen ze srdce. Gufera prý stojí do dvou stovek a oprava je jednoduchá že se prý nemusí ani převodovka sundávat :) Prasklý obal jsem četl, že je taký docela levná záležitost v řádově stokorunách. Je to pravda ? Případně, kdybych to dal do autorizovaného škoda servisu, opraví mi tu převodovku nebo mi řeknou ať si ji prostě vyměním ? Zítra to vyčistím, a budu čekat odkud to poleje :-) Snad to bude to gufero :-)

Zdravím, opět píšu s problémem převodovky. Je to jako prokletí a uvažuji už o koupi jiného auta. Mám asi 2 měsíce namontovanou převodovku, kterou mi prodal pán, který auto prodával na ND, bylo jeho, jezdil s ním a tvrdil mi, že přovodovka je naprosto OK. Po namontování paráda, převodovka fungovala v pohodě (až na hlučnou zpátečku, ale rychlosti dopředu byli v pořádku). Po dvou měsících jsem začal slyšet jakoby byla trošku hlučnější, jenže se to začalo zhoršovat. Všiml jsem si, že mi teče olej z převodovky. Auto mám tedy odstavené, budu měnit olej, ale k čemu mi to bude když to za

Mám 74 kw, ale to by mělo být stejné, ne ?

Dobrá tedy zkusím to vyměnit. Jen bych se chtěl zeptat, kde to je, jak to vypadá, co je potřeba demontovat, nějaký postup ? Nejlépe i s fotodokumentací ? Nic jsem bohužel nenašel :( a 3 kila nechat v servisu se mi nechce, jsem student, takže pro mě 3 kila jsou skoro tři cesty do školy a zpátky :) Takhle už jsem si některé věci vyměňoval a kdybych to spočítal tak jsem si na tomhle ušetřil dobré 4 tisíce, což pro mě není málo :) Ovšem - na dílech jako je tohle nešetřím, pokud to vyloženě není jedno - např brzdový spínač jsem vzal ten levnější, nějaká italská výroba. Ale u tohoto dílu se

Ahoj, chtěl bych se poradit, zeptat zkušených na rady popřípadě řešení nebo zkrátka v čem může být problém. Auto mi začalo špatně startovat, za studena to naskočí na první škitnutí, ovšem, když je auto zahřáté, tak někdy musím protočit déle (až 5s) a pomoct si trošku plynem. Jak to ale naskočí, tak to jakoby kopne. Občas se mi stane, že mi auto na volnoběh zdechne. Jinak, po studeném nastartování auto asi tak 2 minuty vyšší otáčky na 1100, jakmile se trochu zahřeje, tak jde na konstatních 800 tak, jak to má být. Někdy se ale prostě stane, že otáčky zakolísají, klesnou třeba na 200

Zdravím, potřeboval bych poradit jak alespoň "zméněviditelnit" škrábance, oděrky atd. na laku auta. Na autě mám drobné oděrky od kamínků, takové ďůlky jakoby a část blatníku mám odřený. Koupil jsem si od TurtleWax Color magic vosk na auto (barevný) a dostal k tomu i korekční tužku, která má být i na hluboké odřeniny. Jinak musím říct, že to auto vypadá po umytí šamponem od Sonaxu a navoskováním právě tímto voskem auto vypadá krásně a leskne se vážně krásně :) Každopádně, chci se zeptat jak postupovat při korekci aby to bylo co nejefektivnější. Bylo mi řečeno, že pokud mám vodor

jo, koukám že ta SDi tam nakonec nespadá, ale to DLPčko by tam jít mělo podle všeho :) tak do toho nejspíš půjdu :)

Volal jsem ještě jednomu človíčkovi, který nabízí repasované převodovky a celkově se jimi zabývá, že je zaměnitelná, akorát si budu muset koupit čidlo na zpátečku (tedy aby se nejspíš rozvítila světla při zpátečce). Ale říkal že DLP je starší převodovka než DUU, takže mi zase na druhou stranu je divné, že starší převodovka je lépe konstruovaná a více toho snese :) Jinak mám 97 octávku 1.6/74 kW GLX, takže by to pasovat prostě mělo, ne ? :) Díval jsem se ještě do manuálů a převody jsou naprosto stejné ve všech stupních :) A ještě bych se zeptal - ty máš jaký typ motoru ? Protože se údaj