kotas82

Díky za radu vyskouším , už mě to taky napadalo , ale měl jsem obavy že to křupne

Tak děkuji Vám Všem za rady . Chyba odhalena byl strženy závit na tom tělesu termostatu tudíž to netěsní . Teď jde o to že ten samořezný šroubek tam nedrží vůbec . Nemá někdo tady radu jak to opravit . Uvažoval jsem o nějakém tmelu nebo závitové vložce .

Ale zajímavé je že to dělají dva nové termostaty jak jsem psal , a ta voda to vykape tak deci v expanze moc neubívá a že by se voda strácela když je motor zahřátý to taky ne přitom kdyby to někde netěsnilo tak by při zahřátém motoru by to mělo téct víc jelikož jsou větší tlaky v chladícím okruhu . Zdá se že to spíš teče když je auto v klidu a studené .

Ahoj díky za radu , ale že by to dělaly dva nové termostaty a to jsem tam nedával žádnou Čínu , ale ještě mě napadá zda by to nemohla dělat ta vrchní příruba toho termostatu ( ten vrchní plastový domek )

Zdravím Vás všechny . Já mám taky zvláštní problém s teplotou . Mě to teď zase chladí až moc ? . Když je auto na volnoběh a stojí tak teplota pomalu stoupá ,jakmile se rozjezdu a i když nechám pořádně zahřát motor začne padat teplota ručička až na nule . Termostat i čidlo vyměněny zatím jsem to vyřešil krytkou před chladič a vše funguje jak má , ale jak mile ji sundám a rozjezdu se ze zahřátého motoru během chvíle lednice . A druhá věc někde okolo chladiče kape voda zdá se že celkem dost , ale s nádržky se moc nestrácí . Děkuji Všem za rady a přeji krásné a klidné " VÁNOČNÍ SVÁTKY "

Tak snad tu ruční brzdu mechanik povolil a nastavil . Teda alespoň v to doufám

olej se my zdá že to zase až tak moc nežere za celý rok jest-li jsem dolil něco málo přes litr a to jezdím každý den s autem a jen po městě ( Ostrava ) .Před cca rokem dělany rozvody set INA i s vodní pumpou . Ale zdá se my že ty hodnoty nejsou zase až tak hrozné alespoň podle mého názoru že kdyby byl katalizátor špatný tak by ty hodnoty byly asi hoší , ale možná že se pletu nemám s tímhle zkušenosti . Díky předem za Vaše názory

Ahoj Octaváci . Tak já mám trochu jiný problem po výměně bubnu , čelistí , válečků , pérek , trubek , atd. tak auto jako by pořád brzdilo . Bubny jsou zahřáté . A ještě k tomu jsme zjistily že je buben jako by cca o 0.4 mm menší od čela osazení kde příjde náboj na čelo toho bubnu , jinak když jsme ho tam dávali tak všechno sedělo . Auto ŠKODA - Octavia 1.6 55 kw r.v. 1999 . www.autotwin.cz/zbozi/703805/BRZDOVY-BUBEN-SKODA-OCTAVIA--96---1-6-MPI--1598ccm.htm Tak Vás prosím o rady nebo názory kde by mohla bíti chyba . Děkuji předem : Lukáš

Ahoj Octaváci . Tak já mám podobný problém já měl původně obsah CO okonce 10% a všeobecně hrůzostrašné výýsledky na emisích . Tak jsem nechal vyměnit lambda sondu a po její výměně mám hodnoty : Otáčky volnoběh : 830 , osah CO 0.655 ma být max . 0.50 , obsah HC 358, Otáčky zvýšené : 3050 , osah CO 0.524 ma být max. 0.30 , lambda 1.009 ma být 0.97- 1.03 , obsah HC 182 . Tk se chci zeptat jest-li by to mohl být špatný katalizátor . A nebo by mohlo postačit ještě vyměnit nové svíčky a vduchový filtr zda by to ještě trochu nepomohlo .Momentálne lambda sonda ukazuje dle počítače správně a ani nehlásí už žádnou chybu . Děkuji Vám všem za případné rady či názory . P.S.: ŠKODA OCTAVIA 1.6 55 kw r.v. 1999 najeto asi 260 . 000 km S pozdravem . Lukáš

Tak termostat byl v háji i s tím domkem a odešlo i spodní těleso šroubky v tom spodním plastu to roztavily tak zatím funguje ...:-) musím zaklepat. Ale na tom původním tělesu neni jeden vrchní vývod a na tom novém je tak nevím co tam patří za hadice zatím jsme to zadělali.

Tak s reklamací jsem neuspěl technik co opravu prováděl dnes nedorazil a jedinou věc co jsem se dozvěděl bylo že tam mám auto nechat že se a to někdo v pondělí podívá , na to s jejich přístupem jsem neměl náladu.Koupil jsem nový termostat i s tím domkem + čidlo teploty tak uvidíme jak to dopadne.Ale dnes už se tolik nezahřívala cca do tři čtvrtě ukazatele a potom teplota spadla uvidíme co to udělá s novým termostatem. :-)

prý ano tak nevím co s tím udělali

Ahoj zdravím Vás všechny a prosím o radu.Dnes my praskla hadička co vede od chladiče k termostatu.Z autem sem zajel ihned do servisu cca 1km ( škoda autorizovaný servis ).Po výměně hadice se auto pořád přehřívá.Ventilátory se někdy spustí někdy ne a diagnostika ukazuje teplotu cca 56 stupňů a auto má tak 90 stupňů.Děkuji předem za Vaše rady. P.S. závada se projevila asi 15 min po převzetí vozu ze servisu a když jsem volal zpět tak na mě technik chrlil ceny kolik to bude stát nějaká záruka na opravu ho asi nezajímala :-(

díky za odpověď odešli budíky a ještě se chci zeptat mám tam budíky 1U1 919 034L půjdou tam dát 1U1 919 033L díky moc za odpověď

Ahoj mám problém s pal.PC octavia 1.6 55kW r.v.1999 nelze přepínat.Vyměnil jsem páčku ovládání stěračů a pal.PC a stejně nereaguje nevíte někdo co stím,kde by mohla být chyba.Díky předem za radu.Digitální hodiny se zobrazuji a jdou i nastavit.