Vladan

Pekne jsi to udelal....

Jo fotky jsou extra.......... ;) :) :D

Jo peknej kombik ;)

Jak jezdis v zatackah? Davas tomu negdy na plyn v zatacce? Jak rychle ih projizdis? Jestly castejc takle zajezdis nebo aspon gdyz jedes svizne v zatackah tak se vnejsi strana musi sjet o trosku vice nez ostatek pneu. Hlavne u tak masovyh pneu jako jsou 195/65R15. Ja take mnel vse v poradku aj geometriji aj tlak v pneu a stejne se my o trosicku vice sjizdeli na okrajih nez jinde takze pokud to neni neco moc vyrazneho tak to neres. Dej foto pneu a uvidime.

Moc pekny kombik

Rezerva je 7 litru a u 4x4 je to 9 litru. Mne to prvni vypnuti pistoly vzdy znamena ze mam aspon jedno to policko na palivomeru volne a negdy i pul druheho takze se to snazym natankovat az na okraj.

Ten dil co jde nahoru dolu co je stavytelny? Ted se tady uz slunicko pomalu skleby takze asi budu dnes experimentovat s pasamy pak dam vedet co a jak dopadlo a co Ti muze pomoct.

Aha takze mas "poskozen" jenom jeden disk. Tak to jo. Ale nebylo by spatne zeptat se odborniku na to lesteni, jestly budes vse prodavat tak urcite lepe prodas 5 kusu komplet nez 4.

asi lakovani ;) clovece tolik hemi(kali)ji jste vyzkosely a nepmaha to, tak to se divim. Gdyz nepomuze ten cistic na krb tak jenom dat nekam do nejakeho odborneho servisu na opravu alu kol a tam at se to pokusi vilestit. Oni na to maji prostredky a to lesteni dokaze udelat z stareho kola nove. No a pokud to nepomuze tak uz jenom lak.

..nice...

Myslis na ten uhyt na B sloupku od kam pak pas jde smerem dolu pri navijeni? Tam by nemnel strouhat o ten bok ale nevym. Jeden kamos my rikal ze gdyz se navlhci ten pas on poroste trosku do sirsky (ne moc ale staci milimetr dva) a pak se nemuze navijet tak jak ma. Gdo vy mozna to je pravda. Ale zatim neresim protoze tady sere uz paty den a ja nemam slunicko a ani vitr abych se poustel do jakekoliv upravy nebo umivani. Omezil jsem pohyby v sedacce takze ted se s tim nejak da zit ;)

Ja slisel ze G11 je po treh leteh, G12 po peti a G12+ po sedmi. Ja mam G12 a gdo vy jestly negdy byla menena, ja strikackou odebral z nadrze pul litru toho co tam bylo a nalel litr koncentratu G12 snad to vydrzi tuto zimu a pristi se uz bude menit. Takhle jsem ji aspon prodlouzil zivotnost. ;)

A nechal jsi je poradne vyshnout po tom umivani/ Zkus to jeste jednom poradne prohrat fenem nebo nehat negde vytahnute na slunku (pokud ho tam 'este mate ;) ). A pokud nic z toho nepomuze tak ten mehanizmus co ih naviji nemuze byt spravny a nebo se ten pas negde zasprajcuje za temi plastami a nemuze pokracovat. Neobratil se ti negde nahodou? Ono se ty pasy po castem pouzivani trosku zaserou a pak se nenaviji jak by mnely, na priklad moje zadni nesmis pustit nebo to rozbije neco v zadu jak se rychle naviji a ty predni uz negdy musym pripomoct rukou takze i to stari auta resp.pasu ma neco do toho.

Na cem jezdite vy? Ja doposud na BF Godrich a jsem zklamany. Po pul roku (cca 20.000km) se z nich udelal plast ktery na mokrem ne drzi a na suhem horkem asfaltu piska jako by im slo o zivot a vubec to neni ono. Pak jsem mnel jenom v predu Firestone firehawk a s nima jsem max.spokojen. No a ted jsem dostal nabydku na Nokian i3 za smesnu cenu (75euro) a to jeste k tomu 3+1 gratis takze o tom uvazuji na pristi sezonu. A ted se ptam mate negdo s nima zkusenost? Jak jsou hlucne, jak se s nima brzdi na suhu a na mokru a jak se brzo spotrebuju? Dik za kazdou odpoved.

Jo jasne ale gde? Jak jsem rek tady takovej servis neni gde to zmeri takze mam smulu.

Peknej kombik...

Urcite tam budes muste dat jinou spojku a mozna i setrvak ale za to sy nejsem jistej. Polo-osy mozna nebude treba menit. Ale co se tyka namontovani do auta tak to jde bez problemu. A ja se ted ptam jestly 6kvalt (o1, golf IV, bora leon a pod) ma dvojmot nebo klasiku?

Tak to jsi mne potesil ale stejne dik za odpoved. Tlumice to asy nebudou jelikoz auto ne plave, a klasicky test zahoupnauti zadku (udela jenom jeden hod nahoru dolu a je to - tzn. se nehoupe - ted jsem to blbe napsal ale to urcite phopite) delam kazdej mesic a vzdy je to OK. Je pravda ze jsem ih netestoval to tady ani nemam gde udelat - neni takovej servys kterej muze precizne otestovat na kolik procent jsou. P.S. Ne ze klope - nehova se divne na nerovnosteh tam tlumi dobre ale jsou citet pouze v interieru ty razy neco jako bych mnel tvrde stare pneu nahusteni na 3,5 misto 2,3 bar-u proste to otrasa se celym kufrem ale jak jsou vetsy nerovnosti tak je to vice-mene OK (na to ze tom ma vzadu vse z prvovyroby a najeto 194.000km). Jo a to nejlepsi ze vseho, predni seleny jsem dal na auto pred dva dni a najel cca 350km a uz ih mam v prdely. A to jsem si myslel ze u vas v cesku neprodavaji tak spatne dily. Uz jsem z toho nasranej a pocitam s tim ze uz ih nebudu menit vubec. Snad s tim neposeru neco jineho na predni naprave. Jo a jsou to TRW original. Musim jeste overit gde jsou zakopupene abyste vedely.

No gdyz to potrebujes predelat tak muzes pouzyt dily z fabie ona take ma vysuvne a podle mne neni velkej problem to predelat ne?

Ja ne, moje zimaky hned jak se prehoupne trvala teplota nad 15 stupnu tak ih prezouvam. Josu totiz tak dorbe na snehu a ledu ze ih nehci "pokazit' a stejne se s nima neda jet za velkih teplot (mnel jsem tu cest ze jsem ih trosku drive letos namontoval a jezdil s nima celej den a venku bulo +26 stupnu) protoze se auto chova jako autobus :lool: Ale znam hodne lidi co to delaji (dojizdeji zimaki v lete) a taky hodne lidi co na zimakah jede celej rok (coz tady u nas neni nic prijemneho kdyz v lete teplota prehopupne pres 50 stupnu) a nikomu nic. Tak nevym, pokud davas baha tak to velky problem nebude - vis ze nemas pneu na agresivni jizdu a je to. Pokud nebudes muset nahle brzdit jako houmik tak to ujde i celej rok.

kratce jednoduse - mas slnejsi auto nez predtim a tam gde jsi jel treba 60km/h na treba 2500 otacek ted jedes 60km/h na 2000 otacek a podobne, tim se snizuje spotreba. Pokud jedes s vice plynu tak samozrejmne to skoci a to o dost, takze moc smylu to nema pro ridice ktery se nedokazou uhlidat nebo ktery jsou zavystly na mackani praveho pedalu

Aha dik. A jak lze poznat ze jsou zadny v prdlajzu? Napriklad, v zime na snehu gdyz zatahnu rucni brzdu za jizdy (jako by drift ) tak je citet ze ta zadni naprava jako by odbouhne nebo se jako posune dozadu a pak se vrati - je to takovej par mm posun ale je to pekne citet. Z venku jsou trohu popraskany ty zadni ale ze vnitr jsou OK. A ta myska muze delat takove otresi (hlavne na pricnih nerovnostech nebo popraskanem/nekvalitnim asfaltu) - mne z toho rezonuje skoro celej kufr.

Nice

:lool:

bubny si mel nehat cerne.........