Vladan

Moc pekna kola................16"............?

Presne tak, prodavajici tim delaji reklamu ze to ma 10 bagu ale je ih tam maximalne 6 kusu. Ne pocitejte kazou krytku "Airbag" zvlast. Pokazde se pekne nasmjeju gdyz prectu v inzeratu: " Octavia II .... 10xAirBag ...." .

Urcite jsou to ty gumicky stabilizatoru. S tim prolisem se dodavaly od roku 2002 takze do te doby byly klasicke bez prolisu. Take jsem slysel ze doporucuji vimenit je za ty s prolisem - vic vydrzi.

No v Cesku aspon mate ten LPG v poradku (neni to cocteil jako na balkane) takze pokud uz mas benzina (a mas) tak uricte do toho. I gdy 1,6+LPG neni nic moc co se tice dynamiky ale se to oplati urcite. Jenom nezapomen kazyh cca 100 odjet treba 10-20km na benzyn a budes myt pokoj.

Moc pekna OCTA ;)

no je to mozna off topic ale ja jsem videl vadne turbo a valilo to sedy skoro byli kour. A tady takovyh aut jezdi hodne Ale to neva.

Jo volant je moc nice!

Sterny ja by tam dal to prvni....

Jero pekne foto

Nove jsou na web-u (ted nevym jestly je to v sekci zbozi na seznamu nebo v nekterem shopu alu kol) a to za solidni cenu, takze lze ih sehnat lehce ale ojete tak to uz je opravdu orisek.

No byly nebo takovej sedivej kour? Pokud je sedej tak to muze byt Turbo a nebo u starsyh motoru to znamena vadne Bosh cerpadlo. Ale u TDI-cka tusim turbo. No a jak moc to kouri?

Jo to mas pravdu. Hledej disky od Golf-u IV (akcni model Ocean a za ostatni nevym), take VW Bora. To jsou jedine 16"-ky plehove s rozteci 5x100 o kterych ja vim. Audina pro A3-jku ih tusim nemnela a seat vubec nemnel pleh 16".

Ja by to taky htel za 700kc.....jenom je to nemozne :D......

Diky :D

Ale jo dostane, jenom je treba podlozky s zmenou roztec a nove srouby a mas to v pohode.

JesteR mas vysledky do 2000cm benzin?

Pekne... ...ale ten Citronek bx jede jak...... :) ;)

jeeee je to lepsi..... ;)

Video je super.

video nejde ;)

No ono to zalezi gdo to lakuje. Ja mam znameho kterej je autoklempir a on my doporucuje gde lakovat. Jenom jeden priklad kopil pro sebe havar.Audi A4, rozrezal strehu, navaril novu (na misteh gde to tovarna svaruje!!!), vsehno dal laknout, a po nejake dobe to prodaval, a prisel chlapek s zkusenym autolakirnikem a nedokazaly poznat ze to bylo spravovane, zkousely tloustku laku a nedokazaly najit zadne chiby. Jenom priklad, takze zalezi gde se to auto dela a jak. Urcite se tu najdou aj takovy lakirnici ktery ti z metalizoveho auta udelaji mat s efektem pomerancu :)

Jsem rad ze to dopadlo tak ja ma ale skoro 40 tisic za opravu od kroupobiti? Tak to za te prachy jsi mnel prijet do Cerne Hory, za cca 800 euro (maximalne 1000 ale opravdu maximalne) Ti to opravy klasickou metodou, rozeberou interier a pak to sestavy aniz bys to poznal, nalakuji ho lepe nez tovarna (kompletne se sloupkama) a to jeste udelaji ze se to tezko pozna ze je lakovane A za teh ostatnih 500 stovek euro si udelas vylet na treba tyden a pul - dva kolik by to vse trvalo nez se to spravy ;) Ale tusim ze to slo pres firmu takze se o to moc nestaras vit.

Jasne, ale nemylsel jsem namahani jako namahani ze by to opotrebovalo motor a pod, vic jsem myslel na turbo a na ty dily ktere jsou olejem chlazene. Ja totiz po zahrati na 90 stupnu a nebo po dobe 15 minut (co drive uprhne) auto moc nesetrim a jak jsem napsal cesta do domu je kopec takze ochladit to nelze "jemnou" jizdou. Nevym tak jsem zvikly jezdit proste nejak s tim citem pro auto a motor a nejak my to pripada ze se moje octule vice namaha kdyz jedu na 3000 tisice otacek nebo vice. Jeste jsem nigdy za ty 2 a pul roky co ji mam ne vytocyl chladnou, vdzy cekal aby se to poradne zahralo, a taky jsem ji hned ne chcipnul po jizde. Tak nejak jsem zviklej s autem zahazet. Jinak mne to turbo jde slyset uz od 1600 otacek (VTG turbo) tak proto jsi mozna myslim ze gdyz to houpnu na 2500 nejakou dobu tak je to neco jako namahani. Jinak souhlasim s tim ze to neni stejne max.otacky a zatez.

Krozo, Ty mas ten turbo timer nebo co? Jestly ano, prosim Te vysvetly jak to funguje, ja slisel ze vypnes auto, vytahnes klicky - treba aj zamknes - a auto stale "volnobezi" nez mu turbo timer rekne "chcip'? Nebo jak je to? Ja osobne kazdou jizdu nad 2000-2500 o/min pouzivam za namahani auta resp. turba a podle toho ho nechavam "chladit' stanim na volnobeh. Pri jizde do 2000 o/min to neham cca nez odepnu pas a otevru dvere +/- 10 vterin. Takze souhlasite ze vic jak 2 minuty neni treba ochlazovat. Musim se prizpusobyt, holt my jsme prvni ekologicky stat na svete takze musim take necim pomoct tomu aby to tak zustalo .

Jo pekne, pekne!