Vladan

No ono to jsou nepriznive podminky na takovou spotrebu, to souhlasim. Mozna to hibou resetovala a pak to zaznamenalo nejej lehci kus cesty a proto takova spotreba? Ono se ta spotreba podle PC jak se resetuje tak jde dolu o hodne rihlejc nez by to delala za normalnih podminek (dat dolu spotrebu z npr. 5,6 na takovej 3l hce to hodne usili, a kdyz se to resetuje tak se na teh 3 litri dostanu snadnej - aspon je tak u mne).

Mozna na toho Yetiho testujou skoda box na strese nebo jak se hova tazne zarizeni nebo skoda se hista vyrabet take i privesi ;) Jinak ten sup neni nic moc, neni ani osklivej (jako napriklad Fabia Combi druhe generace - FUJJJJ) ale neni zas tak krasnej jako Sedan/Hatchabck/Limuzina. Hodne obly zadni dil karoserie znamena o nejmene 100l mensi zavazadelnik nez ten prototip co jsme videl v jednom casaku a tam vypadal o hodne lip - tak trohu vic combi a mene alfa - jak rek negdo predtim "dnes auta prodava dizajn a ne uzitecnost". Ta zadni svetla sla vymislet urcite lepe ale co se da delat, my uzivatele ih prece nepoucime a oni stejne udelaji jak oni hteji, takze marne je tu neco komentovat o designu. Ja vym gdo na neho nebude mit prahi tak se ani ne staram o to co si mi na nem libi a co ne, pro mne je urcite vice zajimava nova Octavka nebo jestly ten Tour zustane jeste nejakej rok ve vyrobe :)

No ja nemam ani powerflex ani z TT ale mam nejake vyrobene gdo vy gde, ale jsou delane na tom samem principu jak ty z TT npr., takze jsou plne, a take mnel problem s kotoucama - ted nevym jestly je to tim, jelikoz jsem na ty stare (original kotouce???) vubec nedaval pozor, prehrival jsem je minimum 2 krat do mesica, nevyhibal jsem se kaluzam, jezdil pres potoky, hlubokou vodou a to vse se zahratima a nigdy problem s nima, pak jak jsem namontoval ty plne seleny tak to zacalo hazet (ne presne v tu dobu ale nejak po jejih montazi), a nepomohlo ani stocit kotouce takze jsem musel kupovat nove. Jestly je to tima selenama nevym ale jelikoz ih uz mam rozbite (coz se kazdy divi jak jsem dokazal roztrhat plne seleny) tak asi brzo pujdou original od TRW (no tak doufam ze jsou to original, jsou totiz koupene u vas v Cesku ).

Je to mozny, ja jenom rek muj pripad, a tu trasu do prahy moc neznam takze nemuzu prosoudit, jenom chtel rict ze je mozne aby PP ukazal tak nizkou spotrebu. Jinak u mne rychlost nepresahovala 80km/h a to jeste z kopce, tak asi proto je ta spotreba tak nizka u mne.

No ja take 2,7l/100km vetsinou z kopce, auto zahrate a pak dal cesta "normalni" podle predpisu s minimem predjizdeni, bez klimatizace, 3 v aute a PP ukazal na cca 40km dlouhe trase 2,7l/100km, ale realita je uplne negde jinde (tipuju podle pohibu rucicki nadrze tak cca 3,5-4l).

Pekne!

Dik :o

to nevim..... :) jo je to HD

Ne moc

Tady http://forum.octaviaclub.cz/index.php?show...0&start=200

Dik

chipmann podival jsi se na ten video, dal jsem link tam gde mam octu?

sorry ale me se to don't like ...ten chrom je tam ..ale muj nazor :)

Vym ze je todleto skoda forum ale prece naftovy motor je naftovy motor tak se ptam co muze byt za zavadu na mem "kamionu" jak rikame dodavce od hynadi. Je to 2,5 TD (klasika bez IC, bez nejakeho chipu a podobnih prkotin). Motor ma najeto 94.000km a je to rocnik 99. Najednou bez pravidla zacne jako by stukat, kourit cernej dym (az moc), nereaguje na plynovy pedal, proste jako by byl ucpanej filtr nafty ( a neni uz nekolikaty jsem menil a pokazde to same). Plyn drzim na podlaze uplne ale motor pracuje na cca 1.000 otacek a jako se hce zhasnout. Nereguje na turovani a kdyz ze mu podari samemu zhasnout tak mame velke potize s opetovnym nastartovanim. To stukani a blbnuti motoru trva cca 5minut a pak jako by se vsehno spravy, odcepi a "kamionek" leti jako blby (dokud znovu ne zacne cukat). Take prvni starty jsou velice tezke(motor moc toci dokud ne naskoci a pri tom jede sedy kour z vyfuku - a za jizdy jenom cernej). Nevym jestly jsem to dobre popsal ale lip to neumim. Nevyte co by to mohlo byt? Jak jsem rek, filtr nafty OK, vzuhu OK, velice malo kouri pri jizde, servisi delame pravidelne. Muze to byt EGR ventilem kterej je mastny vsude okolo-naokolo asi pousti olej? Nehlasi se mozna Bocsh k vimene? Nejsou to mozna trysky? Za jakoukoliv odpoved pripadne tip moc predem dekuji.

Nevym nevym, bud davat ten co doporucila tovarna (teda specifikaci) a od znacek pokud jsou original tak je to jedno jestly je to Mobil, castrol, Motul, Mogul, Shel Helix, Lamforder - zadnyh z tehto by se nebal nalejt do sve octavky. Tady u nas pouzivam ale jenom Castrol protoze mam na nej dobrou cenu (cca 320kc/litr pro 5w-40 - sintetika) ale je to take nejdrazsi olej co se da koupit v Cerne Hore momentalne. Jinak jsem cetl ze Cimbu klidne doporucuje 10w-60, a take to "tankuje" do sve octavky (2,0 TDI DPF) a vsem to doporucuje. Jak sam rika (a to je take pravda): "co obstoji na zavodeh musi stacit i na silnici".

je to moc tezke? Kolik to vazi?

Krasa!

Je to MDF nebo????

Je to krasa :D

MRAOS@ Tammas naki chip......to ma seriove 90 Hp?

Jestly je vsehno s motorem OK tak by mnel hulit ale malo, ne az tolik moc. Ono tak huli kdyz jsou trysky zaspinene. Jak piska turbo? Az moc a furt nebo je to takovej "normalni' zvuk?

Kurva to tam mate tak blby? Proste tady se zakladni pojisteni ktere plati ze nekomu neco udelas (s autem normalne) a jsi uplne v klidu, pac to resi pojistovna. Prece ten vynik plati kazdy rok premiji. Take Ty jako poskozeny bys nemnel nic doplacovat jelikoz ten co je vyny (teda jeho pojistovna to ma nahradit v plne vysce co je na fakture). I gdyz jste u te same pojistovni pojisteni, tak se to Tebe ne tyka, ty nejsi odpovedny za to ze do Tebe negdo tukl. Blbost. Podle mne se snazi vytahnout Ti nejake penizki. A je pravepodobne ze klima tak blbne kvuli narazu. Ono to i u velice lehkeho narazu protrese celym autem. Klidne se stava lidem ze pri tukanci ze zadu se jim posere autoradio a uz je na hovno. Take se to stava i jinim blbostem jako je display nebo nejake ovladace. A ten naraz nebyl zas lehkej protoze kdyz se octavce takhle poskodi zadni narazdnik tak to bylo urcite z rychlosti kolem 25-30km/h.

175,5 PS wow.......

Ale one silny zarovky nemuzou konstrukce vydrzet 2 roky takze reklamace by neplatila. Vsehny co maji lepsi svitivost nebo silnejsi svetlo tak muzou vydrzet urciti pocet hodin a pak slus. Gdo je pouziva pro celorocni sviceni tak je meni po pul roku a do mi potvrdil kazdy gdo na NB-ckah jezdil. Mne to negdy vydrzi 6 mesicu, negdy mesic, a kvuli tomu ze na leve strane mam namontovany alarm hnde za svetlometem a potrebuji pul hodini na vymenu zarovky u leveho svetlometu tak uz pujdou do smeti. Jinak jsem tak jenom pro zkousku na pravou stranu namontoval klasicku OSRAM uplne obicejno, zadne 30% vice svetla a WHITE LIGHT, proste klasika, a mile jsem prekvapen, sviti mozna 10-20% hur nez ty NB. Kdo nejezdi moc v noci a pouziva deni svetla tak uricte muzu doporucit. Jinak jsem negde cetl ze Philips dela xenonove sady????? Je to mozne? A pripadne cena takove sady.

No to asi urcite bude, protoze taky ziram kdyz jsem v cesku co mam natankovat, jelikoz mate uplne jine znaceni nez tady u nas, takze to same bude i tam. Ale podle cilsa oktanu to lehce zjistis, tankuj to co ma cilo 98 a je to A nafta urcite bude vsude stejne znacena. Prijemnou cestu a po navratu cekame takovy kratky cestopis se fotkama z cesty a pripadne nejake zajimavosti.