marfan

Chladič resp. IC/sanie som kupoval odtiaľto cena išla hore ale stále lepšie ako 800€ v škodovke. https://www.dsauto.sk/sk/katalog/detail-tovar/chladic-turba/valeo/val-818265/1119785 A ešte som tam musel vymeniť aj tesnenie, ktoré sa odporúča vždy vymeniť. https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/04l129717b-tesnenie-elring-32184.html Po výmene už mám 30tkm a v pohode dolial som síce odvtedy niečo možno tak 0,1l ale to je dokopy nič čo predtým.

Zotrvacnikom to bolo ale len mierne. Pri cisteni mi ho vymenil mechanik. Ja mam DSG prevodovku. Ty tiez ? Zda sa mi ale ze silentblok prevodovky chyteny. Pretoze ked zatacam prudko do lava tak to ma taky divny zvuk. Do prava to nerobi.

Zakladne info pre @mertin. Tento motor zere olej. Mne po 215tkm 1liter na 9-10tkm. Bezna vec niekomu viac niekomu menej. Voda sa vo vacsine pripadov straca cez IC resp. Cez sanie ktore je namontovane na hlave. Vela ludi to uz menilo. Treba to vymenit zavcasu inak budes musiet cistit DPF ako ja. Cena opravy je za neoriginal diel cca 300€ a za origo diel 800€. Dalsia moznost miznutia chladiacej kvapaliny je cez tesnenie pod hlavu, cital som zatial o jedno pripade na tomto motore. Inak asi si si potom vela info o octavii pred kupou nezistil ake ma problemy. Ak mas moznost tak od predajcu pozaduj opravu na jeho naklady, pripadne ho nasmeruj co si pozistoval o tych problemoch.

Tiez mam problem s jemnymi vibraciami, ktore zacnu pri cca 130kmh a skoncia pri 160kmh. Zimne, letne pneu nove sice ziadna premiova znacka. Dal som otestovat podvozok na STK vsetko v poriadku. Aktualne idem dam cistit DPF tak sa mi pozrie na vsetky silentbloky ake su. Mam octaviu rs tdi cca 212tkm.

Podľa mňa 4x4 s benzinovým motorom nespravia, aj keď škodovka by rada ale VW je proti. To by potom asi nikto nekúpil Golf R Variant. Celkom som zvedavý na Combi verziu a ten 147kw diesel.

Mne pri nájazde 194tkm vypaluje v rozmedzí 350 - 700km. Jazdím ako kedy niekedy za den aj 15 štartov dokopy 20km a niekedy 500km za den. Najčastejšie to je ale 80km za deň a v tedy vypaluje po cca 550km.

Zdravím, mal by som otázku v čom sú iné brzdy 270x10 vs 310x22 na Octaviach RS. Videl som 310x22 nedávno na benzinovej RS, a kotúč tam bol dvojitý vetraný ako to býva na predku. Ako som pozeral tak iné sú aj doštičky ale viac som sa nedopátral. Má niekto viac info čo je iné ? čo by sa muselo vymeniť ? Aktuálne tam mám TRW kotúč aj dosky a brzdí to biedne.

Bežne mávam 0,7-0,8l ak mám prevodovku v polohe D ak dám do P tak 0,6-0,7. So zapnutou klímou je to max o 0,1l viac.