empi

Zkusim to tim sekundakem, zda se mi to jednodussi nez tou oboustranou paskou. Diky.

Ahoj, vsiml jsem si,ze se mi na jednech zadnich dverich zacala odlepovat lista. Trochu se odchlipuje, ale kdyz se na to zatlaci, tak to chytne, nicmene za pra dnu je natom stejne. Cim byste to prilepili? Nebo radeji koupit funglovku? Dik, M.

Cau Libore, kdyz se ti ty svetla nelibi a tak rad delas s reklamni folii, neuvazoval jsi vzit vetsi kus a mracitko pretahnou i pres blatnik (asi az nekam ke dverim a po bocni prolis, aby nesel videt prechod)? Odstranil bys tim rusivou mezeru mezi svetlem a blatnikem, nemam ale tuseni, jak by to drzelo.

Kompresor byl novy, ale ne original skodovacky Denso, nybrz jakysi Sandem (nebo tak nejak).

Oboji jsem nechal udelat v servise http://www.lmservisprinc.cz. Kompresor byl za 6.5k, coz bylo sice vic nez v maxi-l, ale jinak podobne tomu, co daval v odkazu Doli a nemusel jsem to resit. Prace a nejake drobne dily pak za 2k a nahradni auto na 500.

Tak kompresor byl konecne dneska vymenen. Teploty uz sly sice trochu dolu a stejne, ten minuly tyden bez klimy byl mazec. I s praci me to vyslo na 9k, takze pri te bide nakonec maximalni spokojenost.

Diky vsem za odkazy - neco z toho snad vyberu. To jajic: Mas nejaky typ, jak to overit? Sam se v tom nevyznam. Chladiciho media je pry dost. Nekde tady na foru jsem akorat cetl, ze kdyz se netoci velky ventilator, tak to muze byt spatny prave kompresor a mi se netoci.

Na maxi-l.cz nemaji to s tim S na konci, ikdyz na tvem prvnim odkazu je napsano nahradni kody: 1K0820803P a ten na maxi-l.cz je. Je to opravdu zamenitelne? Dik.

To jajic: Ja jen poznal, ze to nefouka studeny vzduch. Ze je spatny kompresor mi rekli v servisu, ale zaroven, ze momentalne nahradni nejsou. To Doli: Diky.

Vypada to, ze mi odesel kompresor ke climatroniku v Octavii Combi 4x4 2.0FSI (2005). Dival jsem se, ze tech kompresoru je celkem dost, vedel by nekdo z vas cislo nahradniho dilu pro tento typ? Jsou nejake, ktere by byly lepsi nez ostatni? V servisu mi rekli, ze momentalne jsou tyto kompresory nedostatkove, protoze vyrobce stahl nejakou vadnou serii. Je tomu fakt tak? Nebo jen nejaky vymysl? Diky.

Vzhledem k tomu, ze taky prave resime projekt, tak bych mel jednu poznamku ke schodisti - jakykoli vetsi kus nabytku (pokud to nebude Ikea styl) bude treba do druheho patra dostat asi oknem. Na druhe strane, pokud nemas v umyslu pouzit nejake sedacky, valendy, skrine apod., ktere se prodavaji v celku, te to nemusi az tak trapit.

Kdyz uz chces menit tlumice, zvaz Koni FSD - budes prekvapen kolik komfortu ziskas a pritom se auto nebude vic naklanet. Loni staly kolem 14,5k. Podle meho je to mnohem lepsi volba nez original sportovni podvozek. Co me mrzi, ze je nedelaji i pro 4x4 a tudiz jsou pro mne tabu.

Cau Libore, co ten Phaeton? Uz opoustis myslenku postavit barak a setris na 5m limuzinu ;) ?

Cau Libore, vidim s tim jeste jeden problem - vyvazovaci zavazi se lepi primo na disk. Kdyz tam budes mit tu folii, tak si myslim, ze to bude spatne drzet.

Taky jsem tomu nechtel verit, rikal jsem si, ze se zblaznil PP, ale pote, co mi na tech 500km zmizla z nadrze mensi pulka, jsem si rikal, ze na tom neco bude ... nakonec jsem si nasel i vysvetleni ... jel jsem relativne pomalu, ve Svycarsku jsem po dalnici jel kolem 100km/h, v Nemecku pak pote, co prestalo snezit cca 120km/h, navic jsem moc nezrychloval, protoze se autu moc nechtelo a vibrovalo ... cili idealni jizda na spotrebu a jelikoz si myslim, ze elektronika odstrihla dodavku paliva do jednoho valce, tak by mela byt spotreba teoreticky 3/4, tzn. kdybych jel stejne ale se 4 valci, byla by spotreba 7l/100km a s takovou spotrebou tu jezdi skoro Helmet.