omicron

Jo, jo, mas recht, jsem presvedcen, ze napr. 80-90% Columbusu, ktere tady maji mnozi dodelane, a koupene za nejake uzasne penize jsou ruzne čorky, zejmena primo z automobilky. Za ty prachy, za ktere to v bazaru na konkurencnim foru nekteri nabizeji to neni mozne oficialne koupit ani od legalnich prekupniku. Jinak opravdu doporucuji vymenu zamkovych vlozek za bezpecne zaslepky, a skla opatrit bezp. folii (pro ty co nemaji original SunSafe skla). Nekolik takovych podobnych vykradacek jsem take zazil jeste s O1, predch. O2 i tu nynejsi jiz tak mam upravenou primo ze salonu jako nove. Je tu sice vetsi riziko velkeho pruseru pri total. vybiti baterie (zvlaste pri pridav. uzamceni kapoty), ale porad lepsi, nez to mit kazdy mesic vybrane od smazek, tak jak jsem to jednou zazil - serie asi 3 vykradeni behem 2 mesicu...:-( Samozrejme nejaky alarm pro hluk, a uzamykani min. razeni (mam i kapotu). To nektere muze odradit.

Aha, tak to zajimave, to jsem jeste nevidel v provozu. A co delaji pote standardni parkovacky v hlavnich svetlech, ty jsou vypnute, nebo sviti take ? Obcas prave vidim dost aut s dodelavanymi dennimi LED svetly, a jako by se nechumelilo s tim jezdej v noci (evidentne naplno rozsvicenymi) spolecne rozvicenymi s hlavnimi svetly. Ta RS maska je opravdu pekna, na me klasicke FL MR2010 me vadi ta nedoresena denni svetla s odporne nazloutlymi P21W zarovkami (na rozdil od krasne zlutych mlhovek Nokya), ktere me nezbyva nez poresit mymi oblibenymi PIAA ... Skoda, ze zatim neni prima plnohodnotna LED nahrada za ty P21W, ktery by nedelala problemy O2 FL elektrice...

Hezké, ale xenony soucasne s dennimi LED nesviti (pokud tedy svitily soucasne), resp. nemely by dle vyhlasky (take k cemu :-)) ...

Tak uz mam prezuto na zimu - dal jsem nakonec Continental WinterContact TS 830 (205/55 R16), na plechu, nejak lita kola do zimy nemusim, asi uz jsem stary ... Se starou O2kou TDI jsem prodal i zimni s Michelinama PA3kama, byly ale na 15kach, a memu novemu LKcku by slusely vetsi kola. Do 17tek se me moc jiz nechtelo jit (ac je me mam v Dunlopech na letnich), ale na zimni jsem presvedcen o vyhodnejsich 16kach. Takze jsem se musel poohlednou po novych 16kovych gumach v 205 sirce. Posledni dobou vyjelo na svet bozi spousta ruznych testu zimnich pneu, kde se navzajem neustale prebijely Goodyear Ultragrip 7+, Dunlop SP Winter Sport 3D, jiz zminene Micheliny Primacy PA3, a samozrejme i ty Continentaly WinterContact TS 830. Nakonec jsem se rozhodl pro ty posledni jmenovane, vyhody techto gum asi nejvice respektuji nase ceske podminky (nejezdim celou zimu v Cesku jen na snehu a ledu, ale hlavne v ruzne brecce a zejmena na zmrzlem asfaltu ci betonu - D1), takže ocenuji to, ze Continental WinterContact TS 830 je jednim z favoritu nejen ve jizdnich vlastnostech, ve kterych jsou vyse uvedeny gumy srovnatelne, ale zejmena v zivotnosti, coz je pro sledovani nakladu take dulezite. Minule Micheliny me s obnovou jednoho paru vydrzely od nakupu auta do jeho prodeje (90 kkm). Velmi maly hluk TS830 uvadeny ve vsech testech je pro me rovnez velmi rozhodujici. A nakonec to rozhodla i cena a rychlost dodavky (do 24 hod.) od webshopu, nebot muj pneu servis je nemohl sehnat, prip. o dost draze nez bych byval byl ochoten (sami me ten shop doporucili). Takze doufam, ze budu spokojen, s predchozi O2 jsem jezdil exklusivne jen s temi Micheliny, a byl jsem moc a moc spokojen... Vyreseno: Jeste shanim pekne, nejlepe original Skoda 16" poklice (pro 6J x 16'' disk), ale primo od automobilky se me zdaji dost predrazene, nema nekdo prebytecne ? Viz obrazek...

Nevim proc ne, v tom kontextu masivniho zavadeni ruznych elektronickych asistentu a jinych e-udelatek. Nastesti ty dulezite s bezpecnostnimi funkcemi jsou svoji prioritou a kvalitou bez problemu...

Ta jsem si SoundSystem s Columbusem doplnil o pridavne velkokapacitni HD medium - miniaturni prenosny 500GB pevny disk do nepohody Imation Apollo s napajenim po USB, pripojeny a napajeny primo z MDI, perfektne funkcni a ovladatelne reseni, ukryte ve schrance spolujezdce. Prostor na integrovanem HD disku me zasadne nevyhovoval, i z hlediska update jeho obsahu velmi pomalym kopirovanim malych SD karet (jeste nemam upgrade na SDHC), a bohuzel pres MDI, kde mohu naopak pripojit velke disky flash ci HDD, zase nejde nijak kopirovat. Takze jsem poridil tento malinky prenosny disk s napajenim po USB, veliky asi jako penezenka, na kterem mam pravidelne aktualizovanou kopii sve (konvertovanou z FLAC na MP3 320 CR, ktere C. precte) me domaci hudebni databaze, ktera je v originale umistena na domacim NASu, jako soucast domaciho multiroom a multiplayer systemu), a ktera ve FLAC originalech cita cca 600 GB. Na USB disku zabira cca 300GB (asi 2000 alb). Takze jsem jiz moc spokojen, v aute mam jiz vse co doma, pravidelne to zaktualizuji o nove prirustky, a nyni muzeme zena i ja poslouchat vse na co prijde chut, cas a nalada, prip. dle sveho vlastniho vkusu. Jedine co chybi k naproste dokonalosti je i to, ze Columbus (auto to umi) neumi rozlisit ridice podle jeho ovladace, a dle toho navolit i posledni prehravany rezim a skladbu, tak jako to auto umi pri prenastaveni el. sedacky ridice a vnejsich el. zrcatek. S manzelkou se totiz v aute obcas stridame, kazdy vetsinou poslouchame neco jineho (i kdyz se v hodne veci sejdeme :) ) a uvital bych, kdyby si Columbus dokazal z auta podle pouziteho ovladace "vytahnout" i info, kdo do nej zrovna seda, jako to delaji prave i el. sedacky a zrcatka. To by jiz nemelo chybu V tomto aute s tichym motorem, "tichymi" skly SunSafe a SoundSystemem je to totiz jinak jiz predurceno na kvalitni poslech, a toto by bylo to posledni, co by schazelo k naproste dokonalosti a komfortu. SD (SDHC po upgrade) slot pro karty budu jiz nadale vyuzivat zejmena pro Podcasty, kdy si poslechnu to, na co normalne nemam cas (zejmena mnoho zajimavosti z archivu CRo), tady ocenim, ze mohu hned to poslechnute mazat, u MDI me to jiz naopak vyhovuje, ze mazat nejde, abych nenaboril materskou hudebni databazi. Skoda jen toho nefunkcniho kopirovani u MDI...

Jo, jo, ale beru to jako cenu za vyrazny narust elektroniky ve forme ruznych asistentu a veci zprijemnujicich zivot v teto nadupane vlajkove lodi modelu. Inu, jako IT profesional to jaksi chapu, jen kdyby ten pristup automobilky a prodejce byl o neco vice "user friendly".

Evidentne omyl, ktery nechteji nyni priznat a tak tvrdi, ze je to umysl (ktery ovsem zatim nedokazal nikdo vysvetlit). Ale mozna take nejaky uchyl z jejich marketingu, co nema ridicak, a mysli si, ze prave zrcatko je pro spolujezdce, napr. na liceni ;) Jako usporne opatreni to asi kandiduje na kravinu roku, asi o tom napisu nekam do Sveta motoru, aby je poradne zdehonestovali... Jinak u me to nakonec dopadlo relativne dobre (jestli se tomu tak da vubec rici), jsem jiz objednan do servisu, kde to maji zdarma dodelat (a pritom bohuzel rozebrat pul auta ), nalezla se totiz zavazna nabidka k memu autu, kde byla uvedena "vsechna" zpetna zrcatka se stmivanim, a take se zjistilo, ze v dobe vyroby meho auta se to jeste delalo (do konce cervna), a najezd toho noveho usporneho opatreni byl az nekdy v cervenci. Oni to pak nejak pomotali, protoze jsem chtel barvu Rosello Bruno, kterou me do konce cervna nechteli dat, a mysleli si, ze budu cekat do toho cervence. A tak me ho tam ve vyrobe nejak vynechali :) V ramci tohoto servisu me budou menit i vyskove repro v pravych prednich dverich, kde zacal dost drhnout magnet ci co, proste to semtam chrasti. A take udelat update Columbuse "nejaky novym" firmwarem, ktery by mel udajne odstranit mensi potize s obcasnym nezobrazovanim nekterych polozek v MaxiDOTu a opakovane zobrazovani hlasky "System se aktivuje" pri zapnuti Columbuse. Jsem zvedav, zda-li to je ten novy "velky" s hlasovym ovladanim C., nebo jen nejaka oprava toho puvodniho...

Nu Doli, asi by jsi je tam mel opravdu pridat, mam je take : Continental WinterContact TS 830 (205/55 R16), na plechu, nejak lita kola do zimy nemusim, asi uz jsem stary Se starou O2kou TDI jsem prodal i zimni s Michelinama PA3kama, byly ale na 15kach, a memu novemu LKcku by slusely vetsi kola. Do 17tek se me moc jiz nechtelo jit (ac je me mam v Dunlopech na letnich), ale na zimni jsem presvedcen o vyhodnejsich 16kach. Takze jsem se musel poohlednou po novych 16kovych gumach v 205 sirce. Posledni dobou vyjelo na svet bozi spousta ruznych testu zimnich pneu, kde se navzajem neustale prebijely Goodyear Ultragrip 7+ - take Ti tam chybeji, Dunlop SP Winter Sport 3D, jiz zminene Micheliny PA3, a samozrejme i ty Continentaly WinterContact TS 830. Nakonec jsem se rozhodl pro ty posledni jmenovane, kdyz pominu to, ze tento test asi nejvice respektuje nase ceske podminky (nejezdim celou zimu jen na snehu, ale hlavne v brecce a na zmrzlem asfaltu), tak ocenuji to, ze jsou favorite v zivotnosti, a jejich maly hluk je pro me rovnez rozhodujici. Ostatni jejich vlastnosti dulezite pro zimni pneu jsou zcela srovnatelne s rivaly. A nakonec to rozhodla i cena a rychlost dodavky (do 24 hod.) od webshopu, nebot muj pneu servis je nemohl sehnat, prip. o dost draze nez bych byval byl ochoten (sami me ten shop doporucili). Takze doufam, ze budu spokojen, s predchozi O2 jsem jezdil exklusivne jen s temi Micheliny, a byl jsem moc a moc spokojen...

To ne, to je neco spatneho, po stisku tlacitka hlas. aktivace Ti i bez navigacniho DVD musi po novem firmware Columbus reagovat a cihat na Tvuj povel, nove hlasove ovladani je nejen pro vlastni navigaci, takze verze mapy by s tim nemela mit nic spolecneho, to by se projevilo az pri povelech tykajicich se vlastni navigace... A jak to tedy reaguje na tlacitko hlas. aktivace na volantu ?

Mel jsem ji na O2 4 roky, bez jakychkoliv problemu, pak jsem auto prodal. Vetsina potizi je zpusobena neodbornou montazi, nechci delat Milotecu nejakeho obhajce, ale ta vzpera je jedna z mala jejich dobrych a kvalitnich vyrobku. To je ma vlastni zkusenost. Tim samozrejme neni vyloucena tu a tam nejaka reklamace, je mozne ze se pohorsili s kvalitou za ty 4 roky. Mozna kompletuji, sroubky si jiste sami nedelaji :) , ale o tom je vyroba, vyrabi se tam, kde se montuje finalni vyrobek. Podle Tveho presvedceni neni Skoda (ani jine) take cesky vyrobek. Jedna vec je delat v Cine vse i pod jejich supervizi a managementem (a dle jejich designu), to samozrejme stoji za hovno, ale v Cine dnes vyrabi spousta spickovych vyrobcu sve spickove vyrobky, pod svou vlastni supervizi, podle sveho vlastniho designu... A jsou skutecne spickove, i kdyz v Cine vyrobene, nehazej vse do jednoho pytle.

Asi jsem zcela nepochopil podstatu Tveho problemu, nicmene me nove LKcko je naprosto skvele odhlucnene, srovnavam se 3 roky starou O2 Elegance v TDI 1.9 a DSG, kterou jsem mel pred ni, a kde jsem s urovni hluku spokojen nebyl. Zde je problem s tichem az takovy, ze kdyz se rozhodnu radit rucne padly pod volantem (zejmena dolu pri dobrzdovani motorem), musim chtenechte sledovat otackomer, nebot 1.8TSI je v tomto aute skvele odhlucnen. Za jizdy slysim pouze odval pneumatik, aerodynamicky hluk je velmi utlumen skvelymi 3vrstvymi a tlustymi skly SunSafe. Takze opravdu nemam problem s hlasovym ovladanim telefonu i v rychlostech kolem 200 km/h. Jeste mohu srovnat s RS FSI 2.0, ktere jsem mel pres 14 dni pujcene z Bolky (O2), ktere bylo ve vsem takrka stejne hlucne jako ma 1.9 TDi starsi O2. Takze jsem presvedcen, ze svou praci dela nejen TSI motor, ale hodne, hodne i SunSafe skla. A mozna tiche Dunlop gumy... Co se tyka noveho firmwaru, ocekavam zejmena hlas. ovladani Navi, ostatni funkce je docela uchylne zkouset ovladat hlasem, zejmena pro lidi, co nemaji tlacitko hlasove aktivace primo na volantu, ale na Navi, takze stejne na musi sahat, to je opravdu na hlavu (kdyz mohu prepnout na jinou funkci stiskem takrka 2x vetsiho tlacitka). Chapu moznost aktivovat hlasove ovladani tlacitkem primo na navigaci jen jako siditko/nahrazku pro ty, kteri nemaji tlacitko na volantu. Druha zasadni vec, kterou ocenuji ne novem FW je upgrade radice pro ctecku SD karet, ktera pote jiz umi i SDHC standard na velke karty pro vetsi objem dat. Tento problem jsem castecne rozchodil pripojenim 500 GB disku (miniaturni Imation Apollo s USB napajenim) na MDI rozhrani, kde mam konvertovanou kopii (z FLAC do MP3 320) sve kompletni domaci hudebni knihovny, takze me tam jiz nevadi nemoznost kopirovani. SD pouzivam zejmena pro Podcasty, kde naopak vitam moznost mazani toho, co jsem jiz slysel.

Takze jiz vyzkouseno a vyreseno - v aute mam jiz instalovan malinky prenosny 500GB pevny disk do nepohody Imation Apollo s napajenim po USB, ve spojeni s MDI perfektne funguje a na Columbovi plne ovladatelne. Na disku mam konvertovanou kopii (z FLAC na MP3 320 CR) me domaci hudebni databaze (doma na NASu, soucast domaciho multiroom a multiplayer systemu), ktera v original cita cca 600 GB (vse takrka ve FLAC). Takze jsem jiz moc spokojen, v aute mam jiz vse co doma, obcas to zaktualizuji o novinky, a muzeme ja i zena poslouchat vse na co prijde chut, cas a nalada. V tomto aute je to jiz predurceno na kvalitni poslech, toto jiz bylo posledni co jsem potreboval dotahnout do konce. SD slot pro karty budu jiz nadale vyuzivat zejmena pro Podcasty, kdy si poslechnu to, na co normalne nemam cas (zejmena mnoho zajimavosti z archivu CRo), tady ocenim, ze mohu hned to poslechnute mazat, u MDI me to jiz naopak vyhovuje, ze mazat nejde, abych nenaboril hudebni databazi. Skoda jen kopirovani u MDI...

Je to pomerne mozne, je to vicemene koncernova strategie uvadet o cca 20 HP mene, nez je skutecnost. Leta to bylo pravdou u motoru TDI, ktere vzdy mely o cca 15-20 koni vice. Akorat s tocakem to je docela zajimave, mam totiz to co ty (v LKcku), ale s DSGckem, kde je suche 7stupnove provedeni pro TSI, ktere udajne snasi jen 250Nm... Takze tady to asi maji nejak hlidane ci omezene...

Aha, možná se pletu, ale v tom případě mě takže chceš tvrdit, že je koncern tak dementní, že na MF volanty VW dali soudruzi 2 různá tlačítka pro hlasové ovládání (jedno již funkční pro HF volbu, a to druhé, zatím nezapojené pro nějaký budoucí nový firmware RNS - nemá to pražádnou logiku) ? Ehh, tomu nemohu ani při větší dávce fantazie ani za mák uvěřit.... Díval jsem se do manuálů např. Pašíka, a ten má na MF volantu (s GSMIII Premium) JEN JEDNO tlačítko opro hlasové ovládání, a to právě to označené z dokumentu o novém firmwaru pro RNS... Opakuji, oni (VW) to tlačítko mají samostatné, my (O2) ho máme integrováno ve stisknutelném ovladačí hlasitosti. A nevím co máš ve svém Superbu za motor, ale v mé O2 LK jedu v pohodě kolem 170-180 po autobahnu, a hlasová volba funguje naprosto skvěle i při této rychlosti (ai při vyšší rychlosti se v tomto autě hluk u ž nijak nezvyšuje). Ale ty máš asi turbotraktor (měl jsem také, takže ten hluk znám), já mám TSI (a navíc s velmi "tichými" SunSafe skly), takže v tom bude asi zakopaný pes... Je možné ale také, že rozeznávací schopnost hlasového software v Columbusu nemá takovou kvalitu jako v GSMIII Premium... Pokud tam nemáš jen ten mikrofon, tak Ti to nebude asi reagovat na hlasové pokyny, ale na stisknutí tlačítka (tlačítek) by to reagovat již asi mělo... Pokud si ten software tedy nějak nehlídá připojení toho mikrofonu, což je možné. Zkoušel jsi ty tlačítka již tisknout ?

No, jam mam (MR2010, cervenec) 3-ramenny MF volant (s DSG padly), s hlas. aktivacnim tlacitkem na leve strane, ktere je integrovano do tocitka hlasitosti na leve strane, kdyz se stiskne, dojde k aktivaci hlasove volby pro GSM III Premium. U VW je to obdobne, jen ho maji samostatne umistene, ale se stejnou funkci pro GSM III Premium. U noveho firmware se pres nej rozchodi hlas. aktivace celeho Columba, takze predpokladam, ze u Columba (Octavia) to bude obdobne. Neni duvod, proc by na volantu, ktere ho jiz ma melo byt umisteno dalsi tlacitko (?!) ... Nikdo tedy nema stejny volant jako ja (tzn. 3ramennny MF s DSG padly a hlasovym akt. tlacitkem) ? Nemuze vyzkouset ?

Tohle FL kodovani by me rovnez zajimalo, navic bych privital moznost nastaveni pro el. sklapena zrcatka, aby se sklopila po kazdem zamceni auta dalkou. Takto se sklopi jen pri pridrzeni ovladani (stejne jako pro zavreni oken ci sibru). Pro odklopeni zase ihned po dalkovem odemknuti, a ne az po nastartovani, jako se deje nyni...

Docela zajimavy material, na str. 19 se hned na zacatku pise o tom, jak je hlasove ovladani CELÉHO Columba aktivováno, a je tam kupodivu napsáno i "...mit Drucken der taste am Multifunktionslenkrad...", coz pro me usi zni velice dobre, vzhledem k tomu, jak me oproti memu presvedceni, selske logice a zdravemu rozumu tady jisty Ferda ;) stale strasil a presvedcoval, ze to pujde POUZE a JEN tim tlacitkem primo na navigaci, a ti co maji jiz nyni na svem MF volantu volbu pro hlasove ovladani (nyni pouze pro GSMII/III - je to to leve tocitko hlasitosti, ktere se da stisknout) asi budou mit smulu... To znamena, je tady jiz nekdo, kdo ma novy FW pro Columba, ma hlasovou aktivaci GSMIII na svem MF volantu a muze potvrdit funkci hlasove aktivace CELEHO Columba i pres tlacitko na volantu, a nejen tedy pres tlacitko na Columbovi, ktere museji pouzit uzivatele bez MF volantu s tlacitkem hlas. aktivace ? Nejlepe FL varianta auta. A musel "prodratovat" pripojeni stavajiciho mikrofonu pro GSM III na zadnich konektorech Columba, tak jak to to bylo diskutovano ? Diky moc za odezvu !

Při poslední kontrole mě v servisu rovněž flashli nové firmware do ECU, jen jsem se zmínil, že mě auto párkrát cuklo na rozjezdu (a to parádně), a hned věděli o co jde :-) Připomínám, že mám 1.8TSI s DSG převodovkou...

Nevím, nevím, v čem je problém, měl jsem na předchozí O2 (MR2006) rovněž vzpěru od Milotecu, po překvapení, že je jen jedna (na ještě předchozí O1 facelift jsem měl nějaké 2 německé od ATS Praha, mimoch. výborné), jsem kvitoval, že je zcela bez problémů a funkci zastane i když je jen jedna. Ale 2 by asi byly přeci jen lepší, i když je kapota dostatečně tuhá. Na nové FL MR2010 ji zatím znovu nemám, neboť mě v Řevničově (kde se mimoch. vyrábí, v žádné Číně) sdělili, že ta na O2 na novou O2 FL nepasuje zcela bezproblémově... A rozhodně není za 2 halíře

To samozrejme vim, a neptal jsem se na to - SDHC karty jsou zatim do velikosti jen 32 GB, coz je nesrovnatelne s HDD... Ale na toto tema (co je lepsi nebo ne, mam v tom jasno, mam sve pozadavky a nejsem v IT laik) nechci tady rozjizdet zadny flame.

MDI a k němu USB pevný disk ? Máte někdo zkušenost s připojením přenosného HDD (USB) přes MDI ke Columbusu ? Zvládne MDI napájení disku přes USB (samozřejmě takového, který to podporuje) ? Pokud má někdo již nový Columbus firmware, umí tento FW již přes MDI kopírovat na vestavěný HDD v C. ? Díky.

Mel jsem (v cervnu prodana) O2 1.9TDI Elegance s DSG (cca 100kkm), absolutni spokojenost jen s jednim malym problemem, spotreba byla dlouhodobe kolem 6 l/100 km, a to pri dalnicnich rychlostech (zejmena autobahn) kolem 180-190 kmh, a velkem provozu zejmena po mestech. Vubec jsem nikdy nepocitoval nutnost mit misto TDI 1.9 motor 2litrovy. Na dalnicich to vyznam nema, maximalni pouzitelne rychlosti jsou srovnatelne, problemy s 2.0TDI jsou az prilis zname. Nyni jsem presel na 1.8TSI, rovnez s DSG, takova vernost k prevodovce je jiste vymluvna a vserikajici :-)

Takze po upadlem prednim spoileru, o kterem pisi vyse (nakonec se zjistilo, ze to zavinil mechanik v autosalonu, ktery to spatne prilepil, a nakonec musel vse sam zaplatit) zazivam dalsi nepekny horor okolo sve Laurinky. Jeste ke spoileru - dostal jsem zcela novy s novym lakem, ale ze bych mohl ocekavat nejakou ofiko omluvu od servisu ? Jaksi si nedokazu predstavit co by se asi stalo, kdyby me to spadlo na autobahnu v nejakych 180 kmh... Nekde jsem tu obsahl seznam problemu s elektronikou (nejen), ktere nyni eviduji a chci po Skodovce odstranit (rekapitulace - nefunkcni stmivani pr.p. zrcatka, vypadky maxiDOTu - mizeni nekterych polozek, casto nefunkcni zadni sterac pro destove automatice a zarazene zpatecce, casto nefunkcni osvetleni nastupniho prostoru). Dnes jsem se dozvedel : - stmivani praveho predniho zrcatka jiz neni pry dodavano (?!?) od 7/2009, pokud si zakaznik objedna paket stmivani vnejsich zrcatek (nebo ho dostane v L&K v ramci stand. vybavy), dostane stmivane jen predni leve, a predni prave NE. Nikdo nevi proc, v servisu jsou z toho zdeseni, stejne jako zakaznik, evidentne stupidni vymysl nejakeho choreho mozku v marketingu Skodovky, ktery je evidentne presvedcen, ze prave zrcatko je pro spolujezdce, a nemusi byt stmivano stejne jako leve, zajimave na tom nejvice je to, ze priplatek za tuto dovybavu je stejny (!). Ja to jeste ale mel v nabidce, takze se zavazali, ze to tam dodelaji (asi na sve naklady ?), nicmene si predstavte, ze chteji auto dopredu rozebrat, aby vubec zjistili co tam vlastne vsechno maji objednat (kabel. svazek atd..), podle VINu meho auta se pry vubec neda zjistit oc v nem vlastne je, a podle VINu se pry da objednat az 20 ruznych svazku pro doinstlaci pr.p. stmivat. zrcatka... nemate nekdo zkusenost ? - opravili me drncici kryt nekde pod kobercem na tunelu v prostoru prave nohy ridice (za jizdy nebo pri lehkem poklepu nohou odporne drncelo), nejdrive me volali, ze jim to delaji i jine 3 O2 (!) na salonu, kdyz jsem nesouhlasil, tak to rozebrali, a udajne spatne z vyroby sesazene (tzn. i u tech jinych zcela novych aut) nakonec opravili, no comment.... - problem s MaxiDOTem a obcas nefunkcni zadni sterac pri R a dest. senzoru posunuli do Skodovky, je zajimave, ze se me objevil po takrka 2 tydnech v cervenci, kdy auto stalo v Bolce na reseni problemu s el. sedackou - tehdy reseno vymenou centralni jednotky komfotniho systemu - potize s obcasnymi vypadky osvetleni nastupniho prostoru - nakonce zjistili, ze to zpusobuji asi LED moduly misto zarovek (superFatty), po vymene za puvodni zarovky pry bez problemu, jak daji LED chvili to funguje a pote to nevypocitatelne funguje/nefunguje - nemate nekdo zkusenost ?

Echh, ani jsem nevedel, ze jde stisknout :) (myslel jsem, ze je jen na otaceni...) Nicmene to puvodni tlacitko umi rici posledni pokyn v jakkekoliv rezimu C....