Tomas6

1000 éček je hodně reálných.Když k tomu sjetá vačka,hydra,šrouby,My to kdysi dělali na přání zákazníka v origo dílech a vyšlo to něco přes 50 litrů.

Tipl bych a sloupek.

Máš šíbr? V tom sloupku vede hadička od něj

Jo.Vyjde to.Někdy je potřeba trošku pomoct kladivem...

Tak pokud máš co2 v chl. kapalině,tak je to téměř jasné.Těsnění pod hlavou a do topení se ti udělá bublina proto netopí.Ale přes net se to nedá určit,proto ti doporučuji navštívit servis nebo někoho kdo tomu rozumí.

Co okolo stahovačky ve dveřích?Když bejvá mokro pod nohama první jdu po ní. Ikdyž teda u OII jsem to ještě neřešil.Ale fabie běžně.Jak prší tak logicky teče i do dveří kolem skla a po plechu stahovačky do auta.To těsnění na ní za čas ne těsní a pod nohama rybník.A ještě šáhni pod palubovku jestli není mokro i pod ní. Že by to stíkalo i někde z tama. Nahoře pod stěračema je taky velký dekl kudyma by mohlo téct.

To že je třmen z duralu taky nic neznamená.Většinou se dá opravit ale někdy je hřídelka samostavu sežraná a gumička už to nedotěsní, nebo semtam se stane že nejde odvzdušňovák. Když je ruplá prachovka tak pístek je většinou rezavý.A dávat pístek za 600 a k tomu sadu za 400 s nejistým výsledkem když se nový třmen dá koupit za 1500...

Může být kdekoliv.I pod rádiem.Nebo pod volantem a nebo někde u spolujezdce pod kastlíkem. A nebo někde úplně jinde.

Někde bude schovaná jednotka od toho HF.Zkus jít po káblíku od rádia.Ještě bys měl mít ovládací kolečko k tomu hf. Ale asi to dokáže fungovat i bez něj.

Tak tam zadní repra nemáš. A pokud nemáš repra tak nemáš ani funkci FAD na rádiu.

Tak na zkoušku vyměněna páčka a tou to není.Fakt nikdo netuší?Paměť závad vsech jednotek je čistá.Docela mne to irituje

tak další poznatek a to že to dělá častěj ve vedrech.Kdy je v autě přes 40°C.To třeba tři starty po sobě.Neřešil někdo ze zdejších guru přes elektriku?

Vůbec netuším po čem jít. Kde co hledat.

Někdy,ale opravdu jen někdy,mi když sednu do auta a zapnu klíček setře zadní stěrač.Jen jednou.Zpátečku zařazenou nemám,stěrače zapnuté taky ne.Neřešil někdo tento problém? Zpravidla.to dělá když je sucho a dere to sklo.Dešťák nemám,je to combi před face.MR 07

To chce mrknout pod kapotu a hledat díru ve vedení od turba k sání.Tipl bych to na poškozený zámek bajonetu na některé hadici.

Popravdě jsem to neměřil.Navařil jsem a obrousil tak aby silentblok šel na pevno. Silenty v nápravnici vyměněny.Ale je to opruz. Bez lisu ani prd.Nechapu proč jej nedělají z jednoho kusu.A kovový obal.Šlo by to mnohem líp.Ještě musím udělat geo a alespoň jedna část bude v cajku.

Tak pro informaci pro další co mají odratý šestihran na rameni,jde to pěkně navařit cočkem a obrousit flexou.Včera jsem to dělal a za hodinu bylo hotovo Dneška se pustím do silentbloku na vzpěru co jsou v nápravnici. Nevím co to dělají za auta.Půl milionu to nevydrží.:-)

Je to možné,přít se nebudu,jen popisuju zkušenost.

Jo udělá to pěknou vůli.Porovnával jsem ramena na jedné octě co měla najeto cca 250 a moji která má něco málo přes 500 a rozdíl byl.víc jak milimetr.Dal jsem i nové silentbloky a nepomohlo to.Nicméně ikdyž tam ta vůle je tak není znatelná při jízdě.Maximálně že to auto jede do leva či do prava když se přidá či ubere. Ale určitě ne že bych přidal a cítil že něco trvá než kolo zabere.To by tam musela být vůle půl metru...

Není to blbost.Taky to tak mám.Ten šestihran který je zasunutý v zadním silentbloku se prostě ve staré tvrdé gumě časem ožvýká. měnil jsem silentbloky a volné je to pořád.Měřil jsem to posuvkou a oproti jiné Octavii tam opravdu 1,5mm chybí.Takže výměna ramen mne asi taky nemine.Ještě uvažuju že bych to navařil a obrousil jelikož cena za rameno je celkem ranec.

Je potřeba jezdit a brzdit.Jinak takhle dopadne každý kotouč.Jestli přední nebo zadní je jedno.Je to o tom že kotouč koroduje a když se málo brzdí tak se koroze neobrzdí a dopadne to takhle.

Jednotka přívěsu nakódovaná byla.Alespoň podle papíru co k tomu byl se mělo. z 0 na 1 a 1 tam bylo.Gateway jsem v jednom bytu zaškrtnul trailer a zmizela i chyba o špatném kódování.ESP a parkováky nemám.Takže je to asi správně.

Aha.No ani když mi nešla na vozíku mlhovka tak se nic nerozsvítilo.Jako jde mi o.to jestli to mám dobře nakódovaný.Kodoval jsem to jen v gateway

Tak když jsem vyndal žárovku z brzdy na vozíku měla by se rozsvítit kontrolka vadné žárovky na přístrojovce ne?Alespoň jsem to někde vyčetl.Jakým způsobem dokódovat tu mlhovku?

Chlapi co může být špatně když zapojím vozík ale mlhovka na autě svítí dál. To samo nefunguje kontrola prasklé žárovky na vozíku.Elektroinstalace je originál,gateway je na vozík nakódovaná,všechno svítí bliká jak má. Jednotky bez chyb.Mám na autě 13 pin a redukci na 7.