Tomas6

Těžko. Nepůjde sehnat koupit. Nepůjde závit opravit?

Ten samostatně neseženeš je součástí nastavovacího mechanismu. A v obchodě asi i celého držáku. Takže asi jedině vrakáč a nějaké střelené zrcátko.

Dej rádio a uvidíš jak se to bude chovat. Teď bych kecal jakou mám gateway ale kdybych nemusel opravovat zapojení konektoru po neorigu rádiu tak to bylo plug and play. MR 07... Rádio funguje jako takové skvěle, hands free bomba.Lepší jak parrot, za ty prachy asi i lepší jak origo v autě, jediná nevýhoda je že píše frekvence stanic místo názvů a neumí se samo přeladit, tak na delší cesty nanic.

V první řadě mrkni na kabeláž do dveří. Když otevřeš přední dveře tak průchodka jde sundat. Pak jedině nýty odvrtat a sundat stahovačku. A zámek rozlámat aby se dal odemknout.

Dej i dorazy a horní uložení. Jestli poloosy. No nejlepší je to vytáhnout i s těhlicí. Výrazně menší pakárna jak se pokoušet o vyndání tlumiče z těhlice na autě. Stejně spodní čepy musí dolů jinak to nevyjde a tak je to navíc jen o brzdiči a čepu řízení. Poloosy zůstanou na autě jen je vyndáš z těhlice.

Rcd 330. Mám a super

Co dokáže udělat ko setrvák. To ti co dělali tu skříň nepoznali že ta dvouhmota je KO? Tahat tu skříň ven není žádná hitparáda. Teda u 4x4.

To by zřejmě netlakovalo tak že bude okolo nádobky mokro. A právě to že problém nastane až tomu začneš vytrubovat ukazuje spíš na to těsnění pod hlavou. Kdyby byla vodní pumpa ko tak to netopí vůbec a nebo velmi špatně a bylo by to přehřáté za pár km.

Zkus odpojit a proklemovat chladič spalin. Pokud to nepomůže tak těsnění pod hlavou.

Tak jasně po netu se dá koupit i vyrazne levnějc jak někde v krámu. Ale při nějakém problému to nemusím řešit poštou a pod. Ráno objednám a v poledne montuju. Navíc držet záruku na něco co není ze zrovna ověřeného zdroje se mi moc neche. Už jsem tahal po týdnu převodovku ze scouta jen proto že majitel si donésl něco levného z netu. Byl nemile překvapený když jsem po něm chtěl dalších 2000 za práci a 14 za opravdu fungující spojku

Převodovka 5kvalt 228,6kvalt 240. Sachs může být. Ale ta cena mi přijde podezřelá. Osobně montuju luk sady z elitu a po slevách vyjde na nejakých 12...

Tak držím palce. Su zvědavý na ten motor.Budu sledovat.Z vlastní zkušenosti vím že plánů by bylo ale.vždycky to zkrachovalo na penězích. Taky jsem měl feldu, mazla ale na motor nikdy nedošlo. Viz http://tomas66.rajce.idnes.cz/Oprava_felis_2010/

Spidan nebo origo.Cifam je šmejd a skf nedokážu posoudit. Buď s tím už někdy někdo něco dělal a naprcl tu pojistku a nebo se ti prostě nedařilo. Běžně to dělám na autě a kolikrát ho srazím sám. A jak poznat? Rozebrat vymýt a zkontrolovat dráhy. Nesmí tam být důlky nebo vydrolená,či vydřená místa.

Nebo cokoliv jiného. Bez diagnostiky je to věštění z křišťálové koule.

Určitě něco kolem 300 když se to dělalo teď. Tehdy ta spojka si myslím že tak o 50 míň... Jinak na mým bxe mne čeká teď spojka taky.Na 99%tuhý dvouhmoťák. Sice to auti má najeto 50tis ale spojka je to minimálně čtvrtá. Nevím jak ty velké ale ta malá má životnost tak 150 tis.I míň. Naštěstí se ta sada dá do desítky koupit.

No já zas teď dělal zákazníkovi převodovku na 4x4. Když jsme mu dělali předloni spojku tak jsem mu říkal že je potřeba udělat aji skříň,že už ma vuli. Když teď došel že už 4kvalt hučí myslel jsem že ho kopnu do zadku. U té 4kolky je to fakt mňamka.

Kleště na spony máš? Ta ocelová nejde zmáčknout jen tak něčím. Starou rozřež a podrž kloub za drážkování a jebni po něm ze zadu kladivem. Mělo by to jít srazit.

Buď stahovák nebo jako hluchý do vrat. Většinou stačí jedna pořádná rana. Jakou dáváš manžetu?

No a když ne každý tomu rozumí tak ať to nedělá nebo se do toho nemontuje. Toto jsou odborné práce ne výměna prasklé žárovky. Pak je internet plný dotazů co mám dělat, proč to nejede. A kolikrát je k pozastavení co sic zručný avšak neznalý kutil dokáže napáchat. Takže suma sumárum nebuď lakomý a dej to do servisu.V globále to může být o dost levnější.

Stokrát napsané že když má někdo pochybnosti tak nech vytáhne trojku z kapse a nechá udělat. To pravidlo stokrát popsané že od roku 2008 taky moc pravda není.

Promiň blbě jsem se vyjádřil, tobě patřily první tři věty. Zbytek zakladateli tématu. Ono diagnostika napoví, ale určitě nejde říct že že kvůli nějaké hodnotě kterou ukáže je špatný vstřik.

Tak jestli není ojetá. Tady na fóru najdeš co a jak. No a ještě zkusit možná kabeláž ke vstřikům. Alespoň zkusit napružit kontakty.

V první řadě zkontrolovat vačku a udělat gumičky na vstřikách.Pak laborovat asi dál.

Když koupíš na cc a necháš to udělat nekde v servisu,tak zajedno málokdo do.toho půjde, pač marže, nebo tě natahnou na ceně za práci, nebo za druhé pokud to nebude fungovat,každý dá ruky pryč a nevyreklamuješ nic. Eshopy a ceny v nich jsou fajn,ale jen blázen by držel záruku za něco co si donésl majitel sám.

No možná bych hledal problém aj v tom meyle. S tou miskou máš asi na mysli prohlou pérovou podložku která tlačí kloub k segrovce. No nevím na kolik je tam důležitá, nicméně nepředpokládám že by její absence zapříčinila třepání. To dělá z 90% kloub.