Martin_TDi

Prodám Škodu Octavii Elegance, r.v. 6/2004, motor 1,9TDi 66kW motor ALH , najeto aktuálně 245tis. Km, garantuji najeté Km do smlouvy. Auto od prvního dne od koupě evidováno u Cebie - doložím certifikáty. Jsem 2.majitelem od roku 2007, kdy auto mělo najeto 53 tis.Km. Od této doby si vedu detailní přehled veškerých servisních prací a úprav na autě (doložím při prodeji). Auto má velmi zachovalý interiér i exteriér, většinou jednou ročně leštěno a voskováno, garážováno, po nekuřákovi. Na PZ dveřích je vada na laku – viz foto (špatný základový tmel). Každé 2 roky proveden antikorozní nátěr podvozku + vystříkané dutiny voskem, po zimě čištěn prostor za předními zástěrkami. Olej v motoru měněn každých 15 tis.Km Mobil 1, olej v převodovce měněn co 120 tis.Km – originál Škoda. Auto bylo velký mazel, které vždy dostalo maximální péči. Rozvody naposledy dělané při 210 tis.Km (sada na 120 tis.Km), nová spojka LUK při 211 tis.Km, komplet brzdy při 218 tis.Km, repase startéru a alternátoru při 197 tis.Km., baterie Exide Premium + žhavičky měněny před rokem. Auto bylo v roce 2014 havarováno na PP roh (srážka se srnou). Byly měněny obě přední světla, PP blatník, maska. Přelakována kapota, nárazník (provedeno v autorizovaném servise Škoda Frýdek Místek). Nosníky nebyly poškozeny. Základní výbava Elegance : Béžový látkový interiér, př. loketka, bederka, výškově seřiditelné př. sedadla , elektrická všechna okna + vnější zrcátka, vyhřívané zrcátka a př. sedadla, ABS/ASR/MSR, 4x Airbag , tónované okna orig., isofix ,mechanická klimatizace, palubní počítač, tempomat, origo plech pod motorem , centrál s DO, 2x vystřelovací klíče, origo odnímatelné tažné zařízení. Provedené úpravy : - Motor : trysky Frateli Bosio S764 + SW od TDi Fun, doložím graf z brzdy na 108kW + 315Nm , ventilace intecooleru v PP podběhu, silikonové podtlakové hadičky. Turbo ve 100% stavu bez vůle, vždy po jízdě dochlazováno. - Podvozek : Eibach pro-kit (-30/-30mm)+tlumiče Bilsten B6, přední brzdy předělané na 288x25 Textar s keramickými deskami Textar, výměna bubnové zadní nápravy za zadní kotoučovou nápravu s kotouči Textar 239/9, silenbloky z plné TT, nižší horní uložení z Golfa. - Interiér : RS pedály, béžová kožená řadička + ručka L&K, béžové látkové koberce, zimní origo gumotextilní koberce, mechanická klimatizace předělaná na Climatronic (zcela nový), Milotec polepy budíků, dodělán Maxidot L&K s červeným podsvitem ručiček, nerezové lišty L&K na prazích, vytlumené přední dveře STP-silver, přední repro Dexon + MDF podložky, LEDky v interiéru, projektory s logem Škoda v předních dveřích osvětlující prostor pod dveřmi, trippling, tajný vypinač, plynové vzpěry přední kapoty, dodatečné odhlučnění kapoty, nově přešitý volant perforovanou kůží, závěsné háčky v kufru, LED pásky v kufru, protisluneční clony v zadních dveřích. - Exteriér : Přední spoiler z Cupry, RS křídlo na víku 5.dveří, folie na oknech zn.Trieste Suntek, vyleptaný VIN na sklech, RS koncovka výfuku zapuštěná do nárazníku (nerez potrubí). Auto nyní na zimní sadě s alu 15" a pneu Continetal TS850. vzorek 5mm, nebo na letních 16"L&K s pneu 3mm na dojetí. Cena 88 tis.Kč Dále mohu nabídnout: -střešní nosič s držáky na lyže (1000 Kč) -alu sada 17“ (OZ Racing Ultraleggerra s pneu Dunlop s doplatkem 28 tis.Kč – jednu sezonu jeté, pneu Dunlop jako nové, alu bez škrábance 100% stav).

Tak ať to hlavně slouží! Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

To je tím, že Octa umí naftu vyrábět [emoji1]! Hele u mě je svižná jízda hlavně o svizných rozjezdech a okresy frčím okolo 100- 110Km, v obci neblbnu. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

Dneska svižná jízda do práce a hned zpět. Ráno při -10°C auto bez problémů startovalo na první ťuk, po klepání nikde ani památka, jízda super nemluvě o spotřebě[emoji1]. Tohle Superb nedokáže , zase má jiné přednosti. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

Pěkná rosnička! Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

Jo, je to nějaké hlučné extra na zimních gumách. Na letních mi to tak nepřipadalo. Ještě ji párkrát letos provětrám aby mi to nevyčítala.

Tak dneska jsem si Octu dovezl domů ze servisu. Obě poloosy zkontrolovány, oba vnitřní klouby nové, nakonec jsem nechal převodovku vytáhnout ven a zkontrolovat u specialisty AupetServis Ostrava. Převodovka je v perfektním stavu, všechna ozubená kola včetně diferáku bez vady, ložiska bez vůle. Při skládání se zkontrolovala znovu i spojka, všechno OK. Dneska jsem se svezl asi 15Km a dost hodně dneska fučel vítr. Možná jsem už hluchý ale žádný klepot jsem neslyšel. Kéž by to tak bylo i za normálního počasí a byl už konečně klid !!!

Aspoň je v nich dobře vidět !

Co Tě nebaví ? Ty drážky v kotoučích ?

Tome, jsem na tom podobně .... Chalupa má přednost. Octa dostala jako poslední alespoň zimní kola. Jinak kouřové blinkry vypadají moc pěkně! Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Tak to je hodně velký pech..... Držím Ti moc palce ať Ti dobře zaplatí opravu. Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Prostě a j ednoduše paráda! Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk

Parádní péče ! A kola vypadají moc pěkně, ale čistit je bude očistec .

Díky moc Bade ! Užíváme si to pohodlí , prostor a děti multimédia. Dneska proběhl malý tuning interiéru.

Dneska jsem zrovna vyfoukával v mém oblíbeném kopci pavouky , jede to celkem fest na tu velikost a váhu auta, no spotřeba po příjezdu domů 8l/100Km.

Michale, nic se neboj, toto není můj styl. Ale když jedu ráno do práce celou dobu v koloně, která se šine 80-85Km/hod tak to takto dopadne. Nemá smysl zběsile předjíždět. Jinak vyfoukávám pavouky celkem pravidelně, přesně jak píšeš když je motor dostatečně zahřátý. Na mojí O1 ALH66kW, která má přiloženo na skoro 150koní a má nakrouceno skoro 300 tisíc je stále původní turbo a EGR je čistý. Eko jízdou to nebude .

Jo, to určitě musí být minimálně litr níže se spotřebou. Mám kámoše se Supíkem 2,0TDi 110kW, předokolka a manuál a dlouhodobý průměr jezdí do 5 litrů. Se svým 4x4 a DSG jsem o litr výše.

Tak taky Ti ty Km pěkně rychle přibývají, pěkné kulatiny ! Držím palce ať Ti všechno v servise opraví ke Tvé spokojenosti. Jinak pěkné fotečky !

Začínám si na to auto pomalu zvykat co se týče všech možných asistentů a pomocníků. Lane assistent mi ale na okreskách pije krev jak mi neustále cuká s volantem, takže ho nechávám aktivní jen na dálnici. Ostatní pomocníci jsou fajn, adaptivní tempomat je moc příjemný. Po měsíci ježdění najeto 2,5 tisíce Km s průměrnou spotřebou 5,9 l/100Km, což je moc fajn na 4x4 a DSG a pomalu to jde ještě dolů (ještě to není ani zajeté ). Do práce se mi dneska podařilo přijet za 4,7 l / 100 Km z práce většinou za 6,2 l / 100 Km. Regenerace DPF-ka jsem zaznamenal 2x po cca 800Km a pokaždé když jsem přijel domů. Zatím vládne spokojenost, jenom jezdíme a lijeme naftu.

Michale, co ty 19" letní kola ? Jsou to ty leštěné nebo stříbrné? Prodáváš je zvlášť? Mám na Supíku ty samé, jen v černě lakované verzi a ty se mi nelíbí. Pokecáme až k Tobě konečně dojedu na to kódování.

Klobouk dolů ! Takto vymazlenou O2 nemá nikdo !

Ten disk nepotěší, jo jezdí mezi námi kupa bezohledných idiotů...... Jinak zimní bačkory mám úplně stejné včetně pneu .Dobrý výběr !

Dneska jsem už přezul na zimní kola. Příští týden bude nabitý a nestihnul bych to. Na těch stříbrných kolech je to veselejší[emoji6]. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

Tak to je jiná liga ! Držím palce ať najdeš nějaké solidní. Jinak pozdrav tatíka, včera jsem na něj blikal, ale v Supíkovi mě nepoznal .

Tak pokud pojedeš po dálnici piánko 130Km/hod na tempomat a nebude terén moc kopcovitý tak to je reálné. Mi se podařilo zajet 400Km po dálnici za 5,7 ve dvou dospělých a 2 dětech při poklidné a předvídavé jízdě. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk