lunoš

Zimní pneu Nexen Winguard 225/55 R17. 2ks 6mm, 2ks 5mm + přidám 2ks 4mm (sjeté k jedné straně, poslední dvě fotky). Cena za sadu 1000,-. Mohu dovézt (okolí Benešov, Vlašim, Týnec n/Sáz) https://auto.bazos.cz/inzerat/141758355/nexen-winguard-22555-r17.php 724851269 lubos.kozina@seznam.cz

Ahoj, poprosím Vás o radu. U Scouta rok 2007 2.0BMM se mi začal pravidelně objevovat tento problém: Při zahřátém motoru začne auto v zátahu poškubávat, nakonec se rozjede, jedná se jen o 5x cuknutí v půlvteřinových intervalech při sešlápnutí plynu. Neznatelnější je to na čtyřku z rychlosti 60 na 80km/h, dále pětka 80-100km/h - stejné příznaky. Na nižší rychlosti nijak zvlášť nespozorováno. Naopak na šestku na dálnici při 140km/h náhlá ztráta výkonu na rychlost 100-120km/h, při přidání neškube, ale je to takový přidušený, (nevím zda to s tím souvisí, před dvěma lety na dálnici při zátahu velmi znatelné zaškubání a ztráta výkonu, při sešlápnutí víc jak čvrt plynu auto stále velmi škubalo a dále již nezrychlovalo...při přidání a držení méně jak čtvrt plynu se auto normálně rozjelo na 140 i více, ale jakmile jsem mu chtěl naložit v tu ránu, tak byl problém. Po příjezdu vyměněn pal. filtr + vyčištěna nádrž, OK, po roce stejný problém, opět nový filtr, dál již nespozorováno, nicméně to mírné poškubávání co popisuji nahoře, bylo stejné před i po tomto problému). Diagnostika bez chyby. Vyměněn potřetí pal. filtr, pal. čerpadlo, těsnění pod tandemovým čerpadlem, škrtící klapka, váha vzduchu. Po neděli chcem měnit egr, tak se táži zde na případné nápady, než se pustíme dál. Díky moc

Super, našel by se mezi vámi někdo ochotný z okolí Prahy/Benešova/Tábora, kdo by mě dokázal napíchnou a toto deaktivovat? Ze servisů mě už třikrát vykázali, že to prý nelze. Díky

Ahoj, mám Scouta 2007 a chtěl bych nahradit funkci dešťového senzoru klasickým cyklovačem a cykly nastavovat tím kolečkem na páčce stěračů, kterým nyní nastavuji citlivost senzoru....dočetl jsem se, že by to přes VAG mělo jít deaktivovat, viz zde: ,,Nevím jak u Octavie ale u Yetiho(třeba to tak bude i u Octavie po FL protože elektrika bude stejná jako Yeti, možná to půjde i u octavie před FL) tak pokud se dešťový senzor deaktivuje tak se to chová jako klasickej cyklovač se čtyřma polohama. Dá se to přes VAG jak vypnout tak i změnit citlivost.'' Můžete mi prosím někdo toto potvrdit? Díky moc, lunoš

prodáno, prosím delete

kód nádobky 1J0 955 453 K/L

sleva 400,-

Prodáno, prosím o smazání

Sleva 2400,-

Ahoj, tak mi něco nabídni

5,5L nádobka ostřikovačů (+ostřikovačů světel) Octavia 1 včetně hadic a čerpadla, cena 600,-

Přední nárazník Octavia 1 RS. Nepolámaný, pouze poškozen od běžného používání. Bez ochrané lišty. Jedna tryska ostřikovače ulomená. Ostřikovače jsou přišroubované, zvenku to není poznat. Za příplatek mohu přidat 5.5l nádobku včetně čerpadla+hadice k případnému dodělání ostřiků světel. Osobní převzetí, popř mohu dovézt do okolí Benešova, Týnce nad Sázavou nebo Čechtic. Cena 3000,-

Tak jsem mrknul na panel relátek a chybí zde relé klimatizace č. 13...teda já mám ten přídavnej panel celej prázdenej, ale když mám klimu, tak by tam to relátko mělo být ne?

...teda za předpokladu že neni ko relé...

Ahoj klucí, budu vám vděčný za rychlou radu. Kam má jít šťáva po stisknutí tlačítka AC manuální klimy? Do kompresoru??? Já jen že tam to mám mrtvý, tak z toho nejsem moc moudrej. Díky za radu, lunoš

Ahoj kluci, než dám auťák do servisu (motor AKL), tak bych se s vámi chtěl poradit, zda mám opravdu problém. Začnu tím, že se mi bůhví kam ztrácí voda, cca 1,5dcl za dva dny i když auto stojí, v nádobce se zdá hladina ok, ale jakmile ji otevřu zabublá v ní a voda klesne, po nastartování klesne ještě víc, chladič mám nový a pod autem a na hadicích jsem nenašel ani kapku. Mám podezření že to uniká radiátorem, protože za chladného počasí se mi mlžilo čelní okno, ale v autě neni ani slabý zápach fridexu, takže čert ví kde je chyba, ba zda má ten únik vody za důsledek to, co se mi stalo v pátek. Vyrazili jsme na Votvírák, před cestou jsem vodu dolil. Ale jelikož se popojíždělo v koloně asi 2hodiny, vystoupala mi teplota asi na 110 stupňů (to, proč nesepla vrtule včas a spínala jen sporadicky když už šlo do tuhého, netuším, řj ventilátorů a čidlo na chladiči měněno při výměně chladiče cca před 2měsíci). Když jsem z hrůzou zpozoroval to, co ukazoval teploměr, rozhod sem se, že zajedu ke kraji a v tom to přišlo. Po sešlápnutí plynu se ozvalo třikrát střelení a z vejfuku šel hustej bílej dým. Nechal jsem teplotu spadnout, připojil vrtuli klimatizace přímo na baterku a dojeli jsme až na místo, po bílom kouři již ani památky. I celou cestu domů nebyl žádnej problém. V expanzce olej ani pěna není, ale pod víčkem oleje i v hrdle je dost toho šlemu. Nejvíc se bojím toho, co znamenal ten bílej kouř, ale říkám, objevil se pouze ve chvíli kdy auto vařilo, od tý doby ne. Jsou tohle příznaky fouklého těsnění či dokonce prasklé hlavy?? Díky moc za vaše názory, lunoš

Mechanicky to jde, můžeš ho tam dát jakkoliv, žádná značka tam právě není. Já si totiž termostat nedavno měnil, a nejsem si uplně jistý, že jsem ho dal do té svislé polohy.........ale auto se chová normálně, tak buď jsem to trefil nebo je to fakt jedno a nebo se to třeba projeví až za dýl (až se termostat vlivem toho špatnýho vložení dojebe) :)

Jen tak ze zvědavosti, co se stane když omylem změním montážní polohu termostatu a to tak, že to ramínko nebude směřovat svisle, ale vodorovně?

Ahoj, dovolim si oživit tohle téma. Okta mi začala dělat to samý, když dobržďuju tak při rychlosti 15km/h a míň se z levého zadního kola (bubnová brzda) ozývá takové šmajdání či žvýkání. Je i znatelně cítit pulsování pedálu i celého auta do rytmu toho šmajdání. Pakny, prasátka i bubny jsou před měsícem měněné. Nemám z toho moc dobrý pocit a tak vás prosím o radu, díky, lunoš špatné pneumatiky jsem jako příčinu vyloučil, hodil jsem tak zimáky a dělá to lautr to samý

Ok, diky za pomoc

Ahoj, pasuje do předního FL nárazníku i lišta z před FL?? Jaké jsou v nich rozdíly? Díky

Měl jsem vyndanou stropnici

vyřešeno, patří tam 1J0 919 506G

Prosím Vás, majitele OCT1 1.6 74kw s manualní klimou. Buďte tak hodní a mrkněte mi pod auto, jaké máte číslo řidící jednotky větráku. Je to tahleta krabička a nachází se pod baterií, na číslo je vidět z podauta http://www.skoda-dily.cz/eshop/1j0919506k-ridici-jednotka-elektrickeho-vetraku.html . Jde mi o to poslední písmenko. Díky moc

A věděl by někdo z vás, jakou má mít OCT1 1.6 74KW AKL, výbava GLXi, rok 1998 s manualní klimatizací řídící jednotku větráku?? Já tam mám 1J0 919 506 K, a na jiném fóru mi bylo řečeno, že tato jednotka je pro vozy s climatronicem. Záleží na tom nebo jí tam můžu nechat když mám manual? díky za radu