Lukas_TDI

jj asi tak ...... když zamkneš poprvé měla by kontrolka blikat a safe lock je zapnutý, při druhém zmáčknutí zamknutí se safe lock vypne a kontrolka nebliká, a když zamkneš znovu tak se zas zapne.

Turbo mi také padalo, výměna N75, to nepomohlo a tak se jelo na vyčištění turba, to pomohlo rok byl pokoj. Po roce bílej kouř a šlo tam turbo nové :-)

SAFE LOCK - auto nejde otevřít ani zevnitř.

Zatuhlý machanizmus. Sundat stěrače, plast pod čelním sklem taky dolu. Vyndat a rozebrat ten mech. vyčistit a namazat. A pak to budou fofry ;)

na km nekoukej a jestli chceš mít lepší pocit tak ti tam pak za pár stovek někdo nacvaká čísla jaký budeš chtít :D

stenly1972: toto? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/3b0868445b41-tlacitko-loketni-operky-octavia.html

Zdárec lidičky, dozvěděl jsem se, že pasuje na Passata B5 (a B5,5 což jsou roky výroby 2001+ , alespoň myslím) vyhřívané čelní sklo ze Superba .... ale nevím jestli by to pasovalo i na O1 face ... takže? (ani si nejsem jestli spíše O1=Golf nebo Passat, ale bude to asi jak v čem...)

každá jí tedy opravda nemá ... a jestli ti jde jen o vzhled tak ta koule je na dvou šroubech ;)

Máš dole tapec? Musí dolů a pak se to nechá otevřít

tak dnes koupil známej opravnou sadu na plastová světla ... má pasata a světla jsou úplně žlutá a v noci může téměř jezdit na dálkový :-))) tak udělám foto před a po :-)

Může dělat jen jeden. Nechá se propípnout multimetrem. Většinou má ubroušenou ,,hlavičku" a už nedosáhne. Snad neporušuji pravidla: http://www.skodaoctavia.cz/clanek/mikrospinac-zamku Ale tady na foru je toho také napsáno dost.

Jsou součástí zámku. Nechají se buď opravit nebo vyměnit (je to desetikorunová položka), ale zámek musí tako jako tak ven.

o té renovaci jsem už také slyšel a pár návodů i viděl, ale také jsem slyšel i názory, že tím leštěním se ze světel sundá i nějaká UV vrstva a plast de potom háje (zežloutne nebo vypraská) nevím co je na tom pravdy...

Už se to tu někde řešilo, ale nevyřešilo :-)) stačí vyndat a zandat pojistku od budíků a šlape to do prvního otočení klíčku.

Mam také jednu dálku která je KO, tak pokud by se ti povedlo opravit tak dej vědet :-)

potřebuji jen spárovat dálku....

Ahoj, potřeboval bych prosím poradit s přidáním třetího klíčku k autu. Stále se mi nedaří ať ručně (s jedním klíčkem v zapalování a s tím co potřebuji naučit ve dveřích) tak přes VAG. VAG až tak neovládám, ale snažím se podle VISu. Dá se nějak zkontrolovat jestli je klíček funkční? (baterky jsou nové) Ještě ve vypisu závad mam napsáno 01176 - Klicek 07-10 signal prilis nizky - Sporadicky Děkuji za vaše rady PS: také bych měl asi doplnit, že se jedná o OI 2001 s frekvencí 433 a přidávám vystřelovací klíč z Golfa také s frekvencí 433.

Nevím .... ale jak říkám, měl jsem ten samý problém. V servisu výměna ventilu N75 + nějaké píčovinky a byl jsem v tom za 9.000,- a výsledek NULA. Dále chtěli dělat také RJ, ale to už jsem tam auto nedal, přečetl tady forum a telefonoval do www.turbosport.cz ... domluvil schůzku dojel do Jablonce nad Nisou (mam to 200km jednu cestu) čtyři hodiny se kochal po městě a teď cca půl roku si užívám jízdu bez nouzového režimu :-)

Zdarec, měl jsem nejspíše to samé jako ty ....... nakonec pomohlo vyčištění turba a vyměna takové baňky u turba která ho ovládá - (nevím jak se to jmenuje teď).

Ahoj, potřebuji dostat z auta signál (někde najít plus 12V) při odemčení a při zamčení ... nevíte najdu na komfortce nebo až na zámku?? Díkes

Tak nevím kde je prostě chyba, ale myslím si, že by to mohlo být jen o nějakém nastavení. Ale kde a jak nevím. A že to na jedné jednotce jde na půl a na druhé vůbec ... to je taky pěknej bordel ... PS ... jo a věštit neumí :-)))

Tak to tedy nevím kde je problém ... :-(

Mišel: Ahoj mam označení Ambiente, ale je tam téměř vše. Abych tu kontrolku upřesnil ... je to trochu zapeklité. Ta kontrolka šlape pouze tehdy když vyndám pojistku od palubky (budíků - proto je na fotce i vynulován čas) a znovu zandám tak šlape do doby než otočím klíčkem do polohy ke startování pak hned zhasne a dál zas nešlape ..... šlape jen tu chvilku Schválně to vyzkoušej a dej vědět ... dříve jsem se to pokoušel vyřešit, ale nepovedlo se, podle mě to musí jít nějak udělat aby to šlo pořád.

mam 799AH = 2.5gen