Halen23Lajk

Zdravim, mám sice Passata B6 2.0tdi 103kw 20V, ale mělo by to být stejne jak octavia II Mám problemy, kdy mi přestalo z ničeho nic stříkat přední ostřikovače, zadní tak též a zadní stirač taky nefunguje, mužete mi prosím poradit jaký je důvod téti zavady, dočetl jsme se, že by to mělo být rele... ale pro zadní a přední ostřik je každé relé zvlášt.. určitě už s tímto problémem měl někdo zkušenost a rád mi poradí :) díky za rady

Zdravim, Potřeboval bych poradit... Neni to sice Octavia 1 ale je to Golf 4 74kw, coz je skoro stejne Již už delší dobou mi nefunguji zadní světla na obou stranách. V zadu nemám napětí, zístil jsme že nemám ani v pojistkove skříni napěti .coz tomu nerozumim Je tam někde spínaci rele pro zadní osvětlení ? přední světla fungují normalně. A nebo mě napadlo vadný spínač světel elektricky ... BUdu rad za všechny rady. Děkuji Dan

Ahojte, Měnil jsme známemu kompletní spojku s setrvakem protože už mu to na volnobeh vydavalo sem tam pazvuky. prvni star ok , ale potom při dalsich startech jakoby neco buchne, jako kdybyb kov na kov. samozdrejme nekdy to udela hodne, nekdy malo, nekdy vubec . jako by nejaky silenblok i kdyz vsechny vypadaji O, zadny není vyškubly. Nemá s tim někdo zkušenost čeho se odpichnout ? kde by mohl byt zakopany pes . díky moc za rady

Zdarvím, Mám další dotaz 🙂 Na mem motoru vyskočila kontrolka motoru ALARM :Snímač/spínač polohy sacího potrubí s proměnným přuřezem (řada 1) nevěryhodný signál... Provedl jsem výměnu el.Motorku pro sací potrubí a kontrolka stále svíti.. napichnu na diagnistiku - vymažu chyby a kontrolka zmizne.. při dalším nastartovaní se opět oběví .. 😞 , nechápu v čem by to teda mohlo ještě být .. zdali přimo v saní nebo nevim.. draty vypadaji oK jsou dobře zaizolovány děkuji za rady

ale proč když dál nový spojkový valeček to nejde ? mám se od toho odpíchnot a koupit jako nový original ?

Zdravím, Chci se jenom zeptat.. Známy přede mnou měnil spojkový valeček alspoň to vrdil a v zadadách na diagnostice mi ukazuje alarm: Snímač polohy spojky (trvalý) ... a do toho mi nejde ani tempomat, který mi ukazuje na vykřičník, někde jsme se dočetl že to má nějakou spojitost. Mužete mi prosím objasnit jako? pokud to teda někdo ví 🙂 Děkuji moc

To jsme si nemyslel že by to byl vstřik,... Kuchnul jsem cely Kardan tedy tyč a už to neděla ... otazka ted čím to je? , Zdali to je předním nebo zadním kloubem podelným a nebo středovým ložiskem .... nebo středovým kloubem ... nechce se mi kupovat všechno Mužete mi poradit čím to obvykle bývá ? předem děkuji za odpovědi

Ahojte, mám problem na svém motoru 2.0tdi 4x4 103kw CBA Při zařazením 4 a 5 a 6 převodového stupnu v otačkach 2.4 až 2.6 mi auto začne vibrovat rrrrrr.. Otazka zní čím to muže byt zdali spojkou u motoru a nebo hydraspojka ,, nakokážu poznat z kama to jde ... každopadně spojka zabíra strasně dole snada je alarm na Snímač polohy spojky , nespravbný signál, trvale.... někdo říka že to slyší vzadu a jiní zase ze předu... Ted nevím co mám dřív dělat a nebo to je uplně něco jíneho ale to sand ne, motor jede a tahne pěkně .. Každopadně mám tam jěště problém s alarmem: spínač polohy sacího potrubí přuměnným průřezem... což jsme zístil že je nastavovací prvek, přepínací klapka bude se opravovat ale myslím tím to nebude

Ahojte, mám problem na svém motoru 2.0tdi 4x4 103kw CBA Při zařazením 4 a 5 a 6 převodového stupnu v otačkach 2.4 až 2.6 mi auto začne vibrovat rrrrrr.. Otazka zní čím to muže byt zdali spojkou u motoru a nebo hydraspojka ,, nakokážu poznat z kama to jde ... každopadně spojka zabíra strasně dole snada je alarm na Snímač polohy spojky , nespravbný signál, trvale.... někdo říka že to slyší vzadu a jiní zase ze předu... Ted nevím co mám dřív dělat a nebo to je uplně něco jíneho ale to sand ne, motor jede a tahne pěkně .. Každopadně mám tam jěště problém s alarmem: spínač polohy sacího potrubí přuměnným průřezem... což jsme zístil že je nastavovací prvek, přepínací klapka bude se opravovat ale myslím tím to nebude díky moc za rady

Jasné, díkes

Zdravim, známy má passata motor 1.9tdi 77kw BKC a nechtenec jsem koupil oleje 5W40 s normou 504 00 a 507 00 LL Vyrobce udava 5w40 s normou 502 00/505 00..... je to nejak velky problem kdyz naleji LL olej na 15 tisic/km pri najezdu za 3 mesice... díky

Právě, protože když jsem zkoušel hybat loziskem kompresoru, rychle tam a zpět - byl tam zpoždený zvuk jako když do nečeho buchne nebo cvakne,, tak ze to zrejmě vypadá na ložisko, protože altík jde pěkně a nic jiného tam už není...

Dobrý den, Mám problem na svém autě: je to 1.9tdi 77Kw kod. BKC Jdou mi strasné zvuky z pravé strany od kola spíše jenom na volnoběh, když jsem sundal řemenici zvuky přestaly..( asi bych to přirovnal k vadnému čepu když cvaka ) Vyměnil jsem nový řemen a nakonec i napínaci kladku od vyrobce INA a Zvuky stale přetrvavéji možná to je o něco lepší.. Jak rikam, dela to na volnoběh a když přidáte plyn tak to přestane .. Myslíte že by to mohl dělat klimakompresor ? díky

jde mi o to, že na víčku se mi pokaždé oběví emulze kdyz jí utřu, i když vím že známy s tím najezdil za rok snad 3K kilometru do obchodu a z5. ale taky jsme měl tmavší fridex, jak jsme ho výleval, když dělal bratr rozvody, jako by v tom byl olej .... vyměním teda olej a uvidím jestli tam něco najdu, a budu kontrolovat nadobku, zdali neuníká zlehka voda... díky za rady

Zdravim, mam dotas sice k golfu 4 ale zato motor 1.9tdi 74kw ATD, jen by jsme chtěl poradit i když to sem nepatří.. Nedávno jsme koupil auto a hned se mi začala tvořit bíla skvrna na olejovem víčku viz foto. vysledoval jsme že teplota mi na 90 stupnú stoupá strašně pomalu až skoro nedosáhne na 90 myslíte že by stačilo vyměnit jenom těsnění pod hlavou ?? nebo nějake typy díky

Jasne po tom pujdu jako první po mikrospínači, a snad to je taky ono ... horši je to že auto v pondělí prodávam a nestihnu to, kdyžtak vyměnit až za 14tisic při výměně oleje ... ale to by nemělo ničemu vadit ne ?

Ahojte, Potřeboval bych poradit ohledně passata B6 motor BXK 1.9tdi Měnil jsme těsnění pod vikem, ale stale tama sral olej, tak jsme to podtmelil a valil jsem na STK. jenomže na STK při zapnutí kontrolek 3x problikne olejnička na oranžovou barvu a napiše to SNIMAČ OLEJE - Do dílny viz foto. Oleje je dost, cislo jsem odpojoval a kontroloval, diagnostika mi ohledně čidla nic nenajde, odpojoval jsme baterku a stale to děla Prošel jsme ruzné fora, ale že to neukazuje diagnostika Delphi, ktera mi vzdy se všim pomohla tak nevim .. Prosím o rady

ANo mate pravdu, nastartoval jsem a po par sekundach skocila, kde byla nastavena na rysku 🙂 nyni odjeto 1200km bez problemy asi jsme panykařil díky za rady

Vše jsme složil co jsme měl rozebrané a nastartoval, po par minutach se kladka nastavila opět na rysku. vím že to je samonapínací kladka, ale že by tak cestovala ? nikdy jsme to nekoumal jak se chová napínací kladka tak proto jsem snesl dotaz jestli to je normalní nebo ne..

Napl jsme na značku před 1tisicem ... nyni provadím čištění klapky,egeru a tesnění vika kde to malinko hrlí olej. Problém nemám žadný, ale všiml jsme si toho a potřebují jet na dovču

potřebuji jet za par dnu pár stovek KM, tak byl bych rád za každou radu

Zdravim, rozvody po 1tisicu viz foto. je to normalní nebo neco je špatně, když je posunutá napínací kladka.. předem díky za info...

Ahojte, chtěl bych se zeptat na něco ohledně spojky... Budu prodávat passata 1.9 77kw bratrankovi do prahy, kde bude jezdit tagem (bolt), ale mám obavy ze spojky. Jako zabira, ale řekl by jsem zhruba v pulce. Nalíta měsíčně kolem 7 až 10 tisic. Auto má nalítano 323tisic s tím že před tím to měl známy a nalítal za 5 let 60 tisíc a dělal pouze repas převodovky, kde mu řekli že je spojka ještěOK ( při 300 tisicich ) mě by zajímalo jestli tam nahodou není jesště puvodní z výrobo ,když firma nalítala před znamým, co to auto vlastnilo 260tisíc za 8 roku. v servisce není nic udáno ohledně spojky.. dělat spojku preventivně, nedělat když bydlí zhruba 300km ode mě?? a každy chce za dvoujhmotu těžke prachy až jsme se smál v servisu když mi nacenili na 19 tisíc 😄 Díky za názory

už je to zpět 🙂 prí nastartovaní klidně i 2stupne HU a při zahrat přesně 0 stupnu spotřeba je zpět na 5,4l/100

Zdravim, Nedávno jsme dělal Rozvody na Motoru 1.9 tdi 77kw BKC podle pripravku Zístil jsem že spotřeba je snad o 1L vetší něž před rozvodama, kde jsme jezdil trasu 100 za 5,4 bez problemu, momentalně ji jezdim tak za 6,5l což nechápu Vysledoval jsem že Hu je momentálně 1,86 (stupnu) za chladna za tepla kolem 1,5... dále volnoběh za tepla 0,8 až 0,9 bez zateže .. blbec jsem si nezjistil jaka je HU před rozvodama Poradí mi někodo co s tím mám dělat ? díky