Petr81

to je fotka ze služební FII

tak trochu pro oživení - nedávno nám skočili hezký číslíčka na tachometru :D jinak na Octě kromě závěje sněhu nic novýho. V listopadu se vyměnil olej i v převodovce, všechny filtry a od té doby stojí u našich na zahradě .

přesně jsme se o tom Ondro bavili viď? Má to cenu?

předsedo tys rozbil prasátko a bude nový? A jaký? Kua, já budu za chvíli jediný se starou Octávkou

mergla ne, ano jsou poruchový, majitelé u nás ve firmě jich mají několik a každou chvíli nějaký problém ..... Naposled na rok starém GL odešel automat /necelých 30t. km najeto/. Sice náhradní vůz, opraveno na záruku, ale stejně .....

je to tvrdý, nepohodlný, ale mě teď příjde tvrdá i Octa když přesednu z Fabky :D

měl bych docela obavy, mám 8,5" a ET 30, pneu 225 a jsou do roviny s lemem a myslím, že do podběhu taky moc místa už nebude

to, že pytel a patrony vylétnou i po patnácti letech tomu věřím, ale přesně jak se tady říkalo otázka zní jak .... A musím upřímně říct, že i když Octa skro nejezdí tak za 5 a půl roku pytle a patrony vyměním než se pak potkat s pytlem jindy než mám ... To do toho ty peníze rád vrazím. A nový auto si kupovat nebudu protože mám služební a Octa už je jen mazlík

v LEonu jsem měl KW varianta 2 takže rozhodně žádný brak a díky už fakt do auta na normální ježdění ne

u mě třeba proto, že je pro mě prostě moc tvrdý

kola pasovat budou, mám ET 30 a už trochu lezou ven. Při tvým snížení nebude vůbec problém a ET 35 je pohoda. Co se podvozku týče pokud půjdeš níž než 35 mm, budeš potřebovat tomu uzpůsobený tlumiče. Pokud nechceš štelovák tak jediná možnost jsou pružiny.

no včera jsem červenou viděl a ten pán vypadal, že se o ní bude starat :P

ten kabel je kontrola připoutání. Když nejsi připotaný tak auto po otačení klíčkem několikrát pípne

No vypadá pěkně, jsem rád, že se nakonec zadařilo :) jinak musím říct, že mám od Woo-doo celý interiér předělaný a volant, řadička, sedačky super, tapecy mohli být trochu lepší, ale rozhodně i horší co jsem viděl

tak to jsem zvědavej pane, to se asi po cestě z práce stavím ti golfíka omrknout

nech je na furt :D jen ti změníme nick

no hezký autíčko vylezlo z toho ošklivýho kačátka . Jen ty šmloulí nárazníky by chtěli vyleštit a bude to s nima bomba :D

jasně, je to originál škoda díl

ta příčka není součástí nárazníku, ale součástí mřížek. Na tý stříbrný Octě chybí v nárazníku právě mřížky.

koukám taky schopnej servis SEAT, měl jsem stejnej problém v Praze u Exnera. Musí dát v ETCE rok 2003 a pak jim to vyhodí číslo. A ať to nemusejí hledat tak je to - 1ML 805 903. Tak ať ti objednají

tak ještě jednou: Ano, názory z obou stran jsou rohodně prospěšný, ale není nutný to opakovat na celou stránku do zblbnutí. Doufám, že už to někteří pochopili 2Konwas: jebe tady spíš někdo jinej, píšu na to svůj názor stejně jako vy. Taky se my nelíbí číst spoustu plků, který se tady píšou v jiných tématech. Ty sám jsi je chtěl kdysi promazat

a když o tom nic neví tak získává informace. od toho tady to forum je. A že na to teď nemá? No a co, za rok třeba mít bude a bude to ta samá úprava takže už bude vědět co a jak. Taky řeším věci, který budu na autě dělat časem protože teď zrovna na ně není. Já nemám rád ani frajírky, který se předvádí a myslí si, že na to mají ..... 2Jajin: podběh nad kolem je plastovej a blatník plechovej. To bylo u všech Octavií. A buď rád, tatík má C4 a někdo se mu opřel do blatníku a plast se nejen prohnul, ale i prasknul. Takže to co by u plechovýho auta vyřešil klempíř se bude řešit výměnou blatníku....

přiznám se, že nechápu co tady řešíte. KAždý si snad může dělat co chce. Ano, jednou napsat, že si myslím, že je to blbost ano, ale vytvořit celou stránku? Jděte si pokecat do hospody. A navíc v některých příspěvcích jasně vidím typickou českopu vlastnost. Ano závist .....

ty vypadaj líp :) Já osobně bych nechal opravit ty co máš, mě se líbí

zkus Rolbařovi nebo Garnymu zavolat, já myslím, že oni taky víkend zas tak nedrží . Mají zkušenosti, nechci tvého kámoše vůbec podceňovat, ale pokud diesly nedělá tak to bude pokus omyl ....