Přejít na obsah

Octavia Ostrava


Doporučené příspěvky

U mě to byla taky věda... :) Ale z toho důvodu, že jsem měl napojeno automatické svícení, Takže pár sekund po nastartování se mi rozsvítily xenony. Takže jsem musel nejdříve tu jednotku svícení najít a odpojit.

 

U Tebe by to neměl být problém. Máš dvě možnosti. Buď vůbec nelézt do interiéru a mít svícení s modulem. Tím pádem by jsi pak napojil spínané plus a minus a třetí (obvykle žlutý) přivedl k parkovačce. Funguje to tak, že když na žlutý přívedeš 12V svícení zhasne. Tzn když rozsvítíš parkovačky nebo xenony denní svícení zhasne. Jenže tohle provedení má háček v tom, že musíš najít plusový kablík od parkovačky, což je u 1,8T docela problém - blbý přístup. Vatahovat světlo se mi nechtělo, takže jsem zvolil jiný způsob

 

A to: Denní svícení uzemnit černým kablíkem a bílý - což je 12V zavést do interiéru (docela porod najít dirku) k spínači světel a na něm osadit pin č.6 a na něj svícení připojit. Funguje to tak, že když otočíš klíčkem na 6tém pinu se objeví 12V a po rozsvícení parkovaček nebo xenonů zmizí, takže denní svícení zhasne. :) jednoduché a efektivní. :) Tohle asi ve škodovce udělali jako přípravu pro svícení...

 

Zvažuju do cesty 12V kablíku hodit pojistku, kterou bych dopojil do pojistkové skříně, ale zatím zůstává u úvah...

 

Pokud bys chtěl pomoct, tak se slezem a zmáknem. Je to otázka chvilky. Náhradní piny mám.

 

jiřík

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o měsíc později...

Potrebujiiiii! Uz asi mesic jezdim s autem, ktere mi vyhrozuje servisem! Znama vec-po kazdem otoceni klicku mi za neprijemneho zvukoveho doprovodu maxik zahlasi servis nyni. Jsem ponekud jednoduchy clovek a servisni interval neumim posunout. Podle navodu jsem to zkousel, ale bez uspechu. Ke vsemu i kdyby se mi to povedlo - byl by to jen polovicni uspech. Olej si menim sam ted mi zbyva do vymeny cca 6 tisic a pokud interval vynuluju, bude tam opet 15 tisic. Cili spatne. Zkousel jsem to pres kodovani ve Vagu, neco jsem tam nekde nastavil, ovsem asi spatne... Ted mi to uz nepiska, sle pise zlservis za 1500km. Alespon toto.

 

Ale duvod, proc to sem pisu-zvladne mi nekdo z Vas napsat jako pro blbecka, jestli se da interval upravit na tech mych zbyvajicich 6 tisic a pak zmenit na 10 tisic (tak menim olej). A pokud ano-postup? Nebo klidne sjedu nekde v okoli na pokec a mini kurz Vagum :)

 

Jedu zanedlouho na dovcu a chci mit od toho klid.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 měsíce později...

tommasAHC: Jo nooo.. :rolleyes: Naštestí to byl jen ťukanec a krom škod na autech se nikomu nic nestalo. Ovšem tak veselé by to nebylo, kdyby šel někdo přes přechod...

 

xshreck: V prvé řadě děkuji za pochvalu. :palec: Rámečky jsou docela složitá záležitost. Kroužky jsou z FRS vevařené do lišt ORS. :)

 

Kameru mám takovou nějakou obyčejnou. Stála kolem tisícovky. Ovšem přes den točí fakt hezky. Večer (viz video) už to tak veselé není. Každopádně je dobré ji mít - ten z toho červeného auta vyletěl a začal rozhazovat ručičkama, že to není jeho vina, že ten druhý jel rychle atd. Když jsem mu řekl, že to mám natočené, tak viditelně polevil a uznal, že měl dát přednost. V tomto případě byla vina víceméně jasná, ale někdy je to fakt sporné a video důkaz se hodí. Na silnicích se dějou prasárny. :angry:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...