Přejít na obsah

Piarova Blow off


Doporučené příspěvky

  • o 3 týdny později...

Tak přesně tohle se mi stalo před rokem jen ta zatáčka byla prudčí neznal jsem to tam a bylo moc tlaku na pravé noze na mokru a kecal jsem se spolujezdcem :palec:

Stačil jsem říct jen do prde.. a už to letělo bokem jak zadokolka ale vešel jsem se tam a borec v protisměru i tleskal.

Málem jsem se ale POĎĚLAL.... :palec::huh:

Odkaz ke komentáři

No,siel som s kamaratom do Knockhillu na okruh a na brzdu to zmerat,len co si kamarat dal cigaretku a mal pri sebe fotak tak ja len tak testoval :palec: a nedojeli sme,no,moja chyba proste to neako neslo vytocit cca asi 100km/h najhorsie je na tom lavy prah upne v prde...takze praca na klempire a dalsie opravy uvidim zajtra co je stym.

post-639-1264451292_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

jn... sel si zrovna nahoru a v tom si pribrzdil, auto se houplo a utrhlo od silnice :) to se mi taky stalo, nastesti se chytlo tesne pred tim, nez jsem vylitnul do pole, tenkrat jsem se snad cely vecer po dojeti modlil k tem zimnim gumam, ze me podrzely

Upraveno uživatelem houmik
Odkaz ke komentáři

Jo take gratuluju k prirostku do rodini! At zije 100 let!

 

A k auticku je mi lito ze to takhle skoncilo. Co vse odeslo? Motor OK? Videl jsem ze jsi spodkem pekne odstrouhal ten obrubnik nebo co to je? A letelo tam hodne nejakih plastu! Fakt je my to lito ze takhle skoncilo ale zase si nedopadl nejhur, slo by to vice poskodit. Ani ten RS podvozek moc nepomaha, octa1 nejradsi ze vseh aut na svete katapultuje prdelku, takze po mokru s ni uz neblbnu, par krat mne upozornila a ja ji uz neprovokuju. Ale podle snimku jsi ubral plyn pred zatackou ze? A pak to brzda jeste doladila? To znam dobre jenom na 15-kah a seriovem mekkem podvozku to da driv vedet takze clovek ma cas to prispusobyt, u RS to tak neni.

 

Doufam ze to nebude moc bolet penezenku.

 

Jinak dik moc za ty stranky z casopisu, todle jsem potreboval! Dik.

Odkaz ke komentáři

Dik k gratulaci,kluk rastie kazdy den

K autu:Jak uz som pisal proste ma to zhouplo k tomu brzda a koniec,ked sa pozriem na to video ani nechapem, no nic moja chyba a stalo sa,bol som v servise at to daj na zdvihak ze sa pozriem co stym je, tak bol senzor na olej vytiahnuty a mechanik hend do ruky sekundak a siel to lepit :( tak som ho stopol a zasunul konektor sam, na podvozok sa pozrel a ze nevie co stym nepozna take auta zavolal dalsieho mechanika on to iste ze neviem pri meni jen brzdy a vyfuky a to je servis na vsetko,nakoniec ma odporucili na viac kvalifikovany servis tam to slo na zdvihak k autu ma nepustili ze je to iba pre pracovnikov poz rel na to okom dal dolu a ze s tym nic nieje.konec.

Tak oprava je zatial na mna dal som to na hever dole kola a fakt nic snad paska na manzete u poloosy je fuc,ale stejne jak sa zachovali skuseny majstry mechanici v skotsku zadna kontrola kol,geometrie nic hoci som im vravel co stim je.

Volant kapanek na krivo ,vybracie od cca 60km/h vsetky plasty pod autem pryc nebo zlomene,takze skoda zatial ani tak velka nieje snad ten prah ten je jako na novy .

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...