Záběh motoru

[JendaV]

Ahoj všichni,

 

dnes jsem se stal majitelem OII 1.6 tdi. Z 8-mi leté fabie je to ohledně pohodlí skok jako blázen, to vám tedy povím. Rád bych se optal, jak je to se záběhem nového motoru. Nemám s tím žádnou zkušenost a nerad bych něco pokazil.

 

Díky moc za vaše odpovědi.

 

JendaV

[Kyselinka]

Ja som moju OII drzal od novoty medzi 1400-2500ot/min a aj v tom pokracujem dalej, iba obcas (raz za dva tyzdne) ju prezeniem cez 160km/h, inak to drzim max. do 130 :)

Urcite motor netreba od zaciatku hnat a mat skor volnejsiu nohu.

Na 200km/h som ju vytocil az ked mala najazdenych okolo 10000km.

Po cca 3000-3500km som musel doliat asi 1l oleja, takze si to treba raz za cas skontrolovat. Od vtedy to drzi.

[Guest houmik]

To auto by se melo taky pouzivat v celym spektru otacek. By me zajimalo, jak predjizdite rychleji, kdyz pod 2000 nez se to sebere, tak ostatni auta uz jsou pryc, a pres 2500 netocite.

[Kyselinka]

Samozrejme, ze pri predchadzani to ide vyssie

... no mal som na mysli, ze nie kazdu rychlost vytacat stale do 4000-5000rpm

[Rolbař]

Kdyby jste viděli, jak probíhá výstupní kontrola, tak to šetření prakticky nemá cenu, pár minut po prvním nastartování motoru to dostane takovou čočku a šup s tim na dvorek a pak ty nakládky. Ve Vrchlabí ty auta na vagony lítaly, zatáčka na nákladovém nádraží občas přes ručku. Nevim, jak teď, ale před pár lety realita a rád jsme se tam chodil dívat.

 

Nejlepší rada: chovejte se k tomu jako k vlastnímu a jezděte těch prvních pár km normálně.

[Jarysek120]

zabech motoru se uz dnes neresi.. :lool: neni to 120 :lol:

[Guest maximilian]

Zdravim.

Mám 1.6 tdi nějak 6 měsíců. Máte někdo zkušeností jak se chová motor v zimě?

Protože dnes v noci bylo miň než 5 stupňů a motor naskočil až po několika vteřinách. Než se motor zahřál otáčky se držely kolem 1000 o/min.

Je to normálně nebo raději to zkontrolovat v servise?

Podělte se zkušenostmi))

[Kyselinka]

Je to myslim normalne. Mne sa toto par sekundove startovanie stava aj ked parkujem v garazi kde je cez zimu 15°C :)

Osobne som v zime este nic zavaznejsie nespozoroval a co sa tyka tych otacok, tak je to v norme. Ono to klesne na tych +/- 800ot aj ked nie je este uplne zohriaty motor.

Dokonca som si vsimol, ze aj pri zohriatom motore, napr. v zapchach si pri zaradenej rychlosti a postupnym posuvani vpred, konstatne drzi minimalne tych spominanych 1000ot/min.

Az po vyradeni rychlosti a spusteni spojky to padne na 800 ;)

Mam taky pocit, ze si to riadiaca jednotka obhospodaruje podla seba a je to asi hlavne koli nechcenu "skapatiu" motoru, v dosledku nizkych ot. pri rozbehu.

[robino]

Zdravim.

Mám 1.6 tdi nějak 6 měsíců. Máte někdo zkušeností jak se chová motor v zimě?

Protože dnes v noci bylo miň než 5 stupňů a motor naskočil až po několika vteřinách. Než se motor zahřál otáčky se držely kolem 1000 o/min.

Je to normálně nebo raději to zkontrolovat v servise?

Podělte se zkušenostmi))

 

Čafte,

 

robi to vzdy pri poklese teploty po 5°C. Ma to PTC - pridavny topny clen - elektricke kurenie. Po nastartovani pocut spod palubovky cvaknutie relatka - dva krat v rozmedzi cca 5 - 10 sekund - pripaja sa to v dvoch stupnoch. Prvy stupen ma jednu spiralu, druhy dve. V autorizovanom servise chudaci technici o tom dokonca nic nevedeli, musel som to konzultovat cez Mladu Boleslav.

[Leflik]

Čafte,

 

robi to vzdy pri poklese teploty po 5°C. Ma to PTC - pridavny topny clen - elektricke kurenie. Po nastartovani pocut spod palubovky cvaknutie relatka - dva krat v rozmedzi cca 5 - 10 sekund - pripaja sa to v dvoch stupnoch. Prvy stupen ma jednu spiralu, druhy dve. V autorizovanom servise chudaci technici o tom dokonca nic nevedeli, musel som to konzultovat cez Mladu Boleslav.

 

Okolo rizeni otacek vonobehu je tam toho jeste vic, stojici auto 700 ot, kdyz se rozjede (s kopce, krokem) naskoci 900 ot, studeny motor (aby mohl elektricky dotopit a nabijel u toho) cca 1000-1100 ot. Je to i rizeni pro "green" ficury, tehle motor ostatne je pro Green celej vymyslenej.