Přejít na obsah

Dakieho Stounka


Doporučené příspěvky

Jj, vše u jeldy :) Kupoval jsem:

 

2x tlumič přední Bilstein B4 (rozhodoval jsem se ještě mezi Sachs Super Touring a Kayba Excel)

2x tlumič zadní Bilstein B4

2x prachovka přední

2x prachovka zadní

2x horní uložení přední

2x horní uložení zadní

2x silentblok ramene zadní z TT/Cupry

2x silentblok ramene přední

 

Cenovky ti Martin rád napíše ;)

 

Jinak se ještě rovnou měnily pružiny za Eibach -40 předky a HP -30 zadky.. Octávka teď krásně sedí v zatáčkách, nehoupe, nenaklání se, jízdní komfort zachován (přičný nerovnosti jsou trochu tvrdší).. Čekal jsem to horší potom, co jsem jel v Leonu na pružinách a každej přejezd se rozhoupal... Takže spokojenost palec.gif Uložení stabiku bylo měněno před 40tkm a bylo v pořádku. Čepy byly taky v pořádku, proto jsem neměnil..

Odkaz ke komentáři

Moc hezká práce pane :palec:

Ale jak tak začínám počítat, tak mně čeká teda pořádná investice po zimě :/ Rozvody a věci kolem v motoru, komplet podvozek a ještě se něco určitě najde :D No plánuji cestu do Chorvatska, tak budu muset, abychom se v pořádku i vrátili :)

 

Jinak někdy musíme dát ten srazík v Turnově a okolí, abych Ti to okoukl :)

Odkaz ke komentáři

No, byla to fakt náhoda, že jsem narazil na tuhle Octuli.. Pořád jsem jí přehlížel v inzerátech, ale když jsem pak pánovi zavolal a řekl mi kompletní servisní historii, kterou jsem měl potvrzenou od Igora, tak nebylo co řešit palec.gif

Odkaz ke komentáři
  • Dakie locked this topic
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...