Přejít na obsah

Spadávání nafty


Doporučené příspěvky

Nazdárek

 

Když auto stojí delší dobu a pak jdu nastartovat, tak se stává, že to chytne až po delším točení. Starter ani baterie to není. Myslím si že spadává nafta. Je to možné? Kde hledat příčinu. Je v palivovém přívodu nějaký spětný ventil, který by tomu měl bránit? Za rady dík.

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...
Hadičku z těch plast kolínek nestáhneš.Na těch kolínkách jsou pojistky..myslím že ji povytáhneš a pak to kolínko stáhneš směrem nahoru.Na plováku ti zustanou jen 2 komínky.

Ne povytáhneš, to bys je poškodil. Naopak pojistky zatlačíš dovnitř. Kolínko je třeba trochu odlehčit- to znamená dotlačít lehce dolů a potom zatlačit pojistku.

Upraveno uživatelem Pepa007
Odkaz ke komentáři
  • o 3 roky později...

Ahoj, po chvíli stání se mi začne objevovat vzduchová bublina v té průhledné palivové hadičce ke vstřikovacímu čerpadlu. Všiml jsem si že z čerpadla do té průhledné hadičky unikají pomalu bublinky.

 

Je špatné těsnění v čerpadle? Zespodu je suché, nic neteče.

 

Nebo to bude to těsnění ventilu na palivovém filtru? (případně může někdo prosím přiblížit výměnu, zavzdušní se soustava? Auto nemám ani týden tak prosím omluvte blbé dotazy).

 

Předem díky za rady.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...