Přejít na obsah

Plzeňský kraj

mirnovak1

Od mirnovak1
v Regiony

Doporučené příspěvky

labus

labus

Odesláno
Odesláno (upraveno)
A pro Tebe Campus:

 

zkrácení drah řadící páky. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=167

 

zdary :( , tady odkaz na zkrácení řazení pro OI, holt to máme opět trochu dražší než vy na OII :(

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?show...c=6675&st=0

A Radku bacha, abys pak zamknul řadičku... všiml sem si že máš taky zámek...

 

Jinak srazík super...BTW jsem Jirka, ale moc na to neslyšim, takže radši Lábus nebo jen zkráceně Láb :angry:

Upraveno uživatelem labus
0
Odkaz ke komentáři
DSG

DSG

Odesláno
Odesláno

Našel jsem to!

 

Zdá se, že ABS roku 2000 měly standartně pouze výbavy AMBIENTE a výše:

 

HISTORIE

1996: V listopadu zahájení prodeje modelu ŠKODA OCTAVIA I. Liftback s motory 1,6i 8V (55 kW), 1,8i 20V (92 kW) a 1,9 TDI (66 kW). Úrovně výbav LX, GLX a SLX.

1997: Nové motory 1,6i 8V (74 kW) a 1,9 TDI VTG (81 kW).

1998: Varianta ŠKODA OCTAVIA I Combi, nová palubní deska pro nejvyšší úroveň výbavy SLX, zelené podsvícení přístrojů, vybrání pro kolena zadních cestujících v opěradlech předních sedadel, motor 1,8i 20V Turbo (110 kW), zahájen prodej atmosférického dieselu 1,9 SDI (50 kW). Klimatizace namísto střešního okna ve standardu u SLX. Na přání čtyřstupňová samočinná převodovka.

1999: Motor 1,8i 20V nahrazen pružnějším 2,0i 8V (85 kW), menší pravé zpětné zrcátko, pohon 4x4 pro Combi s motory 1,9 TDI (66 kW) a 2,0i 8V (85 kW). Nový základní motor 1,4i 8V OHV (44 kW) z vlastní produkce. Luxusní provedení Laurin&Klement.

2000: Modernizace modelu. Motory 1,4i OHV a 1,6i 8V (55 kW) nahrazena agregátem 1,4i 16V (55 kW). Nově Combi 4x4 1,9 TDI-PD (74 kW) se šestistupňovou převodovkou či s motorem 1,8i 20V Turbo. Sportovní varianta RS s motorem 1,8 20V Turbo naladěným na 132 kW. Přejmenování výbav na Classic, Ambiente a Elegance. ABS ve standardu u výbavy Ambiente. Výkonnější varianta motoru 1,6i 8V upravena – výkon 75 kW. Motor 1,9 TDI dostal VGT turbodmychadlo.

2001: Multifunkční volant a paměť elektrického nastavování sedaček v příplatkové výbavě. Liftback s pohonem 4x4 a motorem 1,8i 20V Turbo (110 kW). Opět normální pravé zpětné zrcátko.

2002: Výkonnější motory dostupné v nižších úrovních výbavy – Combi 1,9 TDI-PD 4x4 i jako Classic.

2003: Model Octavia Combi RS 1,8i 20V Turbo (132 kW). Liftback s motorem 1,9 TDI-PD (96 kW) a šestistupňovou převodovkou.

2004: Příchod druhé generace octavie, původní model prodáván dále jako Tour, postupné omezování nabídky motorizací a výbav.

2006: V květnu nahrazení motoru 1,9 TDI (66 kW) motorem 1,9 TDI-PD (74 kW).

0
Odkaz ke komentáři
DSG

DSG

Odesláno
Odesláno

Mirnovak1: Já myslím, že dle toho VIN to Tvoje auto sedí. Vše je OK. To, že nemá ABS je taktéž v pořádku, protože dle toho přehledu se to v roce 2000 lámalo z výbav LX, SLX a GLX na CLASSIC, AMBIENTE a ELEGANCE. Ty máš ještě SLX, to znamená před tou změnou a tudíž ABS nemáš.

 

 

 

Wladis: A sakra, pivo Krakonoš? :angry: Dobrota, jo? Jinak věřím, že tam bylo nádherně :(

0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...