Přejít na obsah

Carcoolka


Doporučené příspěvky

Zdarec oktaváci,

 

tady je má Carcoolka. 1,8 T 20V RS, r.v. 12/2002, model 03, momentálně najeto 150 tis. km, dovoz z Německa po prvním majiteli, při koupi 79000 km, mám ji od ledna 2008...

 

za tu dobu co ji mám prošla pár úpravama:

 

motor:

dodělání pohonu na LPG, chip Sportmotor (200 ps, 330 nm), BOV Bidrin MKIITP, kit sání s filtrem v nárazníku, hadice k turbu od Forge, podběh z TT, výfuk Layting + odstraněný střední tlumič, vzpěry kapoty Bonrath, RS víčko oleje, plasty lakovány do barvy auta...

 

exterier:

mračítka Kamei, maska v laku, výplně otvorů v nárazníku mřížkou Milotec, difusor Milotec, stříška Milotec, odstranění znaku a nápisů na zádi(jen znak z O2RS na středu), folie na sklech Llumar...

 

interier:

komplet sedáky recaro + tapece taky v kůži, opěrka nohy Milotec + kulisa řadičky, osvětlení modrými led...

 

muzika:

radio Pioneer, repro Hifonics Zeus, 2x zesilovač (4-kanál + 2-kanál), 1x SW, vytlumené dveře, MDF podložky pod repro, homemade domečky pro výšky + plato + bočnice pod zesik...

 

podvozek:

výškově stavitelný Weitec, alu ASA GT1 Black 18" 8x18 ET 35, brzdiče AP, vrtané kotouče Zimmermann

 

 

 

foto by SNB

post-1434-1254233399_thumb.jpg

post-1434-1254233411_thumb.jpg

post-1434-1254233422_thumb.jpg

post-1434-1254233433_thumb.jpg

post-1434-1254233443_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

díky všem za kladné ohlasy :D

 

muzikou to začalo, vyměnil jsem ji asi měsíc po koupi autí... žádnej extrém to není, ale hraje to pěkně a pro mě dostatečně :D

 

Jak je napsáno v úvodu: Vše je poháněno radiem Pioneer deh-p85bt... Nejdřív jsem měl repro JBL z řady GTO + zesilovač 4-kanál JBL. Repra se mi podařilo asi po 3 týdnech odpálit, tak jsem pořídil místo nich Hifonics z řady Zeus (plato ZXI 693 + přední dveře ZXI 6,5) - zesilovač JBL zůstal (GTO 75.4)... SW byl značky Helix (dark blue 12 single), který byl poháněn zesilovačem stejné značky (dark blue two)... Kvalita SW nebyla bůhví jaká, byl vyroben snad z papundeklu nebo co, s tim jsem byl nespokojen... Teď už je prodanej a mám tam místo něj ani nevim jaký značky v na zakázku udělanym boxu, ten hraje mnohem líp… Asi po měsíci jsem koupil MDF podložky od Milana a vytlumil jsem přední dveře… Z MDF jsem udělal bočnici pod zesilovač a zadní plato, oboje je potažené kobercem na SW boxy... Časem ještě vytlumim kufr a někdy možná dojde na výměnu komponent...

post-1434-1254260377_thumb.jpg

post-1434-1254260402_thumb.jpg

post-1434-1254260936_thumb.jpg

post-1434-1254260952_thumb.jpg

post-1434-1254260965_thumb.jpg

post-1434-1254260978_thumb.jpg

post-1434-1254261008_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

THX :palec:

 

tak co se týče audia, tak to hraje pěkně... a jaký značky je sub mě nějak netrápí, bude to asi nějakej noname, ale hraje mnohem líp než kdejakej značkovej :smich:

 

a co se fotek a místa focení týká, tak to je práce SNB - ridera... Já si to tam akorát trošku poklidil a zacouval, na to ostatní neměli nervy... tak mám trošku jiný fota než tholis, místo je ale stejný... pak přihodim ještě nějaký společný...

 

edit: přidáno foto

post-1434-1254352932_thumb.jpg

post-1434-1254352946_thumb.jpg

post-1434-1254352958_thumb.jpg

post-1434-1254352970_thumb.jpg

post-1434-1254352980_thumb.jpg

post-1434-1254352999_thumb.jpg

post-1434-1254353013_thumb.jpg

post-1434-1254353026_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

po muzice přišlo na řadu předělání na LPG... nejdřív jsem se skoro rok rozmýšlel stli A3, G4, nebo leon tdi 81KW kvůli provoznim nákladům až jsem se jednoho dne svezl s RS a po zjištění, že jde předělat na LPG se zachováním výkonu koupil Carcoolku :smich: Mám ji na každodenní ježdění, na LPG jezdim 1,5 roku a zatim žádnej problém... Nevadí mi, že jezdim za 12l a z ušetřenejch pěněz se mi časem vrátěj peníze co jsem do ní nastrkal :lol: Systém je od fy Tartarini, nádrž místo rezervy, sekvenční vstřikování, evo vstřikovače, 8 trubky, atd...

 

Asi půl roku po předělání na plyn mi přestalo stačit těch 132 KW, tudíž jsem začal přemýšlet o chipu... byly 2 možnosti a to Cimbu nebo Sportmotor... Vyhrál Sportmotor a jejich úprava na 154 KW a 295 NM... udávaným údajům jsem moc nevěřil a v Mimoni nechal odbrzdit: výsledek: 147 KW a 330 NM... V rámci chipu byl upraven podběh kvůli lepšímu chlazení a dána KN vložka filtru... po chipu přišel na řadu BOV Bidrin MKIITP a nedávno alu kit sání s uni filtrem, který ale asi vyměnim za KN nebo Green... kit jsem musel prodloužit alu-flex trubkou, protože nebyl až k váze... Nakonec se udělal výfuk layiting, s dvojitou kulatou koncovkou... prostřední díl výfuku byl odstraněn... asi měsíc jsem měl pryč i kat, ten jsem ale vrátil, protože to nic extra nepřineslo... akorát to strašně řvalo, o dost víc to žralo a házelo to furt chyby... je pravda, že lambda byla bokem... každopádně to má luxusní zvouček, uvnitř jakž takž ticho, zvenčí lahoda pro uši... co se týče vzhledu, tak jsou akorát lakovány plasty do barvy auta a je vyměněný víčko oleje za vzhlednější :palec: víc koní z ní asi dolovat nebudu, ikdyž nikdy neřikej nikdy :lol: teď by mě jen zajímal aktuální výkon, jestli kit sání a výfuk něco přidal...

post-1434-1254351237_thumb.jpg

post-1434-1254351279_thumb.jpg

post-1434-1254351311_thumb.jpg

post-1434-1254351329_thumb.jpg

post-1434-1254351341_thumb.jpg

post-1434-1254351358_thumb.jpg

post-1434-1254351372_thumb.jpg

post-1434-1254351383_thumb.jpg

post-1434-1254351456_thumb.jpg

post-1434-1254351517_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...