Přejít na obsah

Eliho ušmudlaná nafta


Doporučené příspěvky

No facelift má užší ale stejně se musí zkracovat. tyhle světla jsou o cca 1,5 cm delší. Měl jsem pocit, že zkrátím ty moje a bude to v pohodě, ale na spodní hraně maj packy, které by pak po odříznutí chyběly a lištička by i po přišroubování nedržela, na fl nárazníku to bude jinak řešený, ten ještě doma nemám :(

Odkaz ke komentáři

Tak dneska první závažný problém. Jedu jedu a najednou turbo přestalo šlapat. Tak jsem zastavil nastartoval znovu a zase to jelo, jedu dál a zase po chvíly konec. Nedalo mi to a tak jsem auto napíchnul a ukázalo mi to chybu Ventilu řídícího turbo..... Tak jsem to doma rozebral a zkusil to profouknout, stejně ho ale radši koupím. Když v tom budu, chtěl bych rozebrat EGR, vyčistit a zaslepit a natahat nový podtlakový hadičky, komplet. Nevíte, daj se záslepky udělat po domácku? A kam do EGRU patří? Taková banalita, ale z těch návodů na netu jsem jelen :( :lol:

 

No, ted mi napsal na DP týpek co vyrobí ten EGR off kit, tak by to bylo asi nejjednodušší, pak bych mohl půlku těch hadiček uplně vyházet....

Odkaz ke komentáři

Mě ze sání za EGR lítaly dobrý brikety :-D EGR mám taky off, sundal jsem celou kovovou trubku z výfuku k ventilu a dal dvě záslepky. Chce to ale tloušťku podle původní příruby, jinak budeě muset dávat podložky nebo kratší šrouby na ventil. Zkus napsat TDIfunovi, možná něco bude mít. Já mám teda ještě jednu 1mm, která by teoreticky šla asi taky použít někde jako zaslepovací mezikus.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...