Výměna předních pružin.

[octavia73]

Ahoj všichni musí se po výměně předních pružin dělat geometrie?Díky za odpovědi

[Guest chipmann]

Ano pokud mas rad sve pneumatiky

[Sniper_2003]

Koukám že pokládáš stejné otázky na více fórech.

[libero1071]

viacej hláv,viacej rozumu

[nikybrutu]

Zdar, nemáte někdo podrobnej návod(video)na výměnu předních pružin?

Tam se snad musí sundávat náboj i talířem z poloosy abych ten tlumič s pérem dostal ven?!

Díky za odpověď

[Hydraulik]

No já když měnil tlumiče, tak to šlo ven i s těhlicí... Tj, povolit spodní čep, čep řízení, šroub poloosy, tyčku stabilizatoru, sundat brzdič, sundat stěrače a torpédo, povolit uložení tlumiču z vrchu a máš celou těhlici venku... dále povolit šroub, co drží tlumič v těhlici, něčím šikovně roztáhnout, vyndat tlumič, stáhnout pružinu, povolit uložení tlumiče shora, vyměnit pružinu..... Motnáž opačným postupem

 

 

Z vercajku na to budeš potřebovat možná 12ti hranný ořech na poloosu (záleží co tam je), stahovák na čep řízení pokud by se mu nechtělo, stahovák na pružiny, imbus č.7 na povolení brzd.třmenu (běžně bývá v sadě jen imbus 6 a 8).. jinak nic speciálního

Edited August 12, 2017 by Hydraulik

[nikybrutu]

No to je teda síla,toho jsem se obával celkem makačka

Předpokládám pak asi geometrii?

Jinak dík!

[Hydraulik]

Jo, pak určitě geo

[Rolbař]

a většinu spojovacího materiálu dát nového, hlavně šroub na poloosu, matici na čep řízení, matici na tlumič u uložení a u těhlice, ideálně i zbylé šrouby....

[nikybrutu]

Ještě otázka, při povolování šroubu na poloose (zařazeno jednička) mám strach pořádně zabrat protože hejbu s celim motorem abych něco nepodělal,nebo jak zaaretovat poloosu?

Dík

[Hydraulik]

Buď ať ti někdo zašlápne brzdu, nebo nech stát auto na kolech, a jak to trošku povolí, tak to zvedni..

 

Rolbař: ty jo, měl jsem parkrát auto v autorizáku, a pokaždé co povolovali poloosu, tak šroub zustal původní.. :( mám jej vyměnit?

[Rolbař]

pevnostní šrouby by se měli po každé povolení dát nové, jde hlavně o šrouby vně motoru, držáky motoru a na poloosách, dále samojistící matice (mají silonový zajišťovací nákružek), dále například matice na svodech výfuku od motoru a podobně

spojovací materiál v originále není levná záležitost, ale pro pozdější demontáže je dobré ho měnit, například při práci na ose a podobně

 

osobně neměním při každé demontáži šrouby třeba na převodovce - držáku, pokud jsou v dobrém stavu a dotáhnou jak mají, je to ok, ale spoj mat na osách má an sobě většinou korozi, třeba takové šrouby na těhlicích co svírají tlumič jsou většinou po 10-15letech se stavu, kdy při dotažení můžou v narezlém místě i prasknout

[šátec]

Ma nekdo zkusenost ze po vymene tlumicu se sem tam ozve asi nekde v ulozeni hornim klapnuti? Jako kdyz je pruzina pretocena a "klap" a pretoci se zpet. Dela mi to jen kdyz zacnu nekde parkovat a hodne tocit volantem sem tam, pri jizde rovne a lehkem zataceni mi to nedela.

[nikybrutu]

Jo už se mi to stalo při parkování a plným rejdu ale nic zvláštního jsem nezjistil (měnil jsem péra a horní ložiska uložení)

Čert ví co to je!

[šátec]

A dela to dal? Ja myslel ze tim ulozem by to mohlo byt. Jinak uz tam neni cim jinym by to bylo.

[nikybrutu]

Vypadá to že se to usadilo zatím nic