Přejít na obsah

Fabia III


Doporučené příspěvky

Vždyť to v tom článku uvádějí ... otázka je tedy jaká bude realita, nicméně dneska jsou přeplňované motory módní a navíc to není stavěný na koupi auta na doživotí, ale jen na pár let a koupit si další ... Ale ne, to bych Škodovce zase křivdil, prostě se jim občas něco nepovede, každopádně se prodl. záruka jistě hodí.

Odkaz ke komentáři

F2 (cca 1.1t), tedy zase o tolik tezsi neni (Citigo cca 0.93t) - to je ridic a spolujezdec nebo silnejsi ridic a neco malo v kufru :)

 

U F3 pocitam, ze by mohla byt lehci nez F2.

 

Nicmene co tu vlastne resime s vahou? Komu budou vyhovovat nizko kw motory, stejne si to koupi a treba rovnou v social vybave...ne kazdy prahne po aute s nadupanymi kw a s pretikajici vybavou za nemalo penez

Odkaz ke komentáři

Tak zase si to najde svoji skupinu zakazniku, jiste nebudou u Fabie 3 prevladat firemni auta jak je to treba u Oktavek...u Fabie 1. a 2.generace hodne lidi slo primarne po HTP a jak se prodavaly. Navic mely retez a odpadlo reseni turba, i kdyz mely zase jine mouchy...

 

Me spis nepotesila informace, ze to nebude mit ani za priplatek xenony. F1 a O1 je mohla mit a nyni po Rapidu zase jen Oktavka, Yeti a Superb...

Odkaz ke komentáři

jo, najde a nemalo. Bohuzel vytaceni motoru je dneska sproste slovo a ze tyhle moturky vytacet potrebuji jako sul. A xeny to nema, protoze to ma byt levne plastove auto.

 

 

Dochazi k usporam a rozmelneni pro dalsi modely. FIII bude pod Rapidem, takze jsem zvedavej na intros. Predpokladam, ze to bude upraveny Cigo.

 

Asi by mi to bylo uplne sumak, kdyby se nehonosili, jak chteji pritahnout mlade a do zakladu narvou toto.

Upraveno uživatelem Laurin Klement
Odkaz ke komentáři

zajimalo by me, jak by ten motor daval 5000 km / mesicne.

 

jak moc spolehlivy pak bude. kazdy motorar vi, ze tohle snizovani objemu a zvysovai vykonu uz ma svy hranice a to se projevuje v zivotnosti. ale je fakt, ze tihle lide si to koupi na cestu kolem komina, takze to je asi burt. kazdopadne bojovat za tyhle motory, ze jsou lepsi nez ty vetsi, nevim nevim. ma to vice aspektu.

 

minuly tyden jsem videl jednu zlutou a jednu bilou na D8 a R10...

 

zamaskovany to sice je, ale je to hodne poznat a za me opravdu o nicem. lepsi nez nakopnuty ptace do xichtu (Fabia II) ale cekal jsem malicko vice. nevadi.

Odkaz ke komentáři

Taky mam vlastni zkusenosti (8 mesicu a cca 12700km) s Citigem 55kw a nemohl jsem si ho vynachvalit oproti puvodni 74kw Fabii (zrala benzin, olej a jeste to nejelo temer ani z kopce :D ).

 

Ano, Citigo nejezdi 220 po dalnici nicmene byla radost se s nim kamkoliv vydat (dlouhodobou prumernou jsem mel po Praze a cca jednou mesicne D1 Praha-Brno-Praha 5.6l/100km). Otazkou je, co stejny motor udela ve Fabce. Na druhou stranu chapu, ze ja v Citigu jezdil primarne sam, obcas ve dvou a zcela minimalne ve 4 takze i kdyz bude stejny motor ve Fabce, nebude to spravna volba pro firemni auto na denni trajdani po D1 nebo ctyrclennou rodinku. Ale pro mlady par nebo naopak starsi par to vidim jako dobrou volbu za rozumny penize.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...