Přejít na obsah

Plastový horní kryt motoru - molitan


Doporučené příspěvky

Měl jsem asi 2x sám kryt odmonotovaný (čidlo chlad. vody a žhavičky). Toho molitanu jsem si moc nevšímal, tak si myslím byl docela ok (jinak by mne to zarazilo jako teď). Teď jsem byl náhodou pod kapotou a vídím, že mi molitan tak nějak visí vepředu z pod krytu dolů a po bocích taky...tam už jsou to takové sotva držící pásky. Kousky se i válely dole na převodovce.

 

Je to normální? Jak to je pod tím krytem - molitan je nějak nalepený, nebo nacvaknutý? Dá se koupit samotný, nebo jen celý kryt? Má cenu řešit přes vrakáč, nebo to bude za chvilku to samé?

 

Dík za postřehy, názory...

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Tak jsem to měl sundané a podrobněji prozkoumal - ten molitan je takový částečně "svařovaný" a částečně složený (výběžek molitanu se zpětným "háčkem" do oka). K tomu plastu je to taky v několika bodech přivařené.

 

Nový kryt v řádu tisíců, použitý kolem 800,-...ale nevím v jakém stavu, jestli nebudu za rok tam kde jsem.... :-(

 

Co už hodně viselo jsem vyhodil, jinak to dál asi moc nepořeším...

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Nevíte zda se dá pořídit do krytu motoru taková plastová objímka, která drží v krytu gumový silenblok = nasazuje se to celý na takové kolíky na motoru.Jedná se o kryt na 1.9TDIPD 96KW a je nasazovací, protože u jiných motorů je šroubovací systém aspon u VW Passat se stejným motorem co vím.

 

Nejspíš to budu muset koupit s celým krytem na vraku a objímku vymontovat :-)

Odkaz ke komentáři
  • o 6 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...