Přejít na obsah

Vaří mi auto ...


Polly

Doporučené příspěvky

Zdravím všechny,

 

 

 

ráda bych požádala o radu, mám jedničkovou Oktávku 1.6, 55kW, benzín ... a problém.

 

 

 

Auto se přehřívá, původní domněnka, že se jedná o termostat, nebyla potvrzena, neboť závada zůstává i po jeho výměně. Příznakem je i to, že horní hadice u chladiče je vařící a spodní hadice i celý chladič zůstávají studené. Při úplném vyjmutí termostatu je vše v pohodě - motor zůstává chladný.

 

Může mi někdo poradit, prosím?

 

 

 

Předem díky

Odkaz ke komentáři

pokud je to tak jak píšeš tak závadu je třeba hledat v novém dílu dejte další termostat a nejlépe Wahler a ne nákou lacinou náhradu

a uplně sem zapoměl je třeba taky skontrolovat nebo dát rovnou nový víko termostatu v tom plastu je takový příčka a ta se často prostřelí a ta jehla termostatu se nemá o co opřít a tudíš ten termostat neotevře

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15700 tady sou náký fota :palec:

Upraveno uživatelem pavel71
Odkaz ke komentáři
Guest zetozeto

Zdravím,

 

tak je vyměněno obojí a vše je ok.

 

Ještě jednou moc díky za rady pavel71 a squirrelcze :-)

 

Můžu se jen zeptat, zda ti při tom přehřívání spouštěl větrák na chladiči? Předem díky za odpověď.

Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...