Přejít na obsah

RS-Řadička


Zavodnik

Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...
Guest Ronnie5P53053

zdravím mám problém nevím jak na demontáž hlavice řadící páky, měl jsem audi a tam jsem jednoduše chytnul hlavici a vytočil jí ale tady u octavie se mi to nedaří tak jestli na to neni nějakej jinej fígl nebo schovanej šroubek pod manžetou... děkuji za odpověď :)

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

prosim vas kluci ja jsem asi natvrdlej.Chci si dat chrom radicku do OI a myslel jsem ze staci proste demontovat tu stavajici radicku vymenit tu hlavici a dat zpet. Ale jak ctu tak to tak neni. Proc musim menit i ten rukav nechaputo. Na te radicce zustava vse stejne prece budu mit hlavici urcenou pro OI tak prece stavajici rukach pasuje. Kdyby jste byli tak hodny a jeste mi to upresnili. Diky moc

Odkaz ke komentáři

Moj plan je vymenit aj vrch len teraz pred sviatkami neni penez na druhu tak zatial aspon takto co som mal som vymenil samozrejme este nieje komplet otvaranie popolnika musim vymenit za cierne mam len potrebujem cas.. :lool:

a este tie dierky a tieto veci treba dstranit ... ;)

Toto je moj vytvor, menil som len manzetu.

post-28906-0-70383100-1386675130_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...