Závada ventilátor č. 1

[header009]

Zdravím, bráchovi u tohoto motoru začal enormě hlučet ventilátor a po chvíli odešel úplně. Rozsvítila se oranžová kontrolka motoru a na diagnostice to píše závada ventilátoru č.1. Neví někdo který z nich to vlastně je ? jsou tam dva.... Dále pak by mě zajímalo jak se to mění vypadá to že bude muset dolů celá chladičovka, má s tím někdo zkušenosti ?

[vevca]

kvůli ventilátoru?? to asi ne, jinak by to měl být ten velkej.

[header009]

koukal jsem na to pořádně půjde to asi ven zevnitř ale moc místa k rozcapování tam nebude.... takže myslíš že č1 bude ten velký?

[Rolbař]

jde to bez sundání chladičovky, musí se vyndat samo celá sahara a ventilátor 1 je ten velký

[header009]

Díky borci

[vevca]

jj jasný i intercooler, jde bez chladičovky vyndat. ;)

[header009]

tak se nám povedlo ventilátor vyměnit, akorát máme problém že přepaluje pojistku vydrží tak den..

[Rolbař]

co jste tam dali?

[header009]

ventilátor který tam podle vin patří, je to VDO 1K0959455 EA 220W podle toho co jsme vyndali tak sedí. Pár lidí mi doporučovalo místo 10A pojistky 15A ale upřímě nejdem zastánce tohoto řešení Co se týče montáže tak šlo vše jak po drátkách, konektory i vodiče jsem kontroloval, doplnil chybějící uchyty kabeláže kontakty vyčistil. Ventilátor běží všechno v pohodě jenom ta pojistka

Upraveno Červenec 26, 2013 uživatelem header009

[Rolbař]

a nemáš ko náhodou klapku v sání? odpoj ji a uvidíš, jestli to vyletí (BKD ASV)

[Ol@f]

Muzu potvrdit klapku už jsem měnil.

[header009]

Ale to by mohlo bejt protože to psalo na vagu ale nevěnoval jsem tomu pozornost... je to BKD

a jakou to má souvislost s pojistkou ventilátorů ?:

Upraveno Červenec 26, 2013 uživatelem header009

[Ol@f]

Je to na stejný pojistce

[header009]

Děkuju maestro, jdu kouknout po klapce

[Ol@f]

Odpoj a jezdi když to vydrží zase jen den tak to klapkou nebude.

[header009]

Vypadá to že to je opravdu klapkou, teď to běží v pohodě.... K čemu tam vlastně ta klapka je ? dá se bez ní tak cca týden jezdit než se sežene nová ? a jak je to s výměnou dá se to doma nebo to je složitý ?

[Rolbař]

je to nejčastější věc, počítám, že větrák si měnil zbytečně... klapka je tam na chcípaní a lepší proudění z EGR, dá s ebez ní jezdit, jen má motor dunivější zhášení - chcípání

[header009]

Větrák jsem neměnil zbytečně, byl KO nevypaloval sice pojistku to dělala klapka ale když běžel měl zvuk jak boeing... Díky

[Rolbař]

vidíš, měl si z toho tryskáč :D hold pech, že jde o jeden uzel, ale stává se ;)