Oprava koroze kolem víčka nádrže Octavia 1

[anii]

Někde jsem návod na opravu objevila, ale nějak neřešil orezlé vnitřní plechy, takže dávám náš návod a foto pro představu, každý nechť si vybere, do čeho se pustí..:)

Tak jsme se o víkendu pustili do opravy prorezlého víčka nádrže. Pro začátek nutno říct, že je vhodné sehnat plastový podběh nad kolo - první modely podběh neměly a proto to kolem víčka rezne..

Takhle krasavice vypadala. Víčko nádrže drží na jednom šroubku po levé straně (u zacvakávání).. Ten můj byl tak přirezlý, že jsme ho museli odvrtat..

Koupen opravný plech (do 500 Kč snad všude...)- opravný plech obkreslen (to je ta vnější čára) - vnitřní čára je naznačena pro řez flexou..

A vyříznuto - no, měli jsme to za 5min 12 :-)

A takto to vypadá po vyjmutí plechu - nemusela se použít žádná hrubá síla, od vnitřního plechu to šlo samo, jak to bylo orezlé..

Bodejť by to nerezlo, když je tam takový pěkný žlábek, přímo nad kolem..:-)

Takže kámoš odrezovač a plech poléčit..

Natřít nějakou kvalitní základovkou... Mimochodem přikrejte si špunt hrdla nádrže, zbytečná práce navíc si to pocintat, jako já :-))

Obroušen lak v úrovni cca 1,5 cm a použili jsme takové speciální kleště na zamáčknutí plechu proto je vidět cca 1cm od uříznutí taková prohlubeň.. Je to z důvodu, aby se nemuselo dávat tolik kytu, ale není to potřeba..

My jsme zjistili, že máme nemocná ještě jiná místa na tomto blatníku, a když už se to bude stříkat, tak ať se to vezme z jedné vody načisto...ale to je vedlejší :)

 

Tak.. a teď mi nejdou vkládat další obrázky..takže nevím, kudy do toho..:)

Vnitřní plech k opravnému plechu přilepen silikonem a COčko a z vnejšku plech navařen.. přebrousit sváry, ať nečouhají..

Natřeli jsme plech ještě základovkou, prý to také nemusí být, ale tak - pro jistotu.. a kytovat - borusit - kytovat - brousit.. Spodní vrsty z hliníkového kytu, vrchní pak z jemnějšího..

A dáno do plniče.. dnes se obrousí plnič a bude se stříkat metalíza...když to nějak dopadne, doplním, mám si to nastříkat sama ...

[Alessi]

Dobrá práce

[anii]

Alessi: Díky, jsem zvědavá dneska na ten nástřik metalízy, i když držím se hesla, že horší, než to bylo, už to být nemůže (snad).. :D

[Zavodnik]

Krásá :) vynikající práce :) Vidím,že asi co nejdřív objednám podběhy nerad bych toto dělal :D

[anii]

Zavodnik: No jsem ráda, že to máme za sebou, dovedu si představit i lépe strávený čas :-)) Podběh to chce, stojí asi 200, tak to není taková suma a určitě se vyplatí :-)

Včera teda dostříkáno,

ne, že by ten foťák tak mizerně fotil, to jen v dílničce bylo od toho stříkání tak zamlžíno, že nebylo vidět na dva metry:

"]

 

Takže dneska ji nastrojíme a za dne a normální viditelnosti ji blejsknu..

[anii]

Za mě spokojenost, tak jen to nechat pořádně vytvrdnout, nastrojit a umýt zbytek auta...

[sm0g]

Já bych měl takovej dotaz, to reznou octávky roku 97-98 benzín?

[Dakie]

Už jsem viděl i rezavý TDIčka - ale pouze ty, který nemají zadní plastový podběhy!!!

 

anii: Super práce, to sis fakt stříkala sama? Tak to tě obdivuju

[p2p]

Reznou vsechny 0 1 co nemaji plastovy podbeh...

[Ororo]

Pár aut jsem taky stříkal,ale jestli jsi tohle dělala v garáži - smekám.

[sm0g]

Právěže jak udáváte že 97-98 je bez zadních podběhu, tak sem se musel zeptat jestli se to děje jen u kabelkového motoru nebo aji u diesla :) jak mi tedy vysvětlíte že mi kolem výčka nádrže nic nerezne po 15cti letech? :D za což sem teda rád a už je tam mám nasazené po opravě lemu (který nehnil, ale byl pochroumaný)

Upraveno Červenec 23, 2013 uživatelem sm0g

[Ororo]

Protože máš spoj zamaštěnej naftou a nalepil se ti na to prach. Tato směs je nejlepší přípravek proti korozi. :lool:

[anii]

Díky za pochvalu, není to ideál, ještě se musí rozleštit dvě mušky, co tam padly a celkově tam je vidět trochu pomeranč - místy..ale laku jsem dala dost, tak se to rozleští (snad)..Jo v garáži, je to nic moc prostředí, navíc jsem ulepená ještě teď :-D Ale zase z toho má člověk dobrej pocit, když si to udělá sám :-D I když profi by to vypadalo jinak, já taky stříkala teprv podruhé, nezkušenost doháním odvahou :-D

 

jinak toto je nafta, 1,9tdi 81kW .. předchozí majitel karoserii moc péče nedal, naopak, to není díl, kterému by něco nebylo - co nezvládl zub času a absence podběhů o to se postaral on osobně nebo ostatní účastníci provozu. Poslední mě naboural v pátek u nákupáku

 

takže reznou i nafty, do toho žlábku se dostane bordel ze silnice - voda, prach .. jestli si to někdo šikovně zakonzervoval naftou - budiž - spíš bych ale typovala, že dotyčný už vyfasoval plastový podběh, ani o tom neví - co, ne smOgu? :-)

Edit: Aha, tak teď jsem to přečetla pořádně..No tak holt asi výjimečný kousek, jestli máš auto od počátku a na blatník nebylo sáhnuto..:-) Ono asi by dost udělal i prostřik dutin voskem atp. atp..

[Zavodnik]

Všechny čest anii ! Vypadá to jak profesionální práce. Dnes jsem šahnul k té nadrži rukou a vytahnul jsem kopu bláta,štěrku a kamínku :D musím koupit ty podběhy.

[Alessi]

Ty jo klobouk dolů anii :palec: Máš můj obdiv

[Zavodnik]

Šikovná žena ! Zadaná ? :D kdybych náhodou potřeboval jednou také takové služby :D

 

PS: Odpovědět můžeš do soukromých zpráv :DD

[anii]

:-D :-D Jen to nepřechvalte, foceno mobilem, takže nejde zas tolik vidět ... šlo by to udělat i mnohem lépe...ale tak děkuji pěkně :-)

 

Zavodnik: :lool: :lool: za ani ne tři týdny vdaná paní, budeš si muset vychovat vlastní :D však za toto může můj budmuž, holt když s ním chci pěknej večer, tak to jistí montérky, lahváč a dílna - a to by nešlo sedět tam jen tak ! :D

[sm0g]

On je pozink zlatá věc na těchto starších autech auto od počátku nemám, ale proč by je předchozí majitel (z Rakouska) sundával Když mi opravoval lem klempíř tak mi místo kde má být podběh nastříkal ještě gumoasfaltem, když by to hnilo automaticky to opraví a řekne mi otom (stejně jako mi opravoval práh a kus podlahy o které jsem nevěděl)

 

Ale tato práce v domácím prostředí je dle mého názoru hodně pěkná... Já su levej, Já bych to dal klempířovi :D

[anii]

No.. taky jsme to dřív dělali.. už jsem ozkoušela 4 lakýrníky, z toho 3x to dopadlo tak, že bych to lépe stříkla po tmě (a to zcela sebekriticky, ne že by to ode mě bylo tak pěkné, to jen od nich to tak špatné - 1x steklé, ale vůbec si nedělal hlavu to alespoň zkusit zbrousit..1x si asi nerozmíchal barvu, protože byla taková - flekatá, pruhovaná a 1x máme na motorce naférovku prosvítající plnič, neb prostě byla místa, kam mu asi bylo líto dávat barvu a lak..). 1x to bylo velmi pěkné, ale ten zas nemá pořád čas - jak se rozkřikne, že je někdo šikovnej, tak se k němu dostat je těžké, a navíc je to kamarád, což je ještě horší..:-D)

A na to dohadování u placení a přebírání "díla" .. na to nějak nemám vitaminy.. Takhle můžu nadávat leda sama sobě, když se to nepodaří, ale to už mě tak nerozhodí, protože narozdíl od výše uvedeného to je za hubičku..

Jo, ten pozink je super, když si vezmu, jaká potopa byla v kufru (prej pár let) - ucpané odvodňovací kanálky od šíbru - a v kufru není náznak rzi - to je dobré.. ale kolem těch víček to hnije, to je taková klasická nemoc - buď rád, že máš ten jeden kus z mála, co z nějakého důvodu drží..:-)

[Mártyho Okta]

Ahoj, dneska jsem dal moji oktu známému, aby mi také opravil zrezlý plech okolo víčka nádrže. Zajímalo by mě, zda tam zpátky dáváte takové to gumové nebo plastové hrdlo. Doufám, že všichni víte, o čem mluvím. Je to mezi víčkem nádrže a zátkou nádrže. Dá se to někde koupit nové? Nebo dá se to nějak při demontáži zachránit? Vůbec nevím, jak to tam drží. Hlavně jsem to ještě nikde v žádných fotomanuálech neviděl. Díky

[vittorio]

ahoj,

 

mohu pouzit navod a fotky do clanku na OctaviaClub?

 

diky moc

[anii]

ahoj,

 

mohu pouzit navod a fotky do clanku na OctaviaClub?

 

diky moc

 

Ahoj,

 

nemám s tím problém, jestli je kvalita článku a fotografií dostatečné úrovně...:-)

 

anii

[anii]

Ahoj, dneska jsem dal moji oktu známému, aby mi také opravil zrezlý plech okolo víčka nádrže. Zajímalo by mě, zda tam zpátky dáváte takové to gumové nebo plastové hrdlo. Doufám, že všichni víte, o čem mluvím. Je to mezi víčkem nádrže a zátkou nádrže. Dá se to někde koupit nové? Nebo dá se to nějak při demontáži zachránit? Vůbec nevím, jak to tam drží. Hlavně jsem to ještě nikde v žádných fotomanuálech neviděl. Díky

 

Ahoj, myslíš konkrétně ten mechanismus zámku? Ten vytáhneš od kufru - odkryješ po pravé straně kufru ten filc a tam ten bazmek uvidíš..taková ta gumová podložka, v které to je, tak tu normálně vytáhneš.. oboje se dá zachránit a je zbytečné to kupovat nové..

 

Ahoj, myslíš konkrétně ten mechanismus zámku? Ten vytáhneš od kufru - odkryješ po pravé straně kufru ten filc a tam ten bazmek uvidíš..taková ta gumová podložka, v které to je, tak tu normálně vytáhneš.. oboje se dá zachránit a je zbytečné to kupovat nové..

 

resp. ještě jinak, ale až to bude rozebrané, tak se nemůžeš (známý) splést -- vytáhneš od kufru to lanko zámku a bazmek bazmek jako takovej vytáhneš z venku (od víčka nádrže).. tu gumu pak také zvenku.

[Mártyho Okta]

Jo jo díky... Bohužel se při opravě něco pokazilo a údajně nešlo víčko otevírat, a tak moje benzinová sedan octavia dostala víčko z combi octávie a ještě k tomu dieselové s nějakými čínskými znaky (takže na štítku nesedí ani palivo a ani hodnoty na huštění pneumatik). Sice nevím, co se tam mohlo pokazit, když v tom samotném víčku žádná elektonika není, ale bohužel to se mnou známý vůbec neřešil a vše dělal podle sebe. Navíc jsem dneska dával na zadek plastové podběhy. Chtěl jsem ušetřit, a tak jsem zamířil na vrakoviště. Za oba podběhy jsem dal krásných 300 kaček a jsou to origa. Za šroubečky ze Škodovky jsem bohužel utratil 229 Kč/20 ks. Pěkně jsem se u toho natrápil, páč podběhy vůbec neseděly a navíc vůbec nedolíhají k lemům, ale není to vidět. Přemýšlím zda by to dopadlo lépe, kdybych koupil nové. A ještě k víčku: povedlo se mi to víčko z té gumy dostat, a tak přemýšlím, zda to vyměnit. Navíc jsem zjistil, že mi "houpe" ukazatel stavu paliva (budík vedle teploty). Při navařování plechu údajně měli sundanou nádrž a nejspíš tam něco pokakali. Zatím se to stalo 2x. Z půlky nádrže ručička při akceleraci klesla někam k rezervě a pak se o kousek vrátila, ale pořád ukazovala špatně. Nevíte co s tím? Jinak mám benzín 1.6 55 kW. Může to být nějaký ten plovák? Opravím to sám?

[anii]

Jo jo díky... Bohužel ...

Něco se pokazilo.. já bych byla konkrétnější a řekla "někdo to pokazil"... Heslem - když to nejde silou, půjde to ještě větší silou - se řídí kvantum rádoby odborníků.. Navrch nerozumím tomu, proč by mechanický problém se západkou víčka nádrže měl vést k výměně celého víčka? To musel být echt majstr.. Asi bych věděla, kam bych příště auto nedávala

 

Podběhy jsme koupili nové a sedly jak prdel na hrnec...

 

Sundanou nádrž měli.. hm... tak opravit kabely k plováku (přeletovat), sám to zvládneš

 

Edit: Ještě bych dodala, že novej podběh vyšel na 200Kč/ks a spojovací materiál standardní, takové věci má snad každý doma, když ne, tak 40kč v prvním železářství..

[Mártyho Okta]

Asi máš pravdu. Na druhou stranu jsem vždycky musel do víčka bouchat, aby se zavřelo a teď jde zavírat lehce jedním prstem. Jenom se pokusím nějak sundat ty štítky, ty jsou tam vážně strašný. Ukazatel stavu paliva už dlouho neblbnul, tak to zatím řešit nebudu. No já koukal, že nové origo podběhy stojí 600/ks. 200 za kus chtěli za podběhy z Polska a u těch jsem se bál, že sedět nebudou. Dneska jsem koukal na zaparkované octavie, jak jim ty podběhy sedí či nesedí a mají to úplně stejně jako já. Takže jsem docela spokojený, i když mě to vždy na jednom místě odléhá, ale určo to něco zachrání.

 

Jinak 1. obrázek - "nové" víčko =D 2. obrázek - okta po opravě

[Guest stenli 1985]

Ahoj,moc pěkná práce,taky mě to čeká a chtěl bych to také prubnout sám,tak mám jen takové drobnější dotazy

 

U nafty to asi nevadí,ale v mém případě u benzínku bych měl asi trochu bobky vyřezávat to tam flexou a pak vařit.

 

A pak jak a čím jste k sobě utěsnili ty vnější plechy? Pochybuji,že to tak dokonale padlo,že by tam pak tudy netekla do kufru voda :-)

 

Za mě spokojenost, tak jen to nechat pořádně vytvrdnout, nastrojit a umýt zbytek auta...