Přejít na obsah

zvýšení vykonu


Doporučené příspěvky

  • o rok později...

ja mam jiz druhym rokem chip od Cimbu, olej a filtry menim po 12000km, jezdim celkem svizne, motor nikdy netocim do cerveneho a na jednicku nedavam taky plnej plyn, muzu rict, ze tech 18000kc nelituji, zatah od 4000 je proti serii o dost vetsi, max. vykon je pri 5500, zvyseni jsem volil hlavne kvuli rychlejsimu predjizdeni, pokud pridam plyn na dalnici na sesty rychlostni stupen, tak to jeste poradne tahne, u serie mi to prislo o hodne pomalejsi, Cimbu jsem volil na zaklade prectenych recenzi a doby pusobnosti na trhu, dalsim faktorem bylo vlastnictvi Fabie RS 1,9Tdi v rodine, kde chip funguje jiz sestym rokem, ja bych nikdy nesel do chipu za 5000kc! urcite Cimbu neni levne, ale za kvalitu se plati! castym tematem je snizeni spotreby, ja muzu rict, ze mi stoupnula, ptz si mnohem casteji podradim a uzivam si toho zrychleni:-))) teoreticky mozna klesne, ale kdo by jezdil s chipem na spotrebu:-)))

Odkaz ke komentáři
  • o 5 let později...
  • o 4 roky později...

Čaute,

1.8 TSI - provedený chip na hodnoty 145kW / 325NM (změřeno na brzdě). Spotřeba benzínu lehce klesla. Netřeba tolik šlapat po plynovém pedálu.

V 3. 12. 2020 at 12:14, kinzii napsal:

cus chlapy,mam octavia II face.2010 a mam ji chipovanou na 155 kw,vse v pohode akorat odchazi spojka,chtelo by to nejakou lepsi,tam je smula,ze ma prumer 223 mm,coz  2.0 rs ma 240 mm.,ale mam i vyfuk,interculer,jine brzdy komplet.Jinak v poho.

Čau.

Spojka a dvouhmota byly vyměněny? Za originál, anebo od jiného vyrobce?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...